住陵水 游三亚

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2023年3月11日，我们告别湛江雷州市，踏上了前往海南的跨海之旅。

从雷州到徐闻，是我们这次起于珠海跨越阳江、茂名、雷州等地“粤西—海南自由行”广东境内的最后一段，“自驾广东行”沿海西段的最后一站，更是我们海南之行的起点。

雷州和徐闻，分别是广东省的最西端和最南端。从徐闻跨越琼州海峡，便是旅游热岛海南省。

车轮下的湛徐高速公路，亦为标号G15的"沈海高速"广东段，是我国纵贯南北国家高速公路网中最长的线路。向前是海口市秀英区的粤海枢纽，身后则是3700公里外的辽宁省会沈阳市。

原本还有一条北南同向的同三高速（原G010)，北起黑龙江省的同江，南至海南省的三亚，曾为中国规划路网中最长的高速公路，理论长度5700公里，但后来拆分并入沈海高速（G15）等路段。

雷徐之间90公里，我们用时约90分钟，便到达新开航不久的徐闻港。我们将从这里乘坐跨海轮渡前往海南。

湛江徐闻港，是扩建不久的一座新海港。2019年12月，我们首次造访徐闻，好客的主人特意请我们参观了这座尚在建设中的新港。当时工程已基本就绪，进入最后冲刺阶段。9个月后，这里便投入使用。

借助网络图片从空中俯瞰，新落成的徐闻港如同一支展开双翅的大鹏鸟，横卧在琼州海峡的北岸，望去极为壮观。这是一个集铁路、水路、公路三位于一体的综合交通枢纽的港口，是连接粤港澳大湾区和海南自由贸易港的现代化水陆交通运输综合枢纽，也是全球最大的客货滚装码头。宽阔的码头场站，川流不息的大小车辆，其壮观景象令我们深感震撼。这一排排的载重货车，听话地开进轮渡船舶的“肚子”里，乖乖地等待启运。

感谢时代，让我们遇上了互联网技术，给我们提供了很多的便利。在出发之前，我们提前预定了当天的船票，各种项目的票价公开透明，到达码头后，现场取票，迅速验票登船。亲历体验现代科技赋能智慧港口的历史性进步。

票面信息清晰地显示，我们驾驶的小型轿车票价为374元／车（含驾驶员1人），客票41.5元／人，合计为415.5元。当日所乘班船为凤凰岭号，停泊于8号泊位，上午11时开航。

我们此次出行的3月，春节旅游的大潮刚刚褪去，五一旅游的旺季尚未到来。人、车虽多，但不算拥挤。我们按照码头的指引有序登船，尔后人车分离，车进货舱，人进客舱，自由寻座休息。

乘坐轮渡跨海旅行，对多数游客而言也是一次难得的体验。相较于瞬间飞越的空中跨海，可以更真切地感受大海的浩瀚、大陆的辽阔，感受陆海之间的亲昵。

上午11时，轮渡正点启航。渡轮甲板和两侧船舷上挤满了好奇的游客。在行进的渡轮上观赏海上风景，吹拂南海海风，聆听海鸥空中欢鸣，与对面驶来的客船招手呐喊互动，与自己的家人拍照留念，完成独特的跨海旅行。

还有另外一种跨海方式，即乘坐火车轮渡跨海。自2003年，两地间首开粤海铁路轮渡跨越琼州海峡的线路，受到市场追捧。许多游客特意购买由内地前往海口、三亚的火车票，就是为了途中感受乘坐火车轮渡跨海的独特体验。

不过在技术要求上，火车轮渡比汽车轮渡更为严格——渡轮吨位更大，分工更细致。渡船下层甲板载运火车，中层甲板载运汽车，上层舱室载运旅客。

要使几百米长的火车安全地上船渡海，首先要使甲板铁轨、栈桥铁轨和陆地铁轨处于同一平面，相互连接。受限于渡船的甲板长度，还需将火车拆分为4段，通过牵引机车依次推放至船舶下层甲板，船上工作人员用过渡车钩、铁鞋、绑扎铁链、垂直螺杆支撑器等方式将列车牢牢固定。

抵达港口后，机车调头倒行，让船尾严丝合缝地接入岸上的火车栈桥，才能顺利完成火车的“重新组装”。对接火车栈桥铁轨与船舶铁轨的工作，需要高超的专业技术。但对游客来讲，这是一种特别的体验，甚至有时一票难求。

在徐闻新港开航之前，从海口新海港出发的客滚船到徐闻的海安港或海安新港，只能走"Z"字形的航线，航程约为24—28海里。2020年徐闻新港开通，裁弯取直，船舶走"I"形直线对接海口新海港，跨越琼州海峡的航程缩短至12海里，航行时间从2-3个小时缩短至1个多小时。

我们乘坐的轮渡顺利抵达海口新海港，顺利踏上了海南的领地，也很顺利地进入海南的东线高速。

由于特殊的地理环境，海南全岛高速公路不收费，自然也没有收费站，没有拦车杆。驶上高速，自由驰骋。高速通行的费用，变换形式加到了车辆的燃油费上。因此海南的油价明显高于内地，有经验的老司机都会在登岛之前把车上的油箱加满。

海南高速路况甚好，我们选择的这个时间段车流高峰已过。3小时后即顺利抵达目的地——陵水黎族自治县清水湾旅游度假区。

我们将在这里小住数日。

抵达清水湾后，我们很快找到已预订的租住小区。稍事休息，在简单的安顿之后，按照约定在珊瑚宫殿的广场异地还车，将租驾车辆交还租车公司，从而开启了在陵水的海岛度假生活。

清水湾是陵水县近年重点开发的旅游度假区。地跨英州、新村两镇，与土福湾一衣带水，南临三亚海棠湾、亚龙湾，海岸线长达12公里。

清水湾交通极方便，距东线高速的英州出口仅4.8公里，与三亚间还开有旅游专线，到三亚凤凰国际机场车程约45公里，用时约90分钟，分段收费，票价15元。从这里打车到三亚机场也很方便，大约40分钟，车费在100-150元之间。

与人潮汹涌的三亚相比，这里同样地处北纬18度，同样的气温、阳光、空气、海岸、沙滩 ，却安静许多，车辆不拥挤，生活物价也低很多，方便前来度假的各地游客。

对于海南而言，所有来到这里的中国人都是北方人，也形成了以退休老人为主体的冬季避寒候鸟型游客群体 。陵水瞄准这一庞大的群体，在吃、住、行、游、购、娱功能等诸方面做足了文章。每座楼底层都配备有乒乓球台，小区游泳池免费开放，连接多个小区的中央公园，山、水、小桥、广场一应俱全，充分满足游客的休闲度假需求。

各小区的楼盘设计，充分考虑到消费群体的不同需求，房屋面积从30多平方直到数百平方的豪宅，各有所选。但大小户型均具备厨房、洗浴、卧室等功能。房屋全装修，购房者可实现拎包入住。

一些业主在此购房不仅为自住，也用来投资。自己不用的闲置时间，可委托中介向外出租。我们所住房屋的业主便是这样的一位投资客。

在此生活的这段时间，这里的物业服务很是到位。电梯里将常用的服务电话公之于众，工作人员随叫随到，从不推辞；每次从小区门口出入，值班门卫很认真地向我们敬礼，让我们找回久违了的回家、做主人的感觉。

小红帽服务车，也给我们留下良好印象。小区住户外出，可乘坐免费的小红帽服务车。佩戴小红帽的驾驶员热情周到，遇到腿脚不便的老人，他会停车多等你一会儿；遇到手提重物的居民，他会帮你提送上下车。这种暖心的服务，我在内地的家中却从不曾感受到，真希望我们的鑫苑物业到这里好好学习学习。

对于非标准线路交通问题，自然有市场的力量来补充调剂。

我们在这里结识了一位来自大西北的刘师傅。他原本和我们一样来这里避寒过冬。闲来无事，便花几千块钱买了这样一个小电电。可拉乘客4人。无需上牌，他便在小区里开始揽客拉生意，价格随行就市，自行协商。他自己算账说，一个冬天跑下来，临走时把车辆一卖，正好可以净赚一个车钱。一来而去，他还拉着我们跑了不少小地方。

类似这样的“非合法”营运车辆还有不少，包括一些高档私家车。闲暇之余，车主临时跑一趟三亚或海口，多少有个活钱儿进账，也算是“盘活”了固定资产，比车辆长期闲置着要好。当地的监管部门宽容，也未见有人去管，倒是方便了那些临时用车的游客们。

有人称，清水湾旅游有三大景点，分别是自由灯塔、龙头岭和会唱歌的沙滩。

自由灯塔因一部电影《消失的她》在此取景而闻名，如今已成为清水湾的网红打卡点。红白相间的塔身与湛蓝大海相映成趣，寓意着平安与自由，其背后还有一些有关黎族神话的传说故事。

穿过雅居乐售楼中心，便是一望无际的南海。龙头岭也是清水湾岸线的一处标志性自然景观。

这是一座伸入大海的半岛状小山，凸起于海面之上。山高仅有七、八十米，但与蜿蜒的蔚蓝色海湾亲密相拥，形似龙头，造就了"巨龙卧海"的壮丽景观。

龙头岭还有一个美丽的传说。据传隋大业六年(610年）间，陵水沿海一带经常遭受台风的袭击，当地百姓苦不堪言。观世音菩萨心怀善念，挥动杨柳枝，将五龙王和南海神龟幻化成龙山卧居南海，护佑这里的黎民众生，“龙头岭”由此而得名。从此，龙头岭成为一道美丽的山海景观，更承载着深厚的历史文化底蕴和民众的美好寄托。

沿着曲曲弯弯的木栈道缓步向上，只需5分钟便可轻松到达山顶。从观景台俯瞰清水湾全景及远处的小赤岭、海棠湾，壮阔南海的汹涌浪涛与绵延沙滩的水天一色尽收眼底。金色的沙滩、绿色的椰林，突兀崛起的地质奇观，加上咯吱咯吱作响的"会唱歌的沙滩"，给人以奇妙的感觉。

走过温德姆酒店的海边小道，或是穿越雅居乐销售中心的大堂（不知现在是否还可以通行），便是著名的12公里海岸线、“会唱歌的沙滩”。

这是清水湾旅游度假区广为宣传的一大卖点，因其独特的沙质和海浪声成为标志性奇观。

这里与三亚同处于北纬18°，是世界上最美的一条纬度。大自然在此留下能见度高达25米的一湾清水，海滩平缓，沙质细腻，人走在沙滩上发出银铃般清脆的"唱歌声"，因此被称为"会唱歌的沙滩"。有人道世界上只有3个地方拥有这样的沙滩，即美国的夏威夷、澳洲的黄金海岸，另一个便是这里的清水湾。

精明的陵水人，凭着一个“会唱歌的沙滩”概念，全力打造打“浪漫”品牌。12公里的沙滩岸线，设置许多适合年轻人、特别是婚恋男女的一系列婚庆打卡建筑小品，与山海相伴的“山盟海誓”，让许多人在这里情定终身或重温旧梦。婚庆摄影、旅拍服务很是活跃繁忙 。

为了不辜负这一湾清水和浩瀚的南海，清水湾还沿12公里海岸线建设国际标准游艇码头，投资组建高收入群体所追捧的游艇会。如今这里已成为亚洲规模最大的游艇码头之一，并于2017年获准对外籍游艇开放口岸，2018年挂牌成为海南省首个游艇产业特色小镇，完成我国首个实质性游艇自由行试点。

记得昔日有朋友讲过，在西方发达国家，如果你有几台汽车不算稀罕，但家中若有游艇，那才算得上富贵人家。对于我们这些对游艇文化一无所知的小白而言，只看到进出海湾的游艇或大或小，或快或慢，竟不知如何搭话。后见一位码头工作人员询问，被告知这里也开展对外租赁业务，自然也价格不菲。但对方提示一下，如果你们人少，也可以和其他人合租。他们也为客户提供游艇租赁、海钓、帆船体验等服务，努力实现海上活动的大众化，以争取那些有需求但非高收入的客户群体。

与游艇会这样奢华的海上游乐项目相比，位于两湾之间的赤岭村则更接地气，更加平民化，更好地保留了海南渔猎文化的传统。

赤岭村是英州镇下辖的行政村，地处陵水县东南部，东临清水湾，西望三亚的蜈支洲岛，与海棠湾隔海相望。2017年纳入美丽乡村计划，2024年晋升为海南省五椰级乡村旅游点。

赤岭村北接英州河入海口，为传统疍家渔村。该村海岸线长8公里，80%的村民为疍家人，世代以海洋捕捞和海产养殖为生。近年来这里依托滨海资源推动渔业转产转型，通过"疍家故事"综合体，开发疍家船屋民宿、渔家餐厅、海鲜消费等新型业态，推动文化体验与旅游融合，初步建成人造沙滩、景观栈道等设施，旅游服务功能日渐完善，疍家文化特色突出并得以传扬。

小住数日之后，我们走进陵水县城椰林镇。

在我的记忆中，初识“陵水”二字，并非来自于地理概念，而是发生在这里的那场中美南海撞机事件。

2001年4月1日，美国海军一架EP-3E电子侦察机抵近我海南东南海域上空进行侦察活动，我海军航空兵派出2架歼﹣8战斗机进行监视和拦截。9时07分，当中方飞机在我专属经济区上空正常飞行时，美机突然采取野蛮动作撞向我方飞机，致使中方飞机坠毁，飞行员王伟跳伞下落不明，后被确认牺牲。而美机则迫降于陵水的我军用机场。

美国军机未经许可进入中国领空并降落中国机场，是对中国领空和主权的严重侵犯。我外交部紧急召见美驻华大使，提出严正交涉和抗议。经过一番政治角力和外交谈判，这场危机以美方道歉、赔偿而得以解决。但中方拒绝让美机直接飞离，而是将其拆卸后运走。其间中方对美方军机进行了拆解研究。有美媒猜测中国可能从中获取了部分电子侦察技术。我从此记住了“海空卫士”王伟和“陵水”这个地名。

陵水黎族自治县位于海南岛东南部，土地总面积1128平方千米。

早在秦始皇三十三年（前214年），陵水及岭南地区即与中原王朝实现统一；隋大业六年（610年）始设陵水县；民国十六年（1927年）至民国二十年(1931年），创建琼崖第一个革命政权"陵水县苏维埃政府"；1950年4月，陵水全境解放，共产党人民政府接管城市和民主建政工作。1987年12月，经国务院批准，陵水县撤销，陵水黎族自治县成立。1988年，海南建省，经济特区成立，陵水为海南省直辖自治县。

得益于海南国际旅游岛建设的国家战略和良好的海洋、气候、植被、交通等旅游环境，陵水成功创建国家全域旅游示范区和全国旅游标准化示范单位，推动旅游与海洋、教育、森林、农业、体育、文化、地产和医疗等多业态的融合发展，我们也成为这一良好环境的受益者。

如今迈步陵水街头，与中美撞机事件的24年前相比，我们更多地感受到祖国的强大和安宁。

走进中山路上的顺德会馆，触摸一段可歌可泣的红色历史。

清康熙52年（1713年），一群旅居陵水的广东顺德籍商贾捐资创建了这所会馆。如今它不仅是陵水现存最久的古建筑之一，也是海南省保存较为完整的清代会馆之一。会馆的建筑青砖石瓦、雕梁画栋，展现了岭南文化的魅力。会馆内精致的雕刻彩绘及营造技法，展示了高超的工艺水平。

在第一次国内革命战争时期，1926年至1927年间，顺德会馆曾作为陵水县农民协会办公地，是中国共产党所领导的琼崖地区早期农民运动的重要据点。"一切权力归农会"，农会发动农民开展反对"放高利贷""压田脚"等运动，推动了革命形势的发展。1994年，这里被列为广东省重点文物保护单位。以后多次修缮。成为红色教育基地，陈列展示了大革命时期的重要史料。如今这里已成为市民和游客了解陵水历史和弘扬革命传统的重要场所。

4月2日，是我们即将结束旅行、告别海南的最后一天，我们前往三亚的亚龙湾热带天堂森林公园。

这是一座滨海山地生态观光兼度假型森林公园 。拥有大小山峰十余座，1500余种热带植物，190余种野生动物，210栋鸟巢别墅，以及兰花谷、山顶公园等观光游览区域。

重达5吨的“龙行天下”紫铜龙雕雄踞高山之巅，作为中华民族的象征，代表着力量与智慧，彰显着伟大祖国开拓进取的精神和对南海领土主权的护卫。

沧海楼是一座仿山西应县木塔建筑，楼高20米，坐北朝南，为三层六角攒尖顶木塔式结构，登临楼顶，可远眺亚龙湾、海棠湾、三亚湾及大东海的美景。

这个景区后来火爆异常，也得益于一部冯小刚执导的电影《非诚勿扰》。当年在此拍摄电影时的取景地以及后来所延展演绎出的那种氛围，都使得这里声名远扬，指数爆棚，吸引了无数的青年情侣来此打卡游览，追逐那份山海间的独特浪漫。

北纬18゜的全球度假黄金纬度线、中国最南的网红邮局，都是山顶公园的营销卖点。如今这个最南邮局的实用性功能已让位于纪念性功能，和几年前在黑龙江漠河的最北邮局颇为相似，成为跨越中国大陆两端的标志。

南山文化旅游区是三亚旅游的标志，而南山的海上观音像则是标志中的标志。在由南山伸向南海海面的观音岛上，一座世界最高的海上佛像巍然矗立在海天之间。

南山海上观音像1999年动工兴建，2005年4月开光礼成。像体约重2500吨，高出水平面108米，比88米高的无锡灵山大佛高20米，比美国自由女神像高12米，创造了海上佛像的世界之最。

更为特别的是，这是一体三尊的三面像，从不同方向看，观音佛像的表情和手持的法器各不相同。东面像手持莲花，象征和平；北面像手持经箧，象征智慧；西面像手持佛珠，象征慈悲，3尊佛首均高16米，宽10.1米。特殊的环境，精美的造型，吸引了全世界的善男信女们来此礼佛膜拜。

4月3日，我们在三亚凤凰机场与同行的尚老兄、袁大姐告别，达成不同航班各自回家，结束了这一次海南之行。

与以往来海南急匆匆赶景点的旅游不同，这次是一次全身心放松的休闲度假，并由此生发出一些感悟。

陵水与三亚，土地相连，环境相似，海景相同，比起三亚的人潮汹涌和喧闹，在陵水则明显地多了些宁静，而交通的便利和相对低廉的物价，为我们来海南的旅行提供了一个新的选择。海南旅游，真正的价值体现在这里的温度、空气、阳光、绿色植被和海水。而三亚与陵水之间也有着很好的互补和配合，三亚的“动”与陵水的“静”相得益彰。同样的时间，同样的季节，如果选择住在陵水休息，间或穿插一些到三亚的景点旅游，倒是一个不错的组合。如果再有机会重返海南，我也许还会做出这样的选择。