欲把中国卷入冲突，这两家媒体露馅了！

八一⭐老黑

以色列对伊朗发动空袭

4月14日凌晨，以色列对伊朗发动空袭后，德黑兰的夜空被防空警报撕裂。

就在国际社会呼吁克制之际，西方媒体却将镜头对准了中国——三架从中国北部起飞的波音747货机，途经中亚，最终飞向伊朗。

“中国在向伊朗运送军事装备！”——这样的标题迅速登上西方主流媒体的头条。

就在这微妙时刻，英国《每日电讯报》突然抛出“重磅爆料”：以色列袭击伊朗次日，3架中国波音747货机从中国飞往卢森堡途中，在接近伊朗空域时“雷达信号消失”。

毫无疑问，这篇报道是在暗示中国“秘密军援伊朗”。西方媒体如获至宝，煞有介事分析“航线异常”“关闭应答器”，甚至臆测运输“导弹零件”“北斗维护车”等军事物资。还大言不惭地说，中国这么做是为了 “防止伊朗政权垮台影响中国经济”。

西方媒体突然炒作“中国秘密军援伊朗”，甚至宣称中国货机在伊朗附近“消失”。

特别是美国福克斯新闻网这家右翼媒体，突然刊发了一篇极为咋呼的报道，称有多架从中国起飞的波音747飞机正飞往伊朗方向。

不过，在这篇报道的正文中，这家美国右翼媒体却暴露了其真实目的……

原来，尽管福克斯新闻网在其报道的标题和开头部分极尽咋呼之能事，宣称有多架从中国起飞的波音747大型飞机在上周“神神秘秘”地飞往伊朗方向，还说这些飞机在即将抵达伊朗时突然从雷达上“消失”——但在报道的结尾处，这家美国媒体却又扭扭捏捏地给出了此事的一些实际情况。

但是，有一位以色列的学者就引用民航专家的说法指出，这些飞机其实属于欧洲国家卢森堡的一家货运公司，名叫卢森堡国际货运航空（Cargolux）。

该公司会从中国运送货物前往欧洲，只不过途中经停了临近伊朗的土库曼斯坦，其最终目的地仍然是卢森堡。

至于所谓的从雷达上“消失”一说，那个以色列学者则继续引用民航专家的说法表示，这是因为国外的一些航班追踪网站会在飞机降落时丢失航班的定位信号，并会错估航班路线。

但是，相关航班追踪网站后来也更新了这些飞机的情况，确认他们是降落在了土库曼斯坦的机场，而并非伊朗。

不仅如此，卢森堡国际货运航空其实早在几天前就已经澄清了此事，表示所谓该公司飞机进入伊朗一说完全是胡说八道，是国外一些航班追踪网站自己的追踪数据和算法出了问题所致，该公司的飞机从未进入伊朗空域。

但是，福克斯新闻如今的报道并未提及此事。

同时，笔者还从那个以色列学者发布的相关帖文中发现，有人贴出了卢森堡那架航空公司的飞机从土库曼斯坦再次起飞后的飞行路线。

从中可以清楚地看到这些飞机并未进入伊朗空域，而是绕开了伊朗向着卢森堡飞去。

以色列先发制人的空袭引发全球谴责，但西方媒体却将焦点转向中国，背后逻辑耐人寻味——

一是转移矛盾：美国一边向以色列提供武器，一边又担心伊朗报复升级。

炒作“中国军援”，既能分散国际社会对美以施压的注意力，又能抹黑中国的中立调停者形象。

二是为制裁铺路：过去5年，中伊贸易额翻了一番，尤其在能源和基建领域合作紧密。

美国一直想切断这条“去美元化”的经济纽带，而“军事援助”谣言恰好能成为制裁中企的借口。

讽刺的是，西方所谓的“证据”漏洞百出：飞行信号消失？中亚山区雷达覆盖本就有限，民航货机为规避复杂气象临时关闭应答器并不罕见。

与某些国家不同，中国在中东的角色始终清晰——促成沙特伊朗和解、参与叙利亚重建、推动光伏合作……这些项目没有附加政治条件，更不靠武力威胁。

“中国给德黑兰修地铁时，德国公司因为美国制裁撤走了，是我们用国产列车帮他们解决了交通难题。”一位驻伊朗的中企员工回忆。

如今，这些列车每天运送70万人次，车身上印着中文和波斯语的“共建丝绸之路”。

而西方呢？

一边指责中国“破坏地区稳定”，一边却向以方出售F-35战机，大批量运送军火。

这种双标，连阿拉伯网友都看不下去了：“美国卖武器叫‘维护安全’，中国送医疗设备倒成了‘威胁’？”

总之，事情到这里就很清楚了：国外一些航班追踪网站由于数据和算法存在问题，误判了卢森堡国际货运航空多架从中国飞往卢森堡的飞机的飞行轨迹，导致这些经停土库曼斯坦的飞机的飞行轨迹，被错误地显示在伊朗空域。

然而，面对这些非常清楚的情况，还有卢森堡那家航空公司官方的澄清，福克斯新闻网却在其报道中通过文字游戏，给人一种这些飞机属于中国的观感，该媒体还用了非常大的篇幅炒作说中国是伊朗的“盟友”。显然，这家美国右翼媒体是想在舆论上把一直呼吁停火的中国，卷入到伊朗和以色列的冲突中。

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