我的第二次进藏自驾游(二）——勇士挑战丙察左

雪莲

‌ 我们这次自驾游，最主要的目标是挑战丙察察自驾经典路线、去墨脱看最美的风景、转山冈仁波齐和穿越羌塘无人区。

很快我们就迎来了挑战丙察察，丙察察也是去西藏的必经之路之一。

目前进入西藏的主要公路共有8条，分别从四川、云南、青海、新疆四个方向连通西藏‌。它们是:

川藏南线（318国道）

川藏北线（317国道）

滇藏线（214国道）

滇藏线丙察察段（219国道）

青藏线（109国道）

青藏线唐蕃古道段（214国道）

新藏线（219国道）

‌ 新藏线羌塘无人区段（216国道）

我师傅第一次带我走进西藏是2020年9月，走的是青藏109国道转唐蕃古道214进，从川藏线318国道转滇藏线214出。这一次师傅带我们自驾西藏，是从丙察察进，从阿里羌塘无人区出。

丙察察公路，是一条连接云南和西藏的公路，全程270公里，其中大部分是未铺装的碎石路面，布满碎石、泥坑，被人们称作炮弹坑和搓衣板路。雨季泥泞不堪，晴天尘土飞扬‌，险象环生，充满挑战，有着“中国最烂最美公路”的标签。

正因为如此，丙察察成为了自驾爱好者心中兼具极致风光与极度高危的挑战之路。

丙察察的命名与众不同，选取了三个地名中的第一个字。起点云南的丙中洛镇，中段西藏的察瓦龙乡，终点西藏的察隅县。

丙中洛到察瓦龙

　　先给大家看一段我从网上下载的视频。

　　4月26号一早，我们就从丙中洛镇出发了，前往察瓦龙。在我们前面已经走了一批车，我们后面也是不断有车跟上来。大家都奔向同一个目标，去追逐同一个梦。

　　正式进入前要接受安检，下面这张照片，是我们头一天转完景区，去侦查路线时拍的。

　　这条沙石原始路一直在修，目前只有每个周末两天放行，听说今年8月15日起，即将全线封闭，进行路面铺装沥青，这也意味着充满艰辛和挑战的原生态丙察察与丙察左，就要永远消失了，所以我们必须在封闭修好之前来挑战。

　　这个地方是云南和西藏的交界处。以前还有一块刻着“西藏”俩字的界碑，听说因为要拓宽道路，已被炸毁，有点遗憾。

　　下面是我在网上找到的照片，弥补一下遗憾。

　　从丙中洛到察瓦龙的87公里路段，一面是峭壁，一面是怒江，地势险要，险象环生。路面多为页岩碎石，路基松软，下过雨后，泥泞不堪。狭窄路段仅能单车通行，存在大量的塌方、落石、泥石流等隐患。而正是因为其险峻，被视为自驾圈“勋章式路线”，成为广大自驾爱好者此生必走的一条路。而“走过丙察察”，则被视为“硬核玩家认证‌”。

　　雨后道路泥泞，险象环生，有一辆车爬坡时冲了好几次都没有上去，最后还是大家齐心协力帮着推，才上去了。看着茂林哥驾驶我们的车冲坡，大家都揪着一颗心。只见他稳稳的冲上去了，我们好开心，为我们的师傅点赞！

　　仗剑走天涯，随时都会遇见突发事件。正当我们兴高采烈继续前进时，不多会，我们车前面的一辆宝马车突然就出了故障，漏油熄火，而且抱死，无法发动。车上只有车主自己，是个年轻的书生，一看就没有任何的户外经验，居然还敢独自挑战丙察察。车堵在只能单向通行一辆车的路上，他急的是六神无主，给救援队打了电话，只能等着救援队过来。后面被他压着的车越来越多，大家都在帮他想办法解决问题，可捣鼓半天也是无能为力。等待的车排起了长龙，最后终于来了一位高手，用他们的越野车把宝马SUV拖到了路的一侧，才把路通开了，此时已经过去了两个多小时。所以要挑战丙察察，一定要有四驱越野或SUV车。

　　一路上基本都是坦克越野和SUV车，还有一群年轻的骑行帅哥，在丙中洛观景平台就遇见过他们，他们的骑行更加艰难，尤为佩服，年轻真好！

等待的时候，我们下去拍照。

　　继续前进，来到了大流沙。

大流沙是丙察察线上最为著名的死亡路段，高约3500米，宽约1000米，又称飞沙坡、滚石坡、石瀑。山体岩壁裸露，一堵巨大的滚石流，犹如瀑布一泻而下，直插江底‌。

大流沙的飞石区路段长达200-300米，坡度陡峭，大约有45度左右。这里的路况极其凶险，不知道什么时候，就会有坚硬的石头从高山顶上飞下来。石头滚落速度极快，一旦有风，飞石不断从70度斜坡滚落怒江，形成所谓的“飞石雨”‌。从此处通行，一定一定要格外小心。

短暂停车，在远处拍照。

这是剑舞轻风拍摄的大流沙

　　这片流沙，远观像是飞泻而下的流沙，近看其实是一块块白色的岩石。

　　路上车辆不断，又怕飞石滚落，不能到近前观看拍照，只能远远地拍，效果不好。我下载了网上的一段视频，分享给大家。

　　这条路上，还有一片仙人掌林，时间紧，我们没有上去观赏。

　　中午12点半，我们到达了察瓦龙乡，很多自驾的游人在此打卡纪念，我们也不能免俗，驻车打卡，留下痕迹。

丙察左

　　打完卡我们继续上路，离开察瓦龙乡，本来应该前往察隅县的，由于雪崩封路，只能改道去左贡。也就是把走丙察察线改成了走丙察左线。‌从察瓦龙乡出发到左贡，主要走 203国道 ‌，途经甲应村 、碧土乡 、扎玉镇、旺达镇，最终到达左贡县‌。

　　没想到这条线也是穿越怒江峡谷的极限进藏路线，惊险与难度，一点不亚于走丙察察路线。道路依旧是紧贴着峭壁，九曲十八盘，蜿蜒于连绵不绝的大山中。路况也是极其复杂，从察瓦龙到碧土乡一段，约85公里，其中非铺装路面60公里，行程大约4个小时。这段路主要是沙石路面的乡道，外侧无任何防护，坑洼不平，塌方不断。‌碧土至左贡段‌约140公里，铺装路面，车程也得4小时左右。

走这条路，驾驶人员需要高超的车技，准确的预判，还需要强大的心理素质和灵敏的反应速度，而坐车人同样需要有一个强大的心脏，这是一条无畏者、勇敢者之路。

　　自驾丙察左，惊险与收获并存。群山中散落着许多小村庄，无不展现出生命的勃勃生机。透过车窗，我们仿佛在浏览一部经典的青藏高原地貌演化史，欣赏到无与伦比的自然风光和人文精华。

　　这个季节，居然有这样油画般的色彩，也是醉了。

　　从云南到西藏，这一路，我们经过了怒江、金沙江、和澜沧江，领略了三江并流的自然景观。

　　丙察左的下一个目标是墨脱，目前墨脱有“双进单出”的通行政策‌，为了卡点赶到墨脱，还不耽误一路欣赏美景，我们前几天很无奈地都在跑夜车。到达左贡地区已是晚上快半夜了，我们住在了路边藏民家的招待所。

　　27号7点多出发，走了没有多远，就遇到了塌方堵路。我们下车等待清障车清障时，居然看到了最美的景观，大家都不由得慨叹惊呼。

道路左面的群山被云雾环绕，岩石透出别样的色彩，若隐若现。眼前的一切如梦似幻，美的让人恍惚这是在人间，还是在天上。那一刻，我感觉小时候信以为真的天宫，真的出现了。那种极致的美，我无法用镜头拍出效果，也无法用语言来准确表达，但我们看见的，远比我拍出的，和我表述出的要美得多。

　　中午12点，我们顺利走完了察瓦龙到左贡的路线，也就是用了一天半的时间，我们完成了丙察左的自驾极限挑战。胜利的时刻，自豪而感动。为自己、为同游的伙伴，更为我们的两位司机点大大的赞！

感恩茂林哥和剑舞轻风！他们胆大心细车技强，车开的既稳又好。一天半的时间，他们的精神高度紧张，身心疲惫却毫无怨言，积极乐观。如果没有他们，我们是无论如何也不敢挑战这条神级别路线的。

　　从这里开始，我们将进入318国道，奔向庄严神圣的布达拉宫、奔向世界的中心冈仁波齐，奔向雄浑壮阔的阿里羌塘无人区。

　　发两段我在网上下载的视频，为我的这个美篇作结。回头看看我们走过的路，自己都不敢相信——这条路，我们走过！

是的，人是要有追求和信念的，无论你的梦想是大是小，只要有，就去追，每个人的潜力都是无限的，只要勇敢去追，一切的不可能皆能变成有可能！😄😄😄✌✌✌