新疆行：伊昭公路、夏塔

三品方知味

　　6月6日，今天的计划是走伊昭公路，游夏塔景区。

　　伊昭公路，北起伊宁的伊犁二桥，南至昭苏县城，全长122公里，是古丝绸之路“弓月道”的一段。伊昭公路每年仅开通三个多月，通行时间比独库公路还短。幸运的是今年开通的比较早。

　　伊昭公路是1962年新疆建设兵团工二师修建的一条国防公路，当时要求的第一是快，第二距离要短，所以这条路是开山劈石，从悬崖峭壁上凿出的一条公路。

　　伊昭公路虽然不算长，但比独库公路更为险峻，也因此景色多样，风光无限。伊昭公路虽有“小独库公路”一说，但也有人认为“伊昭公路景色的丰富度和观赏性要远胜于独库”。

先借用别人无人机的三张照片展示一下伊昭公路的雄姿。

　　车行驶在伊昭公路，如同进入百里画廊，车随路转，景随车变。绿色的草原、白色的毡房、深绿色的云杉、吃草的牛羊、远处的雪山，轮番在车窗前闪过。

　　伊昭公路再美，途中也不准停车，只有到观景点才能下车。由于今天是新疆古尔邦节放假的第一天，人多车多。一些观景点停满了车，使我们失去了几个停车观景的机会。

　　伊昭公路的最高点为乌孙山白石峰，海拔 3475米 。车开到这里，已经接近雪线，一片一片残存的积雪分布在山坡上，在阳光下反着白光。远看每片积雪似乎不大，到跟前会发现雪有好几米厚。

　　由于海拔较高，山上的植被变为高原草甸，气温也比伊宁低的多。

　　山上有一个玛尼堆，这画面有点像西藏。

　　天上的白云与地上的残雪相呼应，共同描绘这新疆大自然的壮美画卷。

　　车继续行驶，海拔逐渐降低，山坡又变成了草原，云杉林又回到了视野中。

　　车到昭苏，伊昭公路之行结束。原计划到昭苏是要去看“天马浴河”的，因伊昭公路车多行驶缓慢，我们没能赶上“天马浴河”的表演时间，无奈取消了这个项目。

我们的车继续往前开，去往夏塔景区。

　　夏塔景区主要是夏塔峡谷，峡谷内有夏塔河和著名的夏塔古道。

夏塔古道是古丝绸之路上最为险峻、高危的一条古隘道，它翻越天山主脊上海拔3600米的哈塔木孜达坂，沟通天山南北，全长120公里，是伊犁通南疆的捷径。

夏塔峡谷一直延伸到海拔5000米的木扎尔特冰山脚下，

夏塔古道和乌孙古道、狼塔并称“新疆三大徒步路线”，其中夏塔古道的名气最盛，不过这不是一般人能涉足的。

　　我们坐景区的交通车先到“流沙瀑布”。由于雨水的冲刷，山上的沙石像瀑布一样在山坡上呈“一泻而下”状。

　　继续乘交通车到“温泉酒店”，然后又换乘电瓶车到“将军桥”，离峡谷尽头的雪山更近了些。

从“将军桥”开始，没有车能开的路了，只能选择骑马或徒步继续往前走。我们选择了徒步。

前方峡谷在延伸，雪山在召唤着我们。

　　对于景区来说，往前还有两站，下一站“鲜花台”距离4公里，最后一站“ 木扎尔特冰川”，距离“鲜花台”12公里。来回20多公里的山路，我们的时间和体力都不可能到最后一站。

　　山谷里的景色很美，两边的高山被绿草和云杉林覆盖，大朵的白云在蓝天上移动，空气清新凉爽，令人心旷神怡。

自然死亡的云杉树躯干，长长地横躺在地上，慢慢腐烂回归大地，展示着自然的轮回和时间的法力。

　　草地上有不少土拨鼠，不时从洞口探出那胖胖的身子，好奇地张望，见人靠近就迅速缩回洞里。

　　树林中，有小松鼠闪现着它们那灵动的身影。因为常有游客走过，这些小家伙们已经学会了向人类讨吃的本领。

　　天渐渐阴了下来，整个天空都被乌云覆盖，仅在西南方向留有一个蓝天的窗口。

　　我们发现，这个蓝色窗口在慢慢向前方的雪山方向移动，运气好的话，我们有可能看到窗口下的雪山。

　　走了约一个小时，我们到达了“卡拉房子3号”。“卡拉房子”是“牛圈”的意思，旧时来往于古道的商贩会在此停留休息。

　　老天还是比较照顾我们的，那个蓝色的窗口最终移到了雪山处，让我们一睹蓝天下的木扎尔特雪峰的风采，虽然这片蓝天小了点。

　　高原山区气候多变，天很快阴了下来，风中也夹带了寒气，似乎有下雨的可能，我们不敢再往前走了，匆匆踏上回程的路。

我们快出景区时，雨点开始落下，并且越下越大。不知道还在峡谷深处的游客怎样了？如果没有带雨具，连个躲雨的地方都没有……

　　出来玩就是这样，有惊喜，也会有意外；有满意，也会有遗憾。或许，外出旅游的魅力就在于这充满不确定性的新鲜和刺激。

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