前脚把航母送给中国，后脚公司就被除名，美：这招瞒天过海用得妙

三羊开泰

千禧年代的罗曼蒂克 原创 · 2025-06-20 15:19 · 军事领域优质创作者

最近，我国“辽宁号”航母携手十余艘主力驱护舰组成的庞大战斗群，直接逼近了美国在西太平洋的战略要地——关岛。这一举动引发了全球广泛关注。美国在见到这一超级舰队时，恐怕内心无比懊悔。

“辽宁号”的前身是苏联的“瓦良格号”。当初，这艘航母被一澳门博彩公司以改装为海上赌场的名义购买，并成功拖回中国。虽然美国在背后极力干预，但因缺乏有效的国际法依据，最终未能阻止中国的行动。而这家博彩公司，也在将航母交给中国后迅速消失，留给历史的只有一段传奇。几年之后，“辽宁号”悄然亮相，中国海军迈入了航母时代。对此，美国不得不感叹：“这招真是瞒天过海，聪明绝顶！”

今天，我们就来回顾一下，“瓦良格号”如何从拖回中国的这一过程，到最终成为“辽宁号”，背后究竟有着怎样的传奇故事？

“瓦良格号”始建于1985年底，是苏联第三代航母的第二艘。到1991年11月，它的建造已经完成了68%。然而，随着苏联的解体，项目陷入了停滞。俄罗斯和乌克兰就这艘航母的归属展开了长时间的争执。乌克兰虽然愿意继续建造，但缺乏资金；而俄罗斯则无力收购这艘庞然大物。最终，1992年1月，“瓦良格号”停工，陷入了“泡海澡，晒太阳”的状态。

1995年初，俄罗斯由于财政困窘，决定将“瓦良格号”以抵债的形式转交给乌克兰。而乌克兰面对这个昂贵的资产，难以维持航母的维护和建设，最终决定出售它。1995年5月，乌克兰正式宣布出售“瓦良格号”，并积极寻找买家。

当时，我国的军委副主席、前海军司令员刘华清得知消息后，立即指示总参谋部、海军以及中船总进行相关调研，评估购买的可能性。恰巧，时任中船总经理的黄平涛即将前往乌克兰考察燃气轮机采购的事宜。海军副司令员贺鹏飞与副总长曹刚川亲自找到了黄平涛，要求他在考察过程中顺便对“瓦良格号”进行调查，评估是否值得购买。

黄平涛对航母项目非常关注，在对“瓦良格号”进行了详细的检查后，提出了强烈的购买建议。他的理由有两个：一是当时中国缺乏足够的技术和能力自主建造同级别的航母；二是通过购买“瓦良格号”，不仅可以缩短航母建造的周期，还能为将来的自主建造积累宝贵经验。

中国军方高层充分认同了黄平涛的建议，随后组成了多个高级代表团，前往乌克兰进行了多次考察，并与乌克兰政府进行谈判。1995年12月，乌克兰总统库奇马访问中国时，透露两国正就将“瓦良格号”运送至中国进行拆解展开谈判。虽然“瓦良格号”拆解的消息一度引起了外界的猜测和质疑，但由于拆解航母能够赚取大量钢材，国内并没有太大的反应。

然而，紧接着，美国对乌克兰提出警告，要求拆除航母上的所有舰载设备和武器，否则将会面临严厉制裁。无奈之下，乌克兰只得遵从美国的要求，拆除了航母的内部设施，但是否破坏了其动力系统，一直到今天仍然没有确凿的答案。

当时，我国对“瓦良格号”重建的估算费用高达700亿人民币，而我国当年的国防预算仅为640亿，因此不得不暂时放弃了采购计划。

接下来，乌克兰继续维持“瓦良格号”的停泊。到了1997年，经济困境的乌克兰再次宣布将出售航母，而此时，中国海军高层对采购“瓦良格号”进行研究的意图再次升温。不过，考虑到先前的遭遇，为避免美国等西方国家的干预，中国决定采取“曲线”方式，尽量通过非官方渠道来处理这件事。

经过一番考虑，最后一个关键人物进入了这个传奇的故事——徐增平。徐增平是山东人，曾在广州军区体工队担任篮球队队长，退役后投身商海，经过多年的努力，积累了可观的财富。1996年，贺鹏飞亲自找到了他，向他讲解了“瓦良格号”对国家的重大意义，希望他能出面帮助购买。

虽然徐增平对此非常愿意，但面对如此重大的任务，他依旧非常谨慎。1997年10月，乌克兰公开宣布再次出售“瓦良格号”，而此时，时机终于成熟了！他通过香港的公司进行操作，并在接下来的几个月里四次前往乌克兰，积极与当地船厂和政府官员接洽。

在谈判过程中，乌克兰方面提出了1亿美元的初步要价，经过徐增平的努力，最终定下了2000万美元的成交价。然而，乌克兰要求徐增平提供超过5000万美元存款证明，而此时徐增平的个人资产远远不够。为了凑足资金，他卖掉了在香港的所有物业，并通过香港的爱国商人们提供帮助。最终，徐增平成功筹措到足够的资金。

1998年初，徐增平携带相关材料飞赴基辅，并在随后的竞标中以2000万美元的价格成功拍下了“瓦良格号”。然而，在竞标结束后，他发现最重要的设计图纸缺失了。经过多次交涉，船厂最终交付了仅存的一套备份图纸，这些设计图对我国未来航母的建造和研发起到了至关重要的作用。

经过一番波折，1999年7月，“瓦良格号”在拖船的护送下启程回国。但意外发生了，在博斯普鲁斯海峡，土耳其政府在美国的压力下，以各种借口阻止了航母通过。这一延误长达两年多。最终，经过16个月的艰苦谈判，我国政府成功地让“瓦良格号”顺利通过海峡，驶向大连。

2002年3月3日，航母终于抵达大连港。此时，徐增平购买“瓦良格号”已过去整整四年，项目总支出超过了1亿美元。就在航母入港的当天，徐增平背后的澳门创律集团宣布关闭，而华夏证券也因亏损严重而陷入困境。

2003年，中国军方以8.6亿人民币的价格从华夏证券手中收购了“瓦良格号”。此后，航母开始在大连造船厂进行改造。美国虽然此前无数次阻挠，但最终也没能阻止中国航母事业的发展

2011年7月，我国国防部正式宣布“瓦良格号”将用于科研、试验和训练，标志着我国海军航母建设进入了新的阶段。2012年9月25日，“辽宁号”正式入列，成为中国海军的首艘航母。

这段历程充满了艰难与挑战，但最终取得的成就不言而喻。如今，中国海军已经迈入了三航母时代，新的超级航母也在建造中。在全球海洋中，中国的航母战斗群纵横四海。我们也应铭记，那些曾默默奉献，为祖国航母事业作出巨大贡献的英雄们。

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