<p class="ql-block"> 这些年，经济的高速发展使得我们的公益设施建设有了突飞猛进的可能。在公园建设方面，群众看到了这样一个可喜变化：过去几十年一个新增的公园都没有，而今，一年建了好几个公园。公园数量上的跃升，对于满足人们不断增长的休闲娱乐需求当然是好事。但也要看到，从供给链说，公园数量的大幅增加，势必升高消费端的眼界和心理预期，少特色、不出彩或者缺少人文关怀的的公园，很可能就会流失游客。这就迫使公园必须去作适应性的转型。当然，这是从市场机制能够发生作用的前提下来说的。如果，公园未被市场机制所涵盖，由国家全额拨款养起来，转型的事情是不会出现的。遗憾的是，现在的情况正是如此。我们看到的公园现状依然是一副高高在上的模样。比如说，现在的公园，基本上不允许车辆进入。不管园子占地有多大，游客行走有多不方便，游客的电动车是绝不可以进入的。从管理方面看这也许是必须的。设想一下，若是允许游客自带交通工具进园，确实会带来园内很多秩序问题。但公园毕竟是为人，为游客而存在的，如果公园是以人为本，而不是以管理为本，那么，你禁止电动车进入的同时，应该跟进相应的园内公共通行设施，而不是一禁了之，好像没你的事。如果公园觉得游客方便不方便，游客来不来都不是我必须考虑的，那么，这种公园至少是对民众很不友好的。如果，所有的公园确实都是这样想的，形成了行业性的共识和通则，游客没得选择，自然也只能忍受。但这样的公园，就只能算是低水平的公园，这种低水平的公园，最好不要动不动就挂什么示范园，评几A什么的，因为你连以人为本办公园都没有做到。不只是园区交通这一项，现在公园里的禁项也特别多，如果每一项都真的落实，我相信为数众多的公园真的会变成“脸难看、门难进”的衙门了。至于如此吗？醒醒吧！我的公园。</p>