巨轮已来，命名未到：LV“路易号”的文化失误

梁志勇

2025年6月25日，上海吴江路街头揭开了一艘“巨轮”——路易威登打造的“路易号”。这艘从巴黎“漂”来的巨型装置，停泊在兴业太古汇门口，船身高耸入云，霓虹闪耀，确实“震撼”二字当得起，第一时间引来市民打卡热议，社交平台更是刷屏。看似完美的品牌造梦，却在名字上翻了船。

此“路易号”三字，问题不小。LV创始人Louis Vuitton的名字硬生生只取了“Louis”这个名，抛弃了“Vuitton”的姓。这在全球命名惯例中极为罕见。无论是美国的“尼米兹号”“艾森豪威尔号”，还是法国的“戴高乐号”，要么用全名，要么用姓氏，哪有只叫“约翰号”“乔治号”的？中国人讲“姓大名小”，外国人也没荒唐到只以名示人。偏偏LV在魔都搞了一艘“路易号”，既像停靠黄浦江畔的观光游艇，又像中老年人热衷使用的导航App。

更要命的是文化逻辑的错位。这艘巨轮的官方叙事，是从巴黎航向上海，用航海意象缅怀申城百年海派文化。好，那我们不妨穿越回民国二十年。彼时，巴黎的奢华正与上海滩的冒险精神隔海互通，Louis Vuitton已经进入中国富商之手，中文译名为“路易斯威登”——五个字，翻译得优雅而完整，既不偏废，也不矫饰。而民国的书写规范，是正体字（非1949年后所称的“繁体”），从右往左，端庄有序。如果你真的想致敬那个时代的文化精魂，理当在船身写上“路易斯號”，而非草率地来个“路易号”。后者既显得轻佻，也失了考据功夫，仿佛一位西装笔挺的管家突然穿上了人字拖。

当然，我们理解品牌推广常有妥协，可能有审批压力、文化差异的权衡，甚至内部创意团队被deadline追到不省人事。但这不妨碍我们指出：名字是一个项目的灵魂，是意图的门面。“路易号”这三个字，既没有向巴黎致敬，也没有对上海传情，反而像是急就章的产物，洋气未成，古意尽失。

一艘巨轮，靠岸的是形象，启航的却是文化。如果名字命得好，它可以像“黄金冒险号”一样，成为文化穿梭的隐喻，风华百年，载梦远航；但若命得随便，就难免成了商场边上一个摆拍的道具，热闹三日，忘却一时。

巨轮虽已来，命名未到，未免可惜。我们不妨拭目以待，看看这艘“路易号”，能否在风口浪尖之上，驶向真正的文化认同彼岸——而非仅仅停泊在朋友圈的热搜截图。