<p class="ql-block"> 盘门三景融合了历史、建筑与自然景观，现为国家4A级景区。登盘门城墙可俯瞰整个景区夜景，瑞光塔与吴门桥则分别展现了宋代建筑艺术与运河水乡的独特魅力</p> <p class="ql-block"> 瑞光塔始建于三国东吴赤乌十年（247年），宋代重建为七层八面砖木结构，1978年发现“真珠舍利宝幢”<span style="font-size:18px;">塔内出土的北宋“真珠舍利宝幢”（含4万颗珍珠）为佛教艺术瑰宝，现藏苏州博物馆法。</span></p><p class="ql-block"> 瑞光塔外形逐层收缩呈曲线，底层须弥座浮雕狮兽，塔心柱采用“永定柱”法。</p> <p class="ql-block"> 盘门水陆城门始建于春秋时期（前514年），现存为元代（1351年）重建，是中国唯一保存完整的水陆并列古城门。</p><p class="ql-block"> 陆门分内外两重，形成瓮城；水门设双重闸门，控制水路交通。</p><p class="ql-block"> 城门上“水陆萦回”匾额点明其枢纽地位，是研究古代城防与水乡交通的活态标本</p> <p class="ql-block"> 吴门桥始建于北宋元丰七年（1084年），现存为清同治十一年（1872年）重建，是苏州最高单孔石拱桥。桥身66.3米，可容船只扬帆通过，保留宋代武康石残件，南北坡各50级台阶。桥上可远眺七座古桥，形成“一桥观七桥”的视野</p> <p class="ql-block"> 蟠龙桥的前身为清代道光年间建造的"枣市桥”，原位于胥江枣市街西段。因年久失修，枣市桥于1981年被拆除，其石料被保存。2003年，苏州政府为贯通盘门外城河两岸交通，按枣市桥原设计结构，将旧桥石料移建至现址（盘门外护城河），并更名为“蟠龙桥”。</p><p class="ql-block"> 蟠龙桥采用**三孔圆拱**形式，总长56.8米，桥面宽5米，底宽7米；中孔跨径15米，两侧边孔各8米，可通大型游船。</p><p class="ql-block"> 蟠龙桥既是古桥保护与再利用的成功范例，也是苏州“桥文化”的活态展示。其移建工程兼顾历史风貌与现代功能，使清代古桥在新时代焕发新生，现已成为环古城步行线的重要节点，登桥可览四桥（吴门桥、蟠龙桥、人民桥、南园桥）同框胜景</p> <p class="ql-block"> 沧浪亭，位于苏州市姑苏区，始建于北宋庆历年间，面积约16.5亩，与狮子林、拙政园、留园被列为苏州宋、元、明、清四大园林，是现存苏州较古老的园林，为苏州大型园林之一</p>