五彩云霞的美篇

五彩云霞

再次游大连

6月22日下午，女儿带我去体验大连的百年专列201路。这趟专列是日本殖民当局于1909年修建的，中国内地唯一没中断运营的有轨电车系统，被称为“移动的历史博物馆”。出发前，我的好奇心占据了上风，心想这有轨电车到底长啥样？和公交车有区别吗？在公交站点等车时，我看到马路正中间四条平行的轨道，在阳光下发着亮光，我想当年设计师估计也没有预测到马路会宽到无法想象吧，它们和机动车道并行，显得有点奇怪，上下车都像闯红灯。一般城市的公交线路都是在马路边缘，方便上下车。十多分钟后，它终于晃晃悠悠地开过来了，淡黄色的车身破旧得如同风中的枯叶，有点老态龙钟的感觉，一算车龄90多岁，难怪如此。车停下后，游客从前后门上，中间下，坐下后我才发现车椅、车窗、车门全部是木结构的，由于年代久远显得厚重温润，仿佛是穿越时空的一声长叹，透着无尽的沧桑。座位挨车厢壁排成面对面两列，上面的拉环扶手是纯铜做的，冰凉的触感和金属质地相互缠绕，仿佛诉说着201路电车曾经的辉煌过往。车厢里面没有电扇空调等降温没备，有点热，但坐满了世界各地的游客，我就看到两个头上裹布的阿拉伯人和几个金发碧眼、身材高大的欧洲人，车上很安静，只听见“哐当哐当”的铁轨振动声，如奄奄一息的病人艰难的呼吸，有种随时要零散的感觉。我想201路百年专列存在的意义远超任何苍白的文字解说，让人们在参观游览之余，了解历史、深思历史、不忘历史。

从团结路下车，我们来到了有100多年历史的俄罗斯风情街。这条不足500米的街道，保留了38栋远东时期俄罗斯的建筑，有很深的沙皇时代烙印，均为尖式、塔式的阁楼独户，穹顶腰花的阳台，充满异域风情。1898年建造，称为大连的原点，是大连市的第一条街道。当年的繁华无限，只能从这些残存的建筑里找到些许痕迹，它们无声地站了一个多世纪，见证了大连的脱胎换骨，风凰涅槃浴火重生。这些华美的建筑历经百年的风雨侵蚀，时代变迁，像一位老者终于由惭愧自省到平静释然，华丽中藏着淡淡的忧伤，逐渐融入大连的肌体，成为一张美丽名片，散发着别样的清香。游客们络绎不绝，熙熙攘攘，纷纷拍照留念。我想人生不过百年，曾经的美丽过往、痛苦忧伤，不过是一段生命的体验，不必念念不忘，忘掉过去才能开启下一段美好的未来。

沿着滨海路的海边栈道继续前行，看见前边游客的脚步停了下来，我们上前探了究竟，原来是个美丽的偶遇。只见三只梅花鹿在海边崖壁上，隔着木栏杆接受投喂和抚摸，它们像是一家三口，模样佷可愛。三只鹿温顺得像小羊羔，黄色的皮毛上均匀地分布着白色的圆点点，眼神温和亲切，头上的鹿角毛茸茸的，它们好像很享受被人抚摸的感觉，一动不动。两只大鹿相继离开后，小鹿才慢慢地追去，在接近80度角的斜坡上，稳稳地行走。碧海蓝天之下，这幕人与动物和谐相处的画面太美好了，我被深深地陶醉了。

我们边走边欣赏沿途的自然风光，跨海大桥猝不及防地闯进我的视线，太震撼了！只见双层双向八车道，能抗12级台风的钢铁巨龙稳稳地横跨在海面上，我们能清晰地看到相向而行的车辆，有条不紊地飞驰而过。桥身呈S形，观赏性与实用性并存，全长6800米，于2015年开始通车运行。游客们无不惊叹于中国人的卓越智慧和建筑才华，能让钢筋水泥跳出这般绝世的舞蹈，简直是个奇迹。白色的桥身在晴空下，显得庄严肃穆，海天一色的纯净蓝，又为大桥增添了艺术气质，人们纷纷拿出手机拍下这壮观的一幕。我也兴奋不已，没想到晴空下跨海大桥的视觉冲击力如此强大，完全不同于几天前大雾时看到的模糊景象。它像健美运动员一般，肌肉丰满，骨胳隆起，每寸肌肤都透着力量和美，夜幕下的跨海大桥，在灯光和色彩的装扮下，变成了千娇百媚的美人，顾盼生情，摄人心魄，勿庸置疑地成为大连的地标性建筑。

最后一站是渔人码头，在夕阳余晖下，众多渔船参差停靠，星罗棋布，海面上灯塔闪亮，海鸥飞翔，岸上灯火通明，欧式建筑鳞次栉比，咖啡店里传出优美抒情的钢琴曲，化解了人们一天的疲惫。我们沿着海边散步，听海浪哗哗地拍打着海岸，看海鸥在海边游泳嬉戏，不知疲倦地飞翔，夕阳在海面上手舞足蹈，波光粼粼，顿觉心旷神怡，无比幸福。忽然看到远处红色的天幕下，一艘舰艇归航，小黑点渐变成庞然大物，上面的五星红旗清晰可见，迎风飘扬，此刻做为中国人的自豪感油然而生，游客们欢呼起来。

回到家我仍沉浸在旅途的美好快乐之中，这趟大连深度游开阔了眼界，增长了知识，无论是仍在运行的百年专列，还是沙皇俄式建筑，都不及滨海路的偶遇和跨海大桥给我的视觉震撼大，在醉美夕阳下的渔人码头散步听曲，看舰艇归航，生出的自豪幸福之情将深深镌刻于记忆的城堡，永不磨灭。

2025年6月24日