大河南北：河北石家庄（1

二明

　　4月份去了河南，5月份来到河北。

　　确切地说是5月11号中午十二点半到的石家庄。

入住东方大厦的丽枫酒店。

　　安顿下来后，先去了离住处不远的“正太广场”。

　　正太广场是石家庄的城市文化地标和历史记忆载体，以正太饭店、大石桥和石家庄解放纪念碑为核心建筑群，融合了历史传承与现代城市功能。

石家庄解放纪念碑于1987年11月12日落成，这一天正好是“石家庄解放40周年纪念日”。

1947年11月12日，经过六天六夜的激战，华北重镇石家庄解放，这一事件不仅开创了解放军攻坚战的先例，使华北解放区连成一片，同时也标志着中国共产党开始接管城市，石家庄成为党管城市的试验田。

纪念碑由碑文台、解放军雕像、主碑三部分组成，碑文台正面镌刻着聂荣臻元帅题写的“石家庄解放纪念碑”碑名，碑身上还有朱德元帅的赋诗《攻克石门》。

　　正太广场上的第二处历史遗迹是“大石桥”。

大石桥原为横跨铁路桥，建于1907年，桥长150米、高7米、宽10米、23孔。

　　时因经常发生火车轧撞人事故，铁路员工与各界代表联名上书铁路当局，强烈要求建桥，大石桥的建桥经费中有铁路员工捐献的工资。

　　这是还原当年大石桥的场景。

　　正太广场还是京汉铁路与正太铁路的交汇处。1898年，清政府启动了京汉铁路工程，1902年法国和比利时投资修建了正太铁路。

　　两条铁路的建成推动了石家庄从仅有200多户的村落发展为现代都市，并成为周边商贸中心。

　　因正太铁路采用窄轨无法与京汉铁路并轨，催生了仓储、转运等需求，吸引大量劳动力聚集，促进了城市形成。

　　正太广场还有一位重要的主角就是“正太饭店”。

　　正太饭店建成于1907年，与正太铁路同年建成，在1920年至1937年间为石家庄最大、最豪华的饭店。

　　正太饭店曾接待过孙中山、蒋介石、宋教仁等民国要员，以及彭真等共产党领导人。

　　正太饭店被誉为“先有正太饭店，后有石家庄”，见证了从农庄到城市的变迁，是石家庄近代化的核心地标。

　　为了进一步了解正太饭店，我们又深入饭店的“花砖房间”西餐厅品尝了一下法式套餐。

　　套餐很丰富，价格也很亲民，让我对石家庄留下了美好的印象和回忆。

　　石家庄的城市建筑及景观设计也很漂亮。

　　与正太广场一步之遥的胜利广场。

胜利广场上的“石家庄解放纪念馆”。

石家庄的近代城市发展史是一部典型的“因路而兴”的跳跃式城市历程。

　　1902年京汉铁路通至石家庄村东并设站，1907年正太铁路全线通车，两条铁路交汇使石家庄成为晋冀间最重要的物质转运枢纽。

　　1904年法国建立正太车辆总机厂，随后炼焦厂、大兴沙厂等相继创办，奠定了石家庄早期的工业萌芽。

这样，“石家庄”从不足0.1平方公里的小村庄发展成为1925年人口达3.3万的城镇，商业、服务业街区初步形成。

　　解放石家庄的战斗发生在1947年11月5日至12日，是解放军在解放战争中首次攻克坚固设防的大城市，具有重要的历史意义。

石家庄是京汉铁路、正太铁路和石德铁路的交汇点，具有重要的战略地位。

　　国民党军队在日军投降后，连年加修防御工事，形成了完备的环形防御体系，共有大小碉堡6千多个，内外市沟间的环形铁路有6辆铁甲车和一个坦克连。

　　1947年10月，解放军在清风店战役中全歼了国民党第三军主力后，石家庄的国民党守军力量孤立。

11月3、4日，蒋介石命令保定“绥靖公署”的独立团和野炮营空运至石家庄加强防御。

　　1947年11月5日夜，解放军攻城部队南渡滹沱河，突然包围石家庄外围各据点，11月6日零时，解放石门战役打响。

　　7日晨，冀晋军区独立第一、第二旅分别向石家庄西北角的大郭村飞机场出击，歼灭敌守军一个营，一举攻克飞机场，切断敌军的空中交通线。

　　8日下午，我军炮兵部队实施火力急袭，对敌一线，纵深进行打击，将守军近30公里的防线炸成一片火海，残存的国民党军退至内市沟。

　　战至9日凌晨，内、外市沟之间守敌阵地基本被攻克。

　　10日傍晚，我军各式火炮猛轰敌守军残存工事，各突击队集结战力，向内市沟发起突击。

　　12日晨，晋察冀野战军调整部署，激战至中午，全歼守敌，活捉国民党32师师长兼石家庄警备司令刘英，至此，石家庄宣告解放。

石家庄战役首开解放军城市攻坚战的先例，切断京汉铁路，切断正太铁路与正德铁路的联系，使国民党军的华北集团与华中集团的联系被切断。

从此，晋察冀和晋冀鲁豫两大解放区完全连成一片，华北解放区局面为之一新。

　　从纪念馆出来已是暮色苍茫，西沉的夕阳，将大石桥镀上了一片金黄。

真没想到，石家庄这座百年前“火车驮来的城市”，竟有这么多美妙动听的故事。