<p class="ql-block">5月18日</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">翻过折多山，穿越高尔寺隧道，经雅江到达相克宗～剪子湾隧道～天路十八弯～卡子拉山（搭车）～红龙乡～理塘～禾尼乡，所波大叔骑友之家住宿</p> <p class="ql-block">搭车翻过卡子拉山，离理塘还有50多公里！</p> <p class="ql-block">雨夹雪下个不停</p> <p class="ql-block">理塘气温依然低得让人发颤。公路上的积雪还未完全融化，远处的山丘被薄雪覆盖，仿佛一幅未干的水墨画。我骑着车缓缓前行，冒雪艰难前行在毛娅草原。理塘11公里，巴塘183公里，这些数字仿佛在提醒我，天路旅程才刚刚开始。</p> <p class="ql-block">毛娅草原，高原牦牛在雪中</p> <p class="ql-block">广袤的草原上，牦牛悠然地低头吃草，它们似乎早已习惯了高原的寒冷与风雪。远处的雪山在阴沉的天空下显得格外肃穆，而我，只是一个匆匆的旅人，在这片高海拔的土地上，努力适应着每一分每一秒的挑战。</p> <p class="ql-block">“世界高城理塘”几个大字在湿润的空气中显得格外庄重。我们站在金色的牌坊前合影，骑行装备上还沾着些许雪水，但精神却格外饱满。</p> <p class="ql-block">理塘午餐牛肉面，三两25元</p> <p class="ql-block">今晚住禾尼乡</p> <p class="ql-block">骑行理塘～禾尼乡四千米的高原上，望着远处的雪山与云层密布的天空。这里仿佛就是天边的。“3158 G318”路标提醒我，前进一步的喘息都是顽强的抗争。</p> <p class="ql-block">海拔4000米以上，每一次呼吸都变得沉重，踩踏的节奏也变得缓慢。高原的空气稀薄，仿佛连风都在考验我的意志。</p> <p class="ql-block">公路上，我独自骑行，远处的山丘覆盖着积雪，天空阴沉，一会迎接我的将会是……，我紧了紧头盔，继续向前。</p> <p class="ql-block">抵达禾尼乡，我有幸与所波大叔和他的孙女合影。驿站为我们准备了牦牛肉炖土豆，也让我在这片高原上感受到了一丝人情的温度。</p> <p class="ql-block">高原上的塑料密封袋都是鼓鼓囊囊的</p> <p class="ql-block">5.19禾尼乡～海子山（4700）～巴塘</p><p class="ql-block">第二天出发，34公里的路程，爬升600多米，最终抵达海子山垭口。今天的骑行总里程128公里，终点是巴塘。</p> <p class="ql-block">5月的318国道，海拔4000米以上，雪白一片，仿佛进入了一个纯净的冰雪世界。</p> <p class="ql-block">在德达乡G318的3193公里处，我停下来稍作休息。雪地旁，自行车静静地也在享受这片刻的宁静。</p> <p class="ql-block">海子山服务区休息</p> <p class="ql-block">一位自驾游的兄弟递给我两个氧气瓶，他的善意让我在这高海拔的寒风中感受到了温暖和鼓励。</p> <p class="ql-block">海子山服务区来一桶</p> <p class="ql-block">缺氧与低温：海拔4000米以上区域氧含量不足平原50%，需携带便携氧气瓶；气温随海拔升高骤降。</p><p class="ql-block">坐在服务区的沙发上，吸氧补充体能，窗外是停车场，时间仿佛也慢了下来。</p> <p class="ql-block">车祸就在眼前，高海拔氧气稀薄：导致发动机进气量减少，燃油燃烧效率下降。为维持功率输出，司机需通过提高转速（即踩更大油门）来补偿动力损失，大货车速度过快追尾！</p> <p class="ql-block">必须停在最边缘</p> <p class="ql-block">终于抵达海子山公路最高处。</p> <p class="ql-block">海拔4539.5米，冰雪路段的警示牌提醒着每一位骑行者，这里不容掉以轻心。</p> <p class="ql-block">下山的路，云雾缭绕，远处的山峰若隐若现，仿佛一幅水墨画在眼前缓缓展开。</p> <p class="ql-block">湿漉漉的公路两旁，雾气弥漫，远处的山体与建筑物在朦胧中若隐若现。</p> <p class="ql-block">蓝天白云下，雪峰连绵，云雾缭绕，湖水清澈，山间道路蜿蜒，仿佛是大自然的杰作。</p> <p class="ql-block">湖泊在雪山的环抱中显得格外宁静，天空中的云彩缓缓流动，仿佛时间也在这里放慢了脚步。</p> <p class="ql-block">下山不远就看见了姊妹湖</p> <p class="ql-block">巴塘姊妹湖国家湿地公园，23个高原湖泊如珍珠般散落在高原之上，每一处都美得令人心醉。</p> <p class="ql-block">雪山在云雾中若隐若现，湖水清澈如镜，反射着天空的色彩，仿佛整个世界都静止了。</p> <p class="ql-block">巴塘县地处四川省西部青藏高原东南缘，是川藏南线（G318）入藏的重要门户。</p> <p class="ql-block">骑着车，我经过“巴塘欢迎您”的红色牌坊，心中涌起一股莫名的激动。</p> <p class="ql-block">站在宽阔的道路上，我比出胜利手势，背景是红色的建筑与绿色的树木，天空晴朗，仿佛在为我送行。</p> <p class="ql-block">防晒做得不错，脸上的肤色还算均匀，防紫外线眼镜在高原的强光下发挥了重要作用。</p> <p class="ql-block">路边的岩石上，“各民族像石榴籽一样紧密团结”的标语格外醒目，这是这片土地最真实的写照。</p> <p class="ql-block">在巴塘县湘藏酒店自驾营地前，重庆江北自行车运动协会同行的6位骑友合影留念，背景的月亮雕塑与鹿雕塑为这次合影增添了几分趣味。</p> <p class="ql-block">5.20巴塘～金沙江大桥～宗拉山4145m～芒康～拉乌山4386m（乘车）～如美镇</p> <p class="ql-block">站在金沙江大桥上，望着桥下静静流淌的江水，心中涌起一股敬畏。</p> <p class="ql-block">平碧62岁</p> <p class="ql-block">建平62岁</p> <p class="ql-block">俊峰62岁</p> <p class="ql-block">承军63岁</p> <p class="ql-block">远哥70岁</p> <p class="ql-block">小威68岁</p> <p class="ql-block">竹巴龙金沙江大桥（川藏线）。</p><p class="ql-block">始建于1964年，2018年被洪水冲毁后于2021年重建通车，是连接中国四川竹巴笼与西藏芒康的交通要道。</p><p class="ql-block">该桥位于四川巴塘县与西藏芒康县交界处，桥体本身为川藏分界线，跨越后即抵达西藏境内</p> <p class="ql-block">芒康午餐</p> <p class="ql-block">芒康海拔3886米，午餐后11.7公里的上坡路，直抵拉乌山4376米。</p> <p class="ql-block">拉乌山位于西藏自治区的芒康县，它是是川藏公路318国道西藏芒康境内的一个平缓的山口,这个山口虽然较为平缓，但是拉乌山的景观之壮丽，都是充满着大自然的气息。</p> <p class="ql-block">在这个山顶还有有一个壮观的经幡阵，它整整占了一个山头。拉乌山口拔并不是很高，只有4376米，但是这并不影响在拉乌山上观看其他地方的景色！</p> <p class="ql-block">如美镇是中国西藏自治区昌都市芒康县下辖镇，位于芒康县城西53千米，澜沧江畔，东与嘎托镇连接，西与曲登乡接壤，318国道贯穿全境。</p> <p class="ql-block">如美镇重庆援建景观</p> <p class="ql-block">如美镇的晚餐格外丰盛，仿佛是对这段艰难旅程的慰藉。</p> <p class="ql-block">5.21如美镇～觉巴山隧道3215m～荣许兵站4089m～东达山5100米～左贡</p> <p class="ql-block">东达山垭口海拔5130米，是川藏南线第一高垭口，接近珠峰大本营的海拔高度，被誉为“生命禁区”。</p> <p class="ql-block">东达山垭口呈笔直绵长的缓坡形态，被称为“川藏线最长最缠绵的山路”，夏季草甸青绿，牦牛成群，冬季积雪覆盖，四季景观迥异。</p> <p class="ql-block">左贡县是中国西藏自治区昌都市下辖县，位于西藏东南部，平均海拔3750米，属高原温带半干旱气候。左贡县东接芒康县，南邻林芝市察隅县，西连八宿县，北隔江与察雅县相望，</p> <p class="ql-block">左贡的日照金山，阳光洒在山巅，金色的光辉映照着整片高原，仿佛是大自然给予旅人最美的礼物。</p>