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　　长江的风裹挟着咸涩的水汽扑面而来，站在南京浦口码头锈迹斑斑的铁轨旁，全班同学的影子与百年前运送物资的列车轨迹悄然重叠。褪色的信号灯、斑驳的站台告示，仿佛在无声诉说着那段用铁轨和轮渡编织的红色记忆。这个暑假，我们循着铁轨延伸的方向，共同叩响历史的厚重之门，倾听长江浪涛中永不褪色的英雄故事。南京一中明发滨江分校初二10班～凌云班的35位同学组织了“寻铁轨岁月，绘青春长卷”的活动。我们于2025年6月28日冒雨来到了浦口码头遗址！参加成员有：

第一组：王馨雅，丁子璇，常艺滢，曹晨傲雪，吴心蕾，胡皓文，蒋茂硕。

第二组：张沈祺，孙元婷，王小希，杜雨涵，黄泽豪 ，于昊，祖博涵。

第三组：沈阅，朱泠然，李一琪，刘雅轩，崔筱希，朱韵含，王彦彤。

第四组：孙朔，洪梓茗， 童梓晨， 张瑞， 徐铁瑞，赵凯，陈梓涵。

第五组：程一凡，李天佑，王霈泽，潘奕然，蒋博涵，季嘉成， 杨旭澄 。

南京北站（原浦口火车站）与浦口码头紧密相连，作为百年交通枢纽，它承载着厚重的历史记忆，从多个维度告诉我们值得铭记的精神与启示。它告诉我们：看似平凡的交通设施，在特殊年代可能成为决定历史走向的“生命线”，而隐蔽战线的智慧与勇气，同样是革命胜利的重要基石。

曾是城市命脉：作为南京最早的跨江轮渡码头，从清末民初到21世纪初，它长期是长江两岸唯一的交通枢纽。高光时期每日150班次轮渡穿梭，运送过求学青年、商贾旅客、通勤市民，甚至孙中山灵柩（1929年经此登陆南京），见证了城市发展的脉动。

• 变迁中的传承：如今虽因长江水位等原因暂停运营，但其“关浦线”航线、锈迹斑斑的趸船和栈桥，仍保留着老南京“靠江吃江”的生活印记，告诉我们：交通方式会随时代迭代，但连接两岸的情感与记忆永不褪色。

浦口站旧址用砖石与铁轨写就的，不仅是一段交通史或建筑史，更是一部关于“变与不变”的城市哲学：当长江大桥取代了轮渡，当高铁动车替代了绿皮火车，唯有这座老车站像一枚时空图钉，将近代中国的流动记忆、革命岁月的热血印记、普通人的情感瞬间，永远钉在城市的精神版图上——这，正是它留给时代最珍贵的启示。

站在浦口码头，江风裹挟着水汽扑面而来，不远处，那辆锈迹斑斑的火车头静静伫立 ，像是一位饱经沧桑的老者，沉默地凝视着滔滔江水与来往行人。它斑驳的车身，是岁月镌刻下的痕迹，每一道刮痕、每一处锈斑，都诉说着往昔的故事。

江水悠悠，百年码头的铁轨依旧泛着岁月的光泽。朱自清笔下那个“蹒跚地走到铁道边，慢慢探身下去”的父亲背影，仿佛穿越时空，与浦口码头的锈迹斑斑重叠。在这里，铁轨不仅承载过革命的烽火，更定格了一位父亲跨越站台为儿子送橘子的深情瞬间。这个夏天，我们驻足于此，触摸历史的厚重，也重温那份细腻而深沉的父爱。