嫘祖庙，三峽大坝

陈嘉龙

在中国古代有俩位女人被人在名字后冠上祖字并加以供奉和敬仰的，一个沿海人民生命的保护神妈祖

另一个就是嫘祖，她真名雷祖，西陵人氏，轩辕黄帝的元妃，她发明养蚕与纺织技术，推动人类从兽皮树叶转向丝绸衣物。也为人类从愚昧走向文明作出贡献。同时中华民族有三分之二以上的姓氏出自螺祖的后代，螺祖也被称为中华民族之母。

嫘祖庙又称西陵山庙，位于葛洲坝边上。原来的嫘祖庙在1940年宜昌战役时被日军轰炸中被摧毁了，现在的嫘祖庙是在修时葛洲坝时同时重建的。

关于为何在此重建民间有个传说，葛州坝刚开工截流时一切不顺利，屡屡失败还死了不少施工人员，工程也暂停几年，后来有人提议是否请一些风水大师来看看，有否弥补方法。于是召集国内许多副有盛名的风水大师勘察后，均认为这里要有一个地位崇高的人坐镇这里，才能压制汹涌的水势。这样人们建议在此建造一座当地人中地位最崇髙的人，人们的焦点都集中在当地人氏，有着中华民族之母称呼的嫘祖。不知是巧合还是天意，嫘祖庙重建后一切均顺利了，真令人晞嘘不已。

葛洲坝与三峽大坝相距38公里，这一段水路是西陵峽仅剩的一部分，人称老三峽，但由于水位抬髙，现在已风平浪静，昔日西陵峽滩多浪急的现象已经不存在了。

葛州坝目前作为二级水电站主要的功能仅是发电。而三峽大坝最主要功能首先是防洪，然后才是发电和蓄水。

葛州坝和长江的干流水位平均都是60米左右，而三峽大坝的另一则即三峽库区的水位平均是173米。两者相差113米，以前船只过大坝需爬楼梯一样，要爬五级船闸才使两者的水位持平，船只才能正常行驶，这样过一次大坝需时4至5个小时，费时费力。

历时6年半的建设，我国终于在2016年建成这座高146米，最大提升高度为113米，最大提升重量为1万吨的升船机。这座升船机船闸是目前世界上规模最大，提升能力最大的升船机。目前国外的升船机最高提升髙度仅15米，提升重量也仅100一300吨级的船只。

2018年起，五级船闸只通行小型货船和驳船。其余的游轮和大型的货船都一律走升船机船闸。当轮船驶入升船机船闸后，前后都会升起挡板，让它形成一个巨大的水箱，随着提升的钢缆慢慢的升高，大坝外的水不断补充进来，平衡着船体的稳定性。此时你和轮船都已进入大坝的腹地，可以看到水位不断提升的标志提示，直到40分钟后船体下的水位已与库区水持平，轮船也就完成过大坝的任务。用升船机过船闸平均时间40分钟到1个小时。省时又舒心，让人们在过船闸时能享受到惊异的感觉。

嫘祖的塑缘。

斩辕帝与他的正妃嫘祖像，嫘祖手上拿着是一根抽出来的蚕丝。

嫘祖庙正面像。高26米

这是人大副委员长雷洁琼女士，在1994年的题词，上面书写着“中华民族之母嫘祖”的8个大字。

这段江面共38公里位于葛洲坝和三峽大坝，人称仅剩的老三峽江面，水下就是被淹60米水下的西陵峽。

远处就是三峽大坝，近处是西陵峽大桥

远眺葛洲坝。

三峽大坝的正面。

这是三峽大坝的背面。

侧看三峽大坝。

升船机船闸的高度是146米，最大提升髙度为113米，提升最髙重量约1.5万吨的游轮。

三峽库区的水位平均173米，而三峽大坝的下游水位平均6o米，两者相着173米，升船机正好弥补这难题。

这是提升船舶的船闸正面。

船开始驶向船舶提升船闸。

提升机在工作。

船舶在提升过程中。

船舶已被提升到与库区的水面持平时，

水位己持平了。

船舶缓缓地驶出提升机船闸。

三峽大坝内蓄水库区的水位线深达173米，而大坝外水深60米，两者差距约113米，这是一次提升的船的提升机，目前是能提升的重量可达1万1仟吨，是世界第一。

提升到173米高度与库区的水持平，这样才能继续航行。我们乘坐的就是这样游轮。

这是大坝的五级船闸，通行的是小货船和驳船，要一级级上去如同轮船上楼梯，需时5小时左右。

这是俯瞰五级船闸的正面像。

宜昌港的夜景。

每个视频都是提升机不同的工作状态。

这是提升机完成了并平衡从60米到173米的水平面，可以使船只顺利地驶向三峽库区。