瓜洲古渡、诗渡瓜洲

向英

时间：2025年5月24日

地点：扬州瓜洲镇

拍摄编辑：曦明、向英

瓜洲古渡风景区，位于江苏省扬州市古运河下游与长江交汇处，与对岸镇江的西津渡同为古代航运交通要塞。“泗水流，汴水流，流到瓜洲古渡头”。千年古渡，胜境犹存，唐代高僧鉴真从这里起航东渡日本，康乾二帝及历代诗人墨客途经瓜洲，留下了许多脍炙人口的诗篇。民间传说杜十娘怒沉百宝箱的故事就发生在这里。古渡遗址、御碑亭、沉箱亭已成为游者寻幽探古的佳处。

瓜洲古渡因漕运兴起，在同治四年，曾国藩就核定瓜洲盐政设栈章程

第一条，改道瓜洲。淮南税盐用特筹款将盐运河道一律挑浚深通，以利运盐。

第二条，设立官栈。以防场商跌价藉以齐行而保场价也。盐价悬牌晓示，如有于牌价之外暗増暗跌者，查出从严惩究。

第三条，建仓堆盐。瓜洲离场较远，即在新河坝内建造盐仓，以免冬令水浅，致有脱盐之虑。

第四条，杨州交银。爪洲地处江滨：又无城郭，商贩不便以巨万重资携存该处，凡运商买定何场盐厅向杨州总局按引交银。

第五条免商包课。近商、场商交易之銀不归栈商经手，自应免其包完课銀，既无赔果之患，亦杜把持之嫌

第六条，议贴运费。此次改道，江船在瓜洲受載比口岸江路稍近，应将江船水脚毎包滅去二分，以貼经商，此外不准多索丝毫，违者严究。

第七条，过掣査私。瓜洲向为私盐出没之区，应责成招商局派出査船委员，亲驻新河口，逐船严搜，以杜夹带。

第八条，水手加价。重船水手，应由船户毎名月给工食钱二千文，空船水手月给一千五百文，以示体恤。

以上各条，经本部堂参酌核定，刊颁遵守。其有未尽事宜，仍由运司督同驻栈委员议详，随时督办。

瓜洲古渡的地位可见非常重要。

大运河在2014年被定位世界非遗文化遗产。

说的瓜洲古渡，就一定要了解伊娄运河。伊娄运河是指从扬州高旻寺到瓜洲这一段运河。距今已有 1200 多年的历史，伊娄运河的得名，是因为河侧有伊娄山，又有伊汀，而所谓伊娄山，其实就是开挖伊娄河堆积的土堆。

伊娄运河的开凿有着重要意义。唐代中期，长江泥沙淤积，原本江中沙岛的瓜洲与陆地相连，阻断了扬子津出江口航道，江南漕船进入运河需绕道瓜洲沙尾，不仅迂回 60 里，还易发生沉船事故，漕粮北运不畅。开元二十六年（738 年）冬，润州刺史齐浣奏请朝廷改移漕路，并主持开凿伊娄河二十五里，直通扬子津，将长江北岸渡口移到瓜洲，瓜洲渡由此形成。伊娄运河的开凿使瓜洲成为南北交通的重镇，成就了瓜洲“七省通衢”的重要地位，也让瓜洲的盐漕运输和商贸集散得以繁荣发展。

现代化的船闸

现在的瓜洲古渡公园是为保护文化遗产而修，公园三面环水，古树名木葱郁多姿，楼台亭榭参差有致，堪称“古渡明珠”。

瓜洲古渡具有重要的历史文化价值，见证了许多历史事件和文化交流。众多文人墨客在此留下了诗词佳作，王安石的《泊船瓜洲》，更使瓜洲古渡声名远扬，所以瓜州又称之为“诗渡瓜洲”。

我沿着古渡公园的指示牌，最先看到80年代修建的银铃塔。主要作为水文观测用，现在也是古渡公园里的一景。

含江口牌楼，伊娄运向长江流入处。

虽然昔日繁华不再，但站在这里向远处望，还是让你激动不已。

冥想着鉴真六次东渡日本，都是在这里启航，康熙、乾陵皇帝也是在这里过江前往杭州，无数文人在此泊船，留下无数诗篇，多少运盐漕船往来期间，小小的瓜洲，一个淤沙堆积如瓜样的小岛，承载着多少往事。

牌楼这面是江天胜境，从这里望去，看到远处树木掩映着观潮亭。

观潮亭是这里地势最高处。

三重檐五角攒尖亭，始建于明代正统年间，周边花木扶疏，楼台隐映，曲径小道，别有情趣，是观赏江天胜境绝佳之处。

沉箱亭 ，相传杜十娘怒沉百宝箱的故事就发生在这里。

江雪钓艇

公园景色。

公园分南北两部分。

彤云阁，是古渡公园的网红打卡地，也是这里最高建筑物，“四面歇山顶”，又被称为官式楼阁。看着这气势恢宏的高大建筑，多想能登到阁顶转一圈。虽不能出现范仲淹笔下“衔远山、吞长江”的浩浩汤汤，然登阁凭栏，远眺长江如练，京口的青山如黛，近看江上货轮客轮来来往往，特别壮观的感觉油然而生。

彤云阁最早建于宋朝。在清朝时随着瓜洲岛沉于江底，现在是古建重建，保持原貌。

彤云阁记

清：王豫

地必有奇山水始称胜区 ，江南山水莫奇于京口，然又必有回环前后掩映左右者，而山水始不孤。豫尝游江上而望之，其西则金山之飘渺，东则焦山之苍茫，南则蒜山、北固、五州、八公、九子之嶙峋，峭拔。兹数山者，相去仅十数里。而光景形势自见回环掩映之致、而由江以注于海者皆水，然其北则瓜埠平地，自广陵来五十里无山，是三面形勢且将受孤于北。孤于北 ，则三面虽多山水何奇哉，然瓜埠固无山，而观覧京口山水，則固非无登高纵目，把酒賦诗 之地耸然起于霄汉间，与蒜山屹对，倾百里耳目之观 收群山水于座上者，独不有所谓彤云阁者乎，阁高四五丈、地高十余丈，屋宇数十间，建自宋元《元史》所称龟山寺者，即其地也去瓜洲东门外里许，清旷闲僻，下皆古塚，不知山水者，间岁不一游、虽缙绅先生犹忽焉，无论农工商贾之辈，然则能领山水之奇者，則为我輩一、ニ人游而乐也已。乾隆四十五年，豫尚幼童随先大父游，流连、太息、怆側若不释。是时，阁久倾𡉏，不蔽风雨，神鬼昼见，狐狸夜号。先大父顾谓豫日：“斯阁今若此，势将化为荒烟，为蔓草，而瓜埠无胜区矣。”于是捐金千有奇，鸠工治瓦木．阅三月竣，夏令道士孔来章住持 ，迨五十一年冬，先大父卒，五十五年秋，豫复游于此。嗟乎，依然耸峙而不坏者，非重建之阁耶，而由阁以览山水之奇者，非豫耶？而京口山水遂面阁以不孤者，非先大父之力耶，今日者 賭物兴怀、悼先人之遺迹，怅今夕之存亡、其游而乐者，不且转而为悲乎 ，斯阁在瓜埠，人罕言之，论云：“地以人传”，斯阁其传乎 其不传乎，则固听夫后之 ，知山水之奇者，为之记。

从彤云阁记，我们可以看到当年此阁是多么的雄伟高大。

原来的“彤云阁”已随着清朝时期的瓜州岛沉于江底，现在是古建重建，保持原貌。

彤云阁两侧不太对称地建了两座亭子，一座叫丹曦，一座叫素月。观日赏月，彤云阁后面，是一尊巨大的镇水铁犀。铁犀昂首仰望天空，康熙年间，因黄河夺淮，致江淮水患频发。为镇住"水中妖怪",康熙四十年（1701）朝廷根据"五行相生相克"之理，从淮河下游至入江处，以生铁铸成十二只动物，即"九牛、二虎、一只鸡"。其中"九牛"分别置于涟水、洪泽、高良涧、高邮、邵伯等地。后因瓜洲江堤年年坍塌，遂将原卧于邵伯湖堤墩之上的铁牛移到瓜洲小南门。该铁牛著有铭文："维金克木蚊龙藏，维土制水龟蛇降。铁犀作镇奠淮扬，永除昏垫报吾皇"。乾隆五十七年（1792),小南门与铁牛皆沉没于长江中。此牛乃2020年7月重铸。

看过古迹，剩下的时间细细品读诗廊里精彩的诗篇。

瓜州古渡公园最值得游览的是诗廊。诗廊展示了历代诗人关于瓜洲的诗词作品，游客可在此感受古代文人的情感与才华。

芳甸流诗韵，春潮带墨香。

一水亭，北宋王安石《泊船瓜洲》

京口瓜洲一水间，

钟山只隔数重山。

春风又绿江南岸，

明月何时照我还？

瓜洲因王安石一绝传千古。

南朝的陈朝后主陈叔宝，当皇帝无能，但不影响他对歌赋的历史贡献。相传《春江花月夜》的始创者 现歌辞已失传。

隋朝的隋炀帝，历史上的暴君，开凿大运河，开疆扩土，功过是非后人评说。隋炀帝也有多才多艺的一面，他也是诗歌爱好者，在人世间也留有《春江花月夜》2首。

唐朝白居易的长相思，“汴水流，泗水流，流到瓜洲古渡头。吴山点点愁。

思悠悠，恨悠悠，恨到归时方始休。月明人倚楼。”

唐朝的张若虚的《春江花月夜》 被后世称之为“孤篇盖全唐”

康熙与雍正皇帝在扬子江和瓜洲留下的诗篇。

我们都知道，乾隆每到一地都留有诗作，扬州这么美的地方，他更是不会放过，这是历次下扬州过古渡留下的佳作。

历史上的很多文人到过或路过瓜洲，留下许多诗篇，借此机会，我几乎拍下了全部，如果自己找可能都没有这么全。留下慢慢的研读吧。

走过相思亭，古诗就告一段落。今朝看不到古渡繁华风貌 ，但在古诗中我们仿佛穿越在各个朝代，感受古渡因航运带来的历史变迁。

如今的古渡公园设置了宾馆，来这里可以休闲度假，看日出月落、潮起潮落，坐在河岸发呆，听鸟啼，吟诗作画，过有诗意的生活。

瓜洲古渡已成历史，被镇杨汽渡所替代。看过古渡掠影，更向往古渡过江的感觉，心血来潮，在镇上吃过午饭，直奔长江口，古镇距离码头有2公里，没有找到车，11路开拔，路上大货车一辆接一辆，我还纳闷，等走到码头才知道，都是过江的货运车。

镇江到扬州的汽渡，就是货船，是专门运汽车的船。大约10分钟一趟，散客每人3元船费。自助买票。

上船时，车先上船，下船时，人先下。

坐上扬州去镇江的汽渡，开船喽。

长江上的船大部分都是顺江而行 ，只有摆渡船是横行 ，我不太懂河道上的交通规则，但每条船好像都很有秩序，慢慢的前行。

吹江风，看江船，就这样任性的自由自在，没有计划，没有安排，一切都随缘。

虽然是汽船，不如当年乾隆下江南的船豪华，但稳、安全、快捷，运量大，是无法比拟的。

到岸后，我们迅速下船 ，穿过斑马线到对岸候船室买了船票返航。坐上镇江到扬州的船。往返不到一个小时，就在镇江扬州跑了了来回。这个体验是真爽。比游船还舒服。

船靠岸了。我们又赶往张若虚博物馆，博物馆的内容，我在“孤篇盖全唐”美篇中介绍。

瓜州一日游结束了，古迹虽已不在，故事是真真切切的，享受的就是这个过程。

了解瓜洲古渡，记住诗渡瓜洲，这里就是我们千万里追寻诗和远方的地方。