新西兰. 二.仙蒂镇、格雷茅斯

云中马

2015年5月31日，一早离开凯库拉，从南岛的东海岸奔向西海岸，途径淘金小镇仙蒂镇，真的去淘了一把金；再往西岸最大城市格雷茅斯，长途行车6小时。

车窗外风景如画，但天色不开朗，时晴时阴时雨。

打开新西兰南岛地图，可看出除环岛公路外，有三条东西向横贯南阿尔卑斯山脉的公路，上面一条连接基督城和格雷茅斯的73号公路，被称为两座重要城市的生命通道，全长240千米，约3.5小时车程，要翻越多个高山隘口。

新西兰南岛地图。

车行路中，穿越路易斯山口，山谷中大片古老的榉木森林。

一路上导游的讲座也在穿越，从自己的励志故事，人缘、车缘、妻子、孩子，再到拉登的八卦新闻等。

高山峡谷，密密树林，偶尔眼前一亮，有大的溪涧在车窗外闪现。

仙蒂镇

因1860年的西海岸淘金热而兴起的拓荒小镇，掩映在一片再生雨林中。

镇上的老火车站。

英文名为“Shanty Town”，字面直译为棚户镇，现用了它的音译“仙蒂”；很浪漫，很童话。进入小镇，果然如此，街上一幢幢小洋房，有咖啡厅、酒店、小商品店等。

也有镇政厅、邮局、银行。

当然也少不了小教堂。

教堂内很安静。

除了街上这些童话般的建筑，也有国人当年淘金的中国城。

由此入内。

这就是真正的棚户区了。

所留下的工棚、矿洞、宿舍、杂货店等，有亲切的中国元素，但都相当简陋。

入内，挂着红灯笼，有简单的生活用品，竹箩筐、洋铁桶、坛坛罐罐等。

在一只搪瓷杯内，插几炷香，放在一张观音画像前。

这是华工在此艰苦工作、生活的一个缩影，看了使人心酸。

这一传统遗迹景点，是新西兰最后一个主要的，也是最具动态的淘金镇。

它的动态就是让游客参与两个活动：一是坐老式蒸汽火车，二是自己动手淘金。这不，我们乘座的火车头已在站内，正在调头、挂车、加水、加煤。

蒸汽火车从站台出发，循着丛林轨道驶进繁茂的原始森林。

机车的烟尘中，鸣笛声、车头主导轮的‘咔嚓’声和‘吭哧吭哧’的爬坡声，一段短短的行程，帮我们找回当年上山下乡坐棚车的感觉。

坐到终点，体验第二个活动：淘金。

每人分一盆砂石，要付费的，大概每盆8美元。

开始，在水中左右晃动，金子会沉到下面，把上面的砂石逐渐淘去，如此反复，剩下部分细微的砂粒，会出现几小粒闪光的金子，淘出来的金子归你。

现场专家略作讲解，团员们便忙开了，直奔自己的发财梦。

淘出真金后，帮你装入小瓶带回。

因忙着拍片，我最后一个开淘，第一个结束。金子往下沉，水里一洗，三下两下就把大部分砂石除去，再大胆的往外倒细砂，不一会就见真金了。

这是我淘的真金，够多吧，舍得舍弃，反而得到的更多。

看团员的收获，金子有没有？

我们忙的时候，它站在灯柱上监督。

它也常出来看，据说这是一种不会飞的鸟。

淘完金后，可和有趣的司机合影。

或进古董蒸汽火车头内，东看看西摸摸，散落的煤块，熊熊燃烧的炉火，铮亮的铜管件，一切都充满了怀旧气息。

大家怀揣着自己淘的沉甸甸的真金，坐火车原路返回，路经林间的老伐木场。

镇上还有几处有意思的地方，有的看了，有的来不及看。

十九世纪南岛西海岸掀起的淘金热潮，影响和改变了一代人的命运，这位双眼牢牢盯着金粒的绅士，仍在守望这片曾经的热土。

格雷茅斯

南岛西岸港市，团队只在市中心的金斯凯特酒店入住一晚。

步入餐厅，整齐叠放的白瓷杯碟，圆桌旁的原木圈椅、深色台布；退后，看整个就餐环境，灯，古朴的餐柜，细致到餐桌上刀叉的放置；不显奢华，甚至普通，但很容易捕捉到岁月留下的精髓。

用完餐，在领队带领下去一家附近的超市。

途中雨下大了，钻进火车站的廊棚避雨。待雨云慢慢飘去，走进小雨中，领队指指一座小屋，说屋那边就是城河，逛完超市后自己沿着河边的路回去，笔直走5分钟就到钟塔，对面就是酒店。

特意用手机拍下了这幢标志性建筑。

然而，我不甘心格雷茅斯之行仅限于此。

第二天，5:00起床，5：30出发，来到钟塔下的木屋，浏览橱窗内陈列的图片资料。

资料中记载着1872年的一场特大洪灾，将城市冲到了海里。于是就建起了防洪大堤和护城河，建起了一座座新的楼房。

图文还指出这里是新西兰历史上最大的淘金场之一。

昏黄的路灯下，宾河的市政建筑引领我走向城市的深处。

昨日车入城时，导游提到路边的老建筑和当地一家知名的啤酒公司。

我并不知道它在哪里，只是知道大致的方位，也没有路人可问，冥冥之中，好像有某种磁力吸引，快步走来，这里和印象中的老街街口吻合。

毫不犹豫地走向老街，路边的街屋门都关着，灯都亮着。

边上小街没有亮灯的大概是私宅。

发现一座1866年建的老屋，也就是说这座房子是1872年大洪灾后幸存下来的。它临街的一面有巨幅墙报，来不及细读，只粗略看了一下标题和注明的日期：黄金、煤矿爆炸、城市自治、电站、船只失事、战争，一一对应年份。

这无疑是这座城市的简历。

另一幅是一个煤矿工人，工业革命时期，煤矿是这个城市的支柱产业。

格雷茅斯城市不大，老街也并不长，有14000人。

我没时间继续往前走，沿河堤返回。

回到火车站。

来到昨晚避雨的站台。

车站完全是开放式的，这个时间点，只我一个人走在历史走过的路口。

站台上，钟的指针指向七点一刻，已有把握准时回去用早餐。

迎来第一缕晨曦。

走向那幢标志性小楼。

蒙蒙的天空，蓝色时光已来临，任由蓝色弥漫。

走到了河岸大堤。格雷茅斯的地名就来自这条流经城市，并由此向前，在桥那边的山脚下汇入塔斯曼海的格雷河。

此时，天空的蓝色已成浩瀚之势，蓝色的苍穹之下，那山、那桥、那河和那城市的灯火，给予我美好、而又厚爱的瞬间。

走近看，看见了河流的涌动。

望向河畔，静静的表象外，似乎盈满昔日的车水马龙。

在拓金年代，这座城市属于金矿、煤矿、伐木场的所有者。这些英国的新贵、富有者把家安在城市，不会住在仙蒂镇，或某座矿山，某个伐木区。他们的贸易、交易、仓储场所在这里；货物进出港口、货运铁路在这里；为之服务的银行、邮政和政府行政系统在这里；还有供享乐的咖啡屋、酒吧、舞厅等。

防洪大堤向前后延伸，我沿着大堤回到了钟塔。

7:30还差2分，穿过马路到酒店正好是早餐时间。

这是在同一个位置拍摄的两张照片，相隔约半小时，天光变化如此之大。

仙蒂镇，我们参与了淘金，把金子带回家，将不会忘记。

古人说：“一日之计在于晨”，早上清醒，晨读容易记住。

格雷茅斯，站在城市灾后重建的雕像下，我想，已一大早认真地阅读了这座城市，将会铭记在心。

THE END.