<p class="ql-block"> 我们今天准备从沙溪古镇到腾冲，要走一大截G56杭瑞高速。以前我们也走过杭瑞高速，但没想到的是云南这边的杭瑞高速开得人惊心动魂的：①一会儿上坡一会儿下坡，有一段路我还在路上测海拔，20分钟，海拔高度的落差接近1000米。 ②弯道多，有些弯道感觉都像发夹弯了。③下坡的长度动不动地就超过十几公里，我记得看到过一个最长的，提示牌写的是40公里长下坡。</p> <p class="ql-block"> 对面山上的公路就是我们刚刚走过的路。</p> 龙江特大桥 <p class="ql-block"> 从杭瑞高速转到保腾高速，发现龙江特大桥有个观景台，是意外之喜。</p> <p class="ql-block"> 龙江大桥(Longiiang Bridge)是亚洲最大的高速公路悬索桥，也是云南省首座特大跨径钢箱加劲梁悬索桥，位于云南省西部、横断山脉南段，龙江中游河段，跨越保山市龙陵县龙江乡上邦焕村与腾冲市五合乡大丙弄村之间的龙川江河谷，是保山一腾冲高速公路控制性工程。也是云南保腾高速创造“历史文化之旅、自然景观之旅、国际通道之旅”的标志性建筑。</p> <p class="ql-block"> 2011年8月5日，龙江大桥开工建设。2016年4月20日，龙江大桥建成。2016年5月1日，龙江大桥正式通车。</p> <p class="ql-block"> 龙江大桥总长 2470.58米，桥面宽33.5米，为双向四车道设计，设计速度 80千米/小时，其中保山岸桥塔总高 169.688米，腾冲岸桥塔总高129.703米，概算投资为19.55亿元。大桥的建成对云南主动服务和积极融入“一带一路”倡议、构建中国面向南亚陆上通道、实现与周边国家的高速连接、提升区域运输系统整体通行效率、促进滇西地区旅游事业和社会经济发展具有十分重要的意义。</p> <p class="ql-block"> 龙江特大桥主缆</p><p class="ql-block"> 龙江特大桥主缆分为左、右幅共2根主缆，每根主缆有通长索股169股，每根索股由91根直径为5.25mm，公称抗拉强度为1770MPa的高强度镀锌钢丝组成，主缆外径728mm，主缆总重10193吨。</p> <p class="ql-block"> 龙江特大桥观景台设有桥下观景台，这个角度看大桥，同样震憾。</p> <p class="ql-block"> 在龙江特大桥下，你会亲身感受到中国基建的伟大。</p> <p class="ql-block"> 五合山货街</p><p class="ql-block"> 龙江大桥服务景区内人流量大，且景区围栏为渡塑格栅护栏，群众在渡塑栅外摆摊设点，撕裂护栏售卖货物屡禁不止，最多时达80余个。由于是自发形成的临时商铺，商铺五颜六色，杂乱无章，环境卫生脏乱差，给护林防火、道路保通创文创卫等工作造成了巨大压力，严重影响了腾冲及龙江大桥景区整体形象。</p><p class="ql-block"> 云南交投集团作为省属国有企业，充分展示了大型国企的社会责任担当，利用游客流量优势，在景区内打造了山货销售街区，既规范了销售环境丰富了游览项目、为景区填充了当地特色，又为当地村民提供了一个谋生的渠道，在一定程度上助力了五合乡村振兴工作的开展。</p> <p class="ql-block"> 驶出观景台，继续前行。</p> <p class="ql-block"> 如果有一天你走到保腾高速，一定不要错过龙江大桥观景台。</p> 时间：2025年6月14日