寻觅长城十三关（三）

静山

　5月7日晨离开娘子关前往嘉峪关。旅途将翻越乌鞘岭和经过河西走廊至玉门关，行程长约1千余公里。

下午到达榆林市靖边县。行程560公里，历时11小时。在靖边歇脚一天。

5月8日晨从靖边出发，向西行驶约100公里后即进入了宁夏自治区。

宁夏天湖以东有一个巨大的风力发电场——“风力园”。车在园中行驶20余公里仍是望不到尽头的风力发电设施区域。

　一路上大型载重卡车连绵不断，全是满载。使人感到交通设施及物流行业在国民经济中的重要地位。

历时7个小时行驶，下午到达白银市。

在白银对车辆进行保养。

9日晨离开白银市。

　永登服务区距武威市150公里。

　 天祝县是周恩来总理命名的全国第一个少数民族自治县。这个县有丰富旅游资源。

　 到达安门服务区。室外气温7度。并飘起了小雪花。安门海拔2700多米。

　 过了安门服务区，很快进入了乌鞘岭祁连山自然保护区。乌鞘岭是河西走廊的东入口。

乌鞘岭公路隧道群中的4号隧道和2号隧道长度都超过6公里。

　　进入乌鞘岭后，雪越下越大。周围群山、土地被雪覆盖。视野白茫茫一片，能见度不足200米。路面出现泥浆状积雪。行车速度降至70——80公里/每小时。仪表显示，车外温度为0度。短短几小时，经历了由夏入冬。

　 到达武威服务区。

　 武威古称凉州。

　 这个宣传台子挺提气氛。

　 9日下午到达武威。

武威市地形平坦，马路平直；街道呈井字布局，城市整洁；街上行人不多，比较安静。给人以安逸的感觉。

　　10日晨离开武威。去往张掖。

　　路左侧积雪的祁连山很美；似乎就在眼前。最近的时候目测山脚到公路的距离大约只有三、四公里。

　　午饭前到达张掖。

　　张掖是以农业为主的地区。驶出市区可见大片的农田。城市绿化做得好，到处绿意盎然。

　　11日晨离开张掖。

经过酒泉地区的肃州服务区。距离嘉峪关还有70余公里。

　　上午即到达嘉峪关市。

　　嘉峪关市地处甘肃省西北部、河西走廊中部、东临酒泉市肃州区，因嘉峪关而命名，是中国四个不设区县的地级市之一。

‌ 嘉峪关是中国明代长城西端的重要关隘，始建于1372年，被誉为“天下第一雄关”，是古代丝绸之路的交通要塞和军事防御体系的核心。‌

嘉峪关地区最初为西戎地，汉武帝时期纳入西汉版图。张骞出使西域曾途经此地。‌‌‌‌历经魏晋南北朝、隋唐等朝代的发展，至明代形成完整防御体系。洪武五年（1372年），征西大将军冯胜在此修建关城，成为明代长城西端起点。‌‌‌‌历经168年修筑，构成军事网络。‌清代嘉峪关成为中原与新疆、中亚贸易的重要关卡，征收关税并管理商旅往来。‌‌‌‌晚清因中俄条约成为通商口岸，但随回民暴动逐渐衰落。‌‌

嘉峪关是丝绸之路的必经关口，见证了东西方文明交融。‌‌

　　游击将军府。将军府既是长城防御体系的指挥中心，也是朝廷联系西域、检查商旅的行政枢纽。‌‌

　　嘉峪关外景色。

　　第一墩。明代长城的西起点。与长城的东起点——山海关相距大于1760公里（嘉峪关与山海关的直线距离）。

　　第一墩附近远远望去。

　　第一墩旁边的“讨赖河”。

　　河上有悬索桥。 悬索桥另一头连接古时驻军的兵营。兵营选址高明，依水而建，峭壁上居险而居。

　　嘉峪关附近的古城墙。

　　去了悬臂长城。

　 12日晨离开嘉峪关市，前往敦煌。

去阳关和玉门关两个关隘，住在敦煌市比较合适。因为它们的位置分别在敦煌市南面和北面。

　　在瓜州附近转到G3011高速公路后，路上没有了载重货车。

在瓜州停车区有一系列“瓜摊”。每个摊位前都标有“免费茶水”、“免费公厕”的标示。进去后才知道这些“瓜摊”是土特产商店。

　　离开“瓜摊”后的道路极好，路上难得见到车辆。稍不留神即严重超速。

在瓜州北加油站加油。加油站的女工作人员脸上带着高原红。

我问她：你们住哪儿？这里前不着村后不着店的。

她指了一下加油站的二楼：这儿。

我问：这儿能烧饭吗？

她答：能。

车开走后才意识到，应该对她说声：辛苦了！

　　下午一点过后到达敦煌酒店，办好入住，匆忙走进餐厅已经是一点半。餐厅正在收摊。我告诉管事的：因赶路迟了，有什么吃什么。管理者立即叫工作人员停止收摊，并告诉她们：还有客人要就餐。还叫服务员从厨房为我上了手抓羊肉、米饭、羊肉汤、陆续上了蛋汤、花卷、点心。还不断地问我是否需要水果及其它。弄得我过意不去。由于手抓羊肉给的多，剩了不少，我带回房间。

饭后去阳关。

阳关景区有大量民宿，有的具有一定的规模，环境挺好。

‌ 阳关位于敦煌市西南70公里的南湖乡“古董滩”，因位于玉门关以南，古人以“山南水北为阳”的命名原则得名。

阳关是中国古代丝绸之路南道的重要关隘，始建于西汉武帝时期（约公元前107年）。汉武帝为巩固河西走廊统治，设敦煌郡并建阳关与玉门关，形成“列四郡，据两关”的防御体系，阳关成为都尉治所。‌‌魏晋设阳关县，唐代改称寿昌县。

作为汉唐时期通往西域的门户，阳关兼具军事防御与商贸枢纽功能，后随丝路衰落而废弃。宋元后丝路南道衰落，阳关湮没于风沙，仅存基址。‌‌

　　张骞。

　　阳关都尉府。

　　博物馆记叙了丝绸之路、文化交融、佛教传播、张骞出使、霍去病征战等广泛的内容。

　 13日晨去玉门关。

由于出发得比较早，路上一开始几乎没有车辆。

一望无际的荒漠。

　　每隔一段距离有一个通讯基站。

　　玉门关位于敦煌市西北90公里处戈壁滩中。是中国汉代至唐代丝绸之路上的重要关隘，始建于汉武帝时期（约公元前116—前105年），是河西走廊西端的军事要塞和贸易枢纽。

玉门关的设立与汉武帝开拓西域的战略密切相关。公元前121年，霍去病击败匈奴收复河西走廊后，汉朝设立河西四郡（武威、酒泉、张掖、敦煌），并在敦煌郡龙勒县境修筑玉门关与阳关，形成“两关”防御体系，控制丝绸之路北道交通。‌‌玉门关是汉长城的重要组成部分，与周边烽燧、河仓城（大方盘城）构成东西长约45公里的防御体系，保障边疆稳定。‌‌

‌ 作为丝绸之路的关键节点，中原的丝绸、瓷器与西域的玉石、香料等物资经此流通，尤以和田美玉的输入而著称。‌‌

‌ 唐代王之涣有“春风不度玉门关”的诗句。表达出边塞的苍凉景象。‌‌‌

　　着工作服的景区工作人员。

　　这就是玉门关。

　　关城内部。

　　关城内部。

　　汉长城遗址。比明长城早1400年。

　　荒漠的地面是这样子的。

　　返回敦煌的酒店。

预定莫高窟门票，顺利观赏了莫高窟。

休息一天后，取捷径返回苏南家中。

此行程共计行驶8493公里，历时23天；十三关之旅圆满收官！

后 记

长城十三关是长城最重要的关隘。自东端山海关到西端的玉门关，这些关隘构筑起中国北部防御体系。它们是农耕文明与游牧文明的分界线。

这些关隘各具特色；它们不仅是军事设施，更是古代工程智慧的结晶。关隘历经沧桑，是重要文化遗产。见证了中华民族的坚韧与智慧。关城已老去；其魂魄永存华夏血脉！

河西走廊千百年间承载着东西方文明的交融与碰撞，至今仍能触摸到当年丝路商队的痕迹。它不仅是地理通道，更是流动的文化脉络。它还是佛教东传的第一站；我记住了在莫高窟所观看影视中的两句话：“信仰战胜恐惧；信仰铸成永恒！”

华夏历史之深远；令人不负其重！

完