湖北宜昌长江“两坝一峡”之旅：邂逅大国工程与山水画卷

绿叶翠竹

长江“两坝一峡”之旅：邂逅大国工程与山水画卷

6月27日清晨6：30从酒店出发，历经约2.5小时车程，抵达三峡大坝游客中心，换乘景区观光车开启期待已久的旅程。此前一直关注27日的天气，预报有雨，所幸当日竟放睛，长途跋涉1000多公里的疲惫瞬间被幸福感驱散。

第一站坛子岭，俯视长江上的钢铁长城和五级船闸全貌。这座混凝土巨兽，其长度、高度、和工程规模令人叹为观止。巨大的五级船闸嵌入山体，江水层层叠叠，如同阶梯。导游介绍，这是大船通过的通道，利用水涨船高原理，通过闸门控制水流，实现“大船走楼梯”。

随后登上185平台，与坝顶同高，平视江水被驯服成平静的湖面，真切领略"高峡出平湖"的壮美。

在截流纪念园，近观这座国之重器。导游介绍三峡大坝1994年破土动工建设，1997年成功截流，2009年全线竣工，185米的坝高相当于60层楼，在防洪、航运、发电等方面意义重大。

午后14点，于八斗坪码头上游轮，驶入西陵峡，作为三峡蓄水后唯一保留原始风貌的"绝版三峡"。西陵峡两岸峭壁如刀削般陡峭，岩层纹理仿佛在诉说着亿万年的地质变迁。乘船穿行其间，江风拂面，惬意悠然，奇幻的峡谷风光令人沉醉，让人不禁想起李白笔下“两岸青山相对出，孤帆一片日边来”的诗句，虽然如今船帆不再，但那份意境依然存在。

游轮行驶2.5小时后抵达葛洲坝。这座1988年竣工的"万里长江第一坝"，矗立江面气势非凡，排队等候半个小时后，游轮进入闸室。根据广播提示，先到三层后甲板观看闸门无声闭合，随后快速到三层船头，见证闸门缓缓打开。江水开始以肉眼可见的速度下降，体验"水落船降，小船坐电梯”的奇妙。尽管实际场景没有想象中那么壮观，但为了记录这一过程，忙着手机拍摄视频，挤出了一身的汗。

此次“两坝一峡”之旅，深刻感受到了大国工程的雄伟与魅力，也领略到了长江三峡的秀丽风光。生活在这个时代，能够见证一个个令世界瞩目的超级工程，由衷地感到幸福与幸运。