北京铁道博物馆（东郊馆）之二。

北方雄鹰

这是毛泽东号机车，诞生于解放战争的炮火硝烟之中的1946年，哈尔滨机务段的工人们开展“死车复活”活动，经过27个昼夜的奋战，于10月30日在肇东站抢修出一台型号为ㄇㄎ1-304号的蒸汽机车，经中共中央东北局批准，被命名为“毛泽东号”。1977年2月，“毛泽东号”由蒸汽机车改为东风4型内燃机车；1991年8月，换成东风4B型内燃机车；2000年11月2日，换成东风4D型1893号内燃机车；2010年12月20日，“毛泽东号”电力机车HXD3B1893正式交付；2014年12月12日，换型为HXD3D1893客运电力机车。解放战争时期：承担着运送部队和战争物资的任务，为辽沈战役、淮海战役、平津战役等提供了有力的后勤保障，“解放军打到哪里，铁路修到哪里，‘毛泽东号’就开到哪里”是当时的真实写照。新中国建设初期拉开了铁路系统以超轴运动支援“抗美援朝、保家卫国”运动的序幕；社会主义建设时期，机车组掀起多次产业竞赛和劳动热潮，引领全路乃至全国产业工人奋发有为。2014年7月1日起，“毛泽东号”机车告别货运历史转岗跑客运，长期担任京广线北京至长沙间T1/2次旅客列车牵引任务。自2024年1月10日起，担当来往北京丰台与邯郸之间的北京局管内旅客列车牵引任务。“毛泽东号”机车牌匾重390千克，机车两端分别安装了重达390千克的镀金毛主席正面像，及四个车号灯牌、两个局段配属牌。机车配置了车载安全防护系统，可对行车路况、司机室状况、电器间等实时监控，提高防范安全事件的能力。“毛泽东号”机头配备三个驾驶员，分别是司机长、司机以及学习司机。北京铁路局丰台机务段还成立了“毛泽东号”机车专修组，抽调优秀专业技术能手对机车进行维修、保养和隐患处置。“毛泽东号”车组多次被评为全国、全路的先进集体和安全标兵，2019年，“毛泽东号”机车组被授予全国“最美奋斗者”集体称号。它是全国铁路安全运输的一面旗帜，被誉为“机车领袖”“火车头中的火车头”。 这是胜利型890号蒸汽机车。1942年由日本制造，机车和煤水车全长22.05米，构造速度每小时90公里，牵引力16500公斤，轴式2-3-1，为客运机车，早期是我国的主型机车。1990年由上海铁路局杭州机务段征集。 这是胜利型601号蒸汽机车，1956年由青岛四方机车车辆厂制造的第一台胜利型干线客运蒸汽机车，机车和煤水车全长22.62米，构造速度每小时110公里，牵引力16880公斤，轴式2-3-1。1959年停产，共生产了151台。1988年从呼和浩特铁路局呼和浩特机务段征集。 “朱德号”机车是中国铁路的杰出代表，1946年，哈尔滨机务段开展“死机复活”运动，修复了27台日式废旧机车，其中的ミカィ（米卡伊）型1083号蒸汽机车于10月30日经中共中央东北局批准被命名为“朱德号”，在解放战争中承担起转运军需物资的重任。1947年4月30日，“朱德号”第一次换型为解放型1191号蒸汽机车；1978年1月24日，更换为前进型2470号蒸汽机车；1991年8月31日，更换为东风4B型1886号内燃机车；2002年11月8日，换型为韶山4改型1886号电力机车；2017年，换型为和谐电3D型1886号电力机车。从最初的蒸汽机车，到内燃机车，再到电力机车，“朱德号”的动力来源不断优化，输出功率持续增大，如和谐电3D型“朱德号”机车功率达到7200千瓦，牵引能力大幅提升。随着车型的更新换代，“朱德号”的运行速度也逐步提高，和谐电3D型“朱德号”机车最高时速可达160公里，极大地提高了运输效率。新型机车采用了先进的电气控制系统和制动系统，使机车的操控更加精准、便捷，安全性也大幅提高。解放战争时期，“朱德号”机车承担起为前线输送物资的重要任务，成为了战场上的“生命线”，为战争胜利提供了有力支持。在社会主义建设时期，“朱德号”主要在滨洲铁路、哈长铁路间担当货物运输任务，累计完成货物发运量超过9000万吨。2017年换型后，开始担当北京至哈尔滨间Z158/7次旅客列车牵引任务，截至2024年11月，已平稳牵引旅客列车超6500列。在面对自然灾害等特殊情况时，“朱德号”机车组也临危受命，如2023年汛期，“朱德号”机车组执行新线路迂回作业，成为全路防汛先进典型。“朱德号”机车在70多年的发展历程中，形成了“敢挑重担、勇当先锋”的“朱德号”精神，成为中国铁路工人的精神象征。“朱徳”号机车历任25任司机长、263名乘务员传承和弘扬着“朱德号”精神。他们依托“‘朱德号’劳模创新工作室”，开展创新攻关研讨，归纳总结出《旅客列车平稳操纵法》《京哈线司机培训教案》等制度办法，取得30余项创新创效成果。 这是建设型5001号蒸汽机车。1951年由大连机车车辆厂生产的第一台建设型干线货运机车，机车和煤水车全长23.34米，构造速度每小时85公里，牵引力25746公斤，轴式1-4-1。1991年从北京铁路局洞庙河机务段征集。 这是前进型101号蒸汽机车，1964年大同机车厂制造的前进型干线货运机车，机车和煤水车全长26.06米，构造速度每小时80公里，轴式1-5-1，曾是我国货物运输的主要车型。1988年停产，共生产4714台。1991年从沈阳铁路局苏家屯机务段征集。