山客 U的美篇

山客 U

　　向西 向西——2025自驾西藏游记（二）

D8 5月15日星期四，贡山（阴）丙中洛镇（晴多云）

丙中洛是人神共居的地方，值得好好游览。并且按照我们预定的行程，是我们穿越丙（中洛）查（瓦龙）查（隅）线路的起点。按照现行的交通管制规定，因为219国道西藏段即丙察察线正在维修改造中。只能周六，周天开放，其他时间是交通管制不得通行，这样我们可以在丙中洛镇停留两天。

清晨，从贡山县城出发，沿着219国道一路向北，内心满是期待。第一站便是怒江第一湾观景台。一番打卡拍照后离开怒江第一湾观景台后，我们按照豆包上视频的推荐，在进入丙中洛镇前的岔口处，导航前往“老赵鸡场”。爬上山顶的观景台，起初，观景台被雾气层层包裹，仿佛给怒江第一湾蒙上了一层神秘的面纱。我们静静地等待着，不一会儿，雾气如被施了魔法般渐渐散开。眼前的景色令人震撼——怒江自青藏高原奔腾而下，在丙中洛这个地方，突然来了个近乎180度的大转弯，形成了一个半圆形的大湾，宛如一条碧绿的丝带，

之后，我们下山途中来到贡当神山观景台。可惜，彼时浓雾弥漫，能见度极低，贡当神山如同害羞的少女，躲在浓雾之后，不肯露出真容，带着对贡当神山的意犹未尽，我们来到了普化寺。普化寺是丙中洛地区最大的藏传佛教寺院，距今已有数百年的历史。它依山而建，气势恢宏。踏入寺内，古朴的建筑风格、精美的壁画和庄严的佛像，都让人感受到浓厚的宗教氛围。

参观完普化寺，我们入住酒店稍作休息，享用午餐。午后，养足精神，便向着桃花岛，也就是扎拉桶村出发。桃花岛位于怒江第一湾处，是一座被怒江环绕的江心岛。每到春天，岛上桃花竞相绽放，如云似霞，美不胜收，故而得名“桃花岛”。如今虽不是桃花盛开的季节，但它的美依然独特。村庄宁静祥和，错落有致的民居。沿着村中蜿蜒的小路漫步，感受着悠闲的氛围，还能欣赏到怒江的壮美景色，

D9 5月16日，星期五，丙中洛（晴）

上午，我们怀着对“中国最美村庄”的向往，向着秋那桶村出发。在高德地图的指引下，抵达了“秋那桶村”游览后，途中偶遇一位在村里民宿落脚也准备明天穿越丙察察的安徽女士，她热情地分享了一个“宝藏地点”——沿着219国道继续前行，沿边境检查站右手边的山路上去，才是真正的秋那桶村，那里更为原始、景色绝美。我们欣然前往，果然发现此处别有洞天。相较先前抵达的地方，真正的秋那桶村保留着更为纯粹的原始风貌，错落有致的民居依山而建，四周青山环抱，潺潺溪流相伴，让人仿若置身世外桃源

随后，我们沿219国道返回，来到了雾里村。这个宛如仙境的村落，因独特的地理位置，车辆无法直接进入，需步行穿过吊桥方可踏入。当我们踏上吊桥，脚下是奔腾不息的江水，眼前是云雾缭绕中的村庄，进入雾里村，古朴的木屋、蜿蜒的小道，一切都充满了神秘的魅力。穿过“云里雾里”桥后，我们从左边踏上茶马古道，仿佛能听见往昔马帮清脆的铃声，感受到历史的厚重与沧桑。结束游览后，我们原路返回停车处。

接着，我们来到了重丁教堂。重丁教堂位于丙中洛镇重丁村，始建于1907年，由法国天主教传教士任安守主持修建。1940年代，教堂因历史原因一度损毁，现存建筑为1989年在原址重建，保留了法式教堂的基本形制，又融入了傈僳族、怒族等当地民族的建筑元素。丙中洛素有“人神共居之地”之称，基督教、天主教与藏传佛教、原始宗教在此并存。重丁教堂与周边的藏传佛教普化寺、怒族原始祭坛形成独特的宗教文化景观，如今的重丁教堂仍作为当地信众的礼拜场所使用，可惜当日并未开门，我们只能在外面静静观望。

午后，为了明天顺利穿越丙察察，我们选择休息养精蓄锐。

晒鞋子

重丁教堂外景

D10 5月17日，星期六，丙中洛晴，察瓦龙晴，察隅县城小雨，

丙（中洛）察（瓦龙）察（隅），这条连接滇西与藏东南的传奇之路，如今因修路而变得更加艰难。但也正因如此，它保留着最原始的野性与魅力，吸引着无数像我们一样的自驾者前来挑战。从昨天下午到晚上，陆陆续续有来自全国各地的车辆开到丙中洛镇落脚，大家都是为了今天的穿越

清晨5点，闹钟打破了夜的宁静。简单收拾后，6点整，我驾驶着大白准时从丙中洛出发。6点25分，顺利通过边防检查站，心中的期待愈发强烈。6点50分，通过滇藏界进入西藏，我知道，真正的挑战才刚刚开始。因为G219国道察隅县段全线修路，整个路面就是一个施工工地，除了原有G219的难度，再加上现在施工机械建筑材料岩石土方占道，更要命的是松软路面、尖锐的石块、大角度的上下坡，时刻都在挑动人的神经。9点40分，经过著名的大流沙，那壮观的景象让人心生敬畏， 据施工人 说， 我们上午通过还好一些，如果是下午通过，山顶的石子沙子经过太阳的暴晒膨胀后，会不断的从山坡滑落下来，给人的感觉更加的惊恐。现在修路时为了避开大流沙，采用架桥避开这一段危险路段。10点抵达察瓦龙，这个察隅县下属的小镇，是丙察察线上的重要补给站。在219国道6666里程碑处打卡留念后，我继续沿219国道向察隅进发。

然而，意外总是不期而至。11点，在距离察瓦龙3公里处，前方因昨天施工塌方，道路被阻断。所有车辆被迫停下，漫长的等待开始了。一直到下午3点半，足足4个小时，我们只能在车里车外干着急，看着施工人员紧张地抢修道路。

终于，道路恢复通行，但情况却不容乐观。狭窄、颠簸的石子路，因为施工又增添了许多新开凿下来的尖锐石块，每前行一步都需要小心翼翼。我紧紧握着方向盘，精准地判断着路况，确保大白的四个轮子稳稳地行驶在安全的碎石路上，生怕被石块划破轮胎。尽管大白配备了AT全地形胎，但在这样的路况下，也丝毫不敢掉以轻心。

在经历了一段相对较好的路段后，车子开始爬升，又进入了烂路。接下来的几个小时里，我们先后翻越了雄珠拉垭口、昌拉山垭口和益秀拉垭口。雄珠拉垭口海拔4636米，是丙察察线上的第一个垭口。当车子缓缓爬上垭口，眼前的景色让我暂时忘却了路途的艰辛。在这里，可以直观地看到梅里雪山的北坡，感受其卡瓦格博壮丽的景色，远处海拔6005米的木孔雪山也清晰可见，山势峻峭，蛮荒雄俊，两侧壮美的山岳景观令人震撼。昌拉垭口海拔4498米，相对较为低调，以高山草甸和远处的雪山为主。虽没有雄珠拉垭口那般雄伟，但这里宁静祥和的氛围，同样让人流连忘返。益秀拉垭口是丙察察路段最高的垭口，海拔4706米。越往上爬，气温越低，此时天空已全黑，飘起雪花。垭口处的路面狭窄且崎岖，部分路段两侧堆积着一人高的雪墙，仿佛置身于冰雪世界。在这样的环境下行驶，不仅需要技术，更需要勇气和耐心。手机此时已无信，导航也中断，让原本艰难的行程雪上加霜。不过，我很快冷静下来，决定采取跟车的方式。幸运的是，我跟上了一辆估计是当地人的五菱面包车，就这样，在黑暗中小心翼翼地跟随着，终于在晚上11点顺利抵达察隅县城。在县城入口不远，好心的藏族小哥估计是到家了，他站在路边告诉我去县城的路线。

从早上6点到晚上11点，整整17个小时，除去两段约4个半小时的堵车时间，实际行车时间也超过了12个小时。这一天，我经历了最烂的路，炮弹坑、搓板路随处可见，大角度的上下坡让人胆战心惊（下坡时已无视线，只能在临坡顶缓缓前行下坡）；也看到了最美的风景，雪山、草甸、森林，每一处景色都令人陶醉。虽然身体疲惫不堪，尤其是屁股被颠得生疼，但心中却充满了成就感。我们成功穿越了丙察察，把两天的行程用一天完成，实现了这次出行的第一个小目标。

可以想像大白走过什么样的路

D11 5月18日，星期天，察隅县多云。

昨天一天的行程让我们感到十分疲惫，加上休息得很晚，所以今天在察隅县好好休息一天。原本计划前往上察隅观赏毕达冰川，可当我们满心期待地来到上察隅时，却碰上了道路施工交通管制，无奈只能放弃。

说起上察隅，它位于察隅县西南部，处于察隅河西支贡日嘎布曲的中部。这里是边境乡镇之一，边境线长达120余千米，地理位置特殊，地形也较为复杂，低海拔地带属于温带气候。进出上察隅都需要查验身份证和边防证

未能去成毕达冰川，稍作调整后，改为前往上察隅的僜人部落。僜人，又被称作登巴人，是西藏地区人口最少的少数民族族群，在2012年统计时，居住在察隅的登人只有1500多人。在解放前，他们处于原始状态，大多居住在深山老林里，房屋简陋，以树枝、树叶、干草、兽皮等搭建，生产工具落后，农业实行刀耕火种，粮食产量低，常常靠采集野菜、野果和狩猎为生。

我怀揣着好奇与期待走进登人部落。如今，这里发生了巨大的变化。他们告别了过去的深山生活，住上了新房。不过，我在部落里只看到了一些新建的房屋和为数不多的旧民居。

在来回途中，我们经过了清水河景点。这里流水潺潺，周围是茂密的原始森林，仿佛一处世外桃源。

察隅县城商业步行街

群山环绕的察隅县城

文化广场上看客远多于舞者

未完待续

向西 向西——2025自驾西藏游记（三）

D12 5月19日，星期一，查隅阴，昌都市八宿县然乌镇睛，林芝市波密县多云

清晨8点，我们原计划先前往观赏千年岩画，却因该路段位于G219查隅去往察瓦龙的范围，逢非周末交通管制封路，只能遗憾错过。后沿着559国道去往然乌镇，一路高山峡谷相伴，林木郁郁葱葱，江水奔腾不息，壮丽的景色不断在车窗外展开。在途中，我们翻越了海拔5900米的德姆拉垭口。站在垭口之上，巍峨的雪山映入眼帘，洁白的雪顶在阳光的照耀下熠熠生辉，

临近中午12点，我们抵达了来古冰川景区大门。来古冰川位于西藏昌都市八宿县然乌镇境内，是西藏已知的面积最大和最宽的冰川，也是世界三大冰川之一。“来古”在藏语中意为“隐藏着的世外桃源”，它由美西冰川、雅隆冰川、若娇冰川、东嘎冰川、雄加冰川和牛马冰川组成，每个冰川都各具特色，宛如一群遗世独立的冰雪仙子，散发着神秘而迷人的魅力。

我们选择自驾进入景区，抵达观景点游览，这是景区游览范围，再往深处就需是当地村民管理范围了，每人200元可乘坐村民越野车前往美西冰州山脚游览蓝冰洞（其他冰川不让进入），我们选择每人100元自驾进入。美西冰川海拔4300米，是来古冰川群中极具代表性的一条冰川。从观景点前往美西冰川的道路皆是非铺装路，堪称一场艰难的越野挑战。先是高山草䓒，视野开扩，随即路面狭窄，因海拔高，两边都是一人高的雪墙，布满大大小小的炮弹坑，错车时常常陷入进退两难的境地；部分路段紧贴山崖，一边是陡峭的山壁，一边是深邃的悬崖，每一步前行都惊心动魄。即便如此，我凭借着勇气与驾驶技术，成功自驾抵达。就连当地负责用越野车接送游客的司机都对我竖起大拇指，这份认可让我倍感自豪。

当真正站在美西冰川脚下，所有的艰辛都化作了惊叹。巍峨的雪山直插云霄，高耸的雪墙宛如天然的屏障，洁白无瑕；周边的高山草甸在冰雪的映衬下，更显生机与苍凉交织之美。在雪山上徒步200米，近距离观赏那梦幻般的蓝冰洞，蓝冰在阳光的折射下，散发出幽蓝深邃的光芒，见识过美西冰川的绝世容颜后，我心中暗自感叹，此后再看其他冰川，怕是都难以有如此震撼的感觉了。

下午5点半，我们来到了然乌湖观景台。然乌湖位于昌都市八宿县然乌镇，是雅鲁藏布江支流帕隆藏布的主要源头，也是著名的帕隆藏布江的发源地。它的形成源于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。然乌湖的湖水清澈湛蓝，湖畔是广袤的草地、茂密的森林和终年不化的雪山。

至此我们便驶入318国道，沿途原始森林郁郁葱葱，绿意盎然。车辆也陡然增多。晚上8点10分，我们顺利抵达林芝市波密县，结束了这一天充满惊喜与震撼的旅程。