长江上的背篓渡船

牧马人

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文 字：牧马人

图 片：部分来自网络

　　长江上的“背篓渡船”：烟火与温情交织的水上航线

2025年6月28日（今天）周六，我偶然在中央电视台新闻频道（CCTV-13），看到关于忠县长江上背篓渡船的报道，目光一下就被吸引住，全程目不转睛地看完，心中满是感动与感慨。

　　在重庆忠县的长江水域，“渝忠客2180”客轮静静停靠在洋渡镇码头，看似普通，却承载着特殊的使命，被大家亲切地称为“背篓渡船”。每天清晨，当第一缕阳光还未完全驱散江面的薄雾，它就已开启一天的航程，渡轮的汽笛声在小镇上空回荡，唤醒沉睡的街道。

　　这条航线连接着洋渡镇和忠县县城，全程30多公里，航行时间约两小时。随着2016年底重庆沿江高速公路全线通车，相比于单程50分钟就能到县城的客车，“渝忠客2180”的航行速度显得有些缓慢。可即便如此，它依然是很多菜农的首选出行方式。

　　这些菜农大多是留守老人，他们天不亮就起床，精心挑选自家菜园里最新鲜的蔬果，或是把饲养的活禽装进竹篮，再背着沉重的背篓步行到码头。对于他们来说，客车不仅空间狭小，放不下背篓和活禽，部分路段还需要额外收取费用。而“渝忠客2180”票价便宜，最低仅5元，全程12元，且10多年来从未涨价。此外，还为乘客提供免费早餐，这对菜农们来说，是实实在在的便利与温暖。

　　船长秦大益，从18岁就开始在长江上开船，如今已在这条航线上坚守了30多年，祖孙三代都以长江行船为生。他对这条航线的每一处弯道、每一个码头都了如指掌。每天开船前，他都会仔细检查船只的状况，确保航行安全。航行过程中，他全神贯注地驾驶着客轮，同时还不忘关注乘客的需求。看到老人上船，他会热情地打招呼，提醒他们注意安全；遇到行动不便的乘客，他还会主动帮忙搬运行李。

　　曾经，这条航线上有十几艘客轮往来穿梭，可随着高速公路的开通，客流量锐减，其他客轮纷纷停运，到了2022年，只剩下“渝忠客2180”还在坚持。最艰难的时候，一天只有十几名乘客，一趟航行下来，连油费都赚不回来。即便如此，秦大益从未想过放弃，他说：“我不干了，这些老人咋办？他们就靠这点菜换钱维持生活，我不能让他们的菜烂在地里。”

　　转机出现在2022年。秦大益的儿子秦源泽将船上的日常拍成短视频发布到网上，没想到迅速走红，吸引了众多网友的关注。视频里，老人们背着背篓上船的身影、秦大益哼着《凉州词》掌舵的画面，以及江面上美丽的风景，都深深打动了网友们的心。从此，秦大益开始尝试直播，每天开船时，他的直播间就会准时开播，镜头对准甲板上的菜农、江面上的日出日落，让网友们看到了最真实的长江生活。

　　直播不仅让“渝忠客2180”声名远扬，还带来了实实在在的帮助。网友们纷纷在直播间打赏，有人承包全天船票，让菜农免费乘船；有人远程下单购买老人们滞销的农产品；还有人专门来到忠县，加入志愿者队伍，帮老人挑菜、卖菜。这些爱心举动，让“渝忠客2180”得以继续运营，也让菜农们的生活有了更多希望。

　　如今，“渝忠客2180”的航程充满了温暖。清晨，乘客们陆续上船，船舱里弥漫着包子、稀饭的香气，这是秦大益和合伙人曹利芳为大家准备的免费早餐。航行途中，老人们围坐在一起，分享着自家的故事，欢声笑语回荡在江面上。到达忠县西山码头后，志愿者们早已等候在岸边，帮忙把菜篓搬下船，引导菜农前往专门为他们设立的农贸市场。城管部门也为菜农们提供了诸多便利，延长了渡口前绿灯的时间，让老人过马路更安全；还开辟了临时交易市场，干净整洁，有志愿者提供服务。

　　“渝忠客2180”，这艘长江上的背篓渡船，它不仅仅是一艘客轮，更是连接城乡的纽带，是承载着无数人生活希望的港湾。它见证了时代的变迁，却始终坚守着那份温暖与责任。在这个快节奏的时代里，它如同一首悠扬的老歌，诉说着人间烟火与温情，让我们看到了平凡生活中的不平凡坚守 。



观后·咏长江背篓渡船

——牧马人

长江之上有渡船，

“渝忠客号”众人传。

背篓满载生活盼，

汽笛轻鸣破晓烟。

票价低廉十年固，

早餐免费暖心田。

秦公掌舵三十载，

坚守未改赤子颜。

高速通车客渐少，

孤舟破浪意愈坚。

直播意外引关注，

网友援手渡难关。

爱心打赏解困境，

订单频来助农艰。

码头志愿者相候，

市设临时便利添。

此船非船是纽带，

连接城乡岁月绵。

烟火温情皆入画，

平凡坚守谱新篇。

时代匆匆千帆过，

一曲长歌映碧天。

2025年6月28日于重庆