一首《渔家傲》道尽了石家庄大石桥的沧桑：<br> 正太遗踪横古道，石骨曾迎硝烟扰。枕石听风年岁杳，苔痕老，车流人迹添新貌。<br> 桥畔繁华今更闹，长虹卧影波间照。忆昔烽尘遮远道，沧桑道，一城故事心头绕。<br> 在石家庄的岁月长河里，大石桥静静伫立，像一位沉默却满是故事的老者。它的建立，本是为护一城百姓，却在时光里，成了城市历史的鲜活注脚。下面的老照片，更显了历史的沉厚。<br> 民国时期。大石桥东侧。 清末民初，石家庄因铁路枢纽地位渐起，正太铁路与京汉铁路交汇，带来商贸繁荣，也让铁路穿行的街市满是隐患。1907年，为方便行人穿越铁路，减少事故，时任正太铁路总办的法国人提出建桥，可因成本等搁置。后来，本土实业家、开明绅士们奔走努力，1909年，大石桥动工。工匠们以砖石为骨，在铁路旁垒砌希望。桥身敦实，拱洞如月，横卧铁轨之上，连通街市南北，成了当时石家庄的交通关键，也成了城市崛起的一个标志。 民国时期，大石桥西侧。 建成后的大石桥，见证着城市的热闹。桥上行人穿梭，有商贩挑着担子赶路，有学生背着书包嬉笑，桥下火车轰鸣，载着货物与希望驶向远方。周边渐渐聚起商铺、茶馆，人们在桥边谈生意、唠家常，大石桥成了市井烟火的圆心，把石家庄的生机与活力，一圈圈漾开。它是城市繁荣的“见证者”，更是市民生活里的“老伙计”，承载着无数平凡又温暖的日常。 大石桥全貌。 可战争的阴影，终是笼罩过来。1937年10月12日，日军占领了石家庄，大石桥也难逃厄运。炮火纷飞中，桥体被炸毁，砖石散落，曾经的坚固建筑满是疮痍。那些拱洞不再完整，桥面上弹坑累累，像是城市被撕开的伤口。可即便如此，大石桥依旧倔强地立着，仿佛在无声宣告：这座城市不会被轻易打垮，就像这桥，哪怕受伤，脊梁仍在。它成了战争创伤的“记录者”，每一道裂痕里，都藏着城市的苦难与不屈。 日本占领下的大石桥。 日本占领下的大石桥。 日本占领下的大石桥。 1947年11月，人民解放军发起石家庄战役。战士们英勇无畏，突破敌军坚固防线，穿越鹿砦、壕沟，与敌人展开激烈巷战。经过六昼夜浴血奋战，11月12日石家庄宣告解放。此次战役不仅开创了我军夺取大城市的先例，也为后续城市攻坚战积累了宝贵经验 ，石家庄迎来新生。 1947年11月12日，石家庄解放，解放军向大石桥推进。 如今，硝烟散去，大石桥作为历史存留，被精心修护。虽不再承担主要交通功能，却成了石家庄的“历史地标”。市民们会来这里，触摸砖石，想象当年的车水马龙与战火纷飞；游客们驻足，聆听它的故事，感受这座城市的厚重。它是连接过去与现在的纽带，让后人在岁月静好时，不忘曾经的苦难与奋斗。 石家庄解放纪念碑。