十年难磨一剑

怡心居

前几日，从青岛波螺油子艺术谷出发，乘坐地铁开启辗转之旅，再次踏上了阔别已久的海阳碧桂园。“青岛后花园”这一美称，在十年前可是吸引碧桂园众多业主购房的一大关键因素，那时大家憧憬着在这里享受惬意的居住时光。

然而，自从碧桂园前些年取消班车接送服务后，青岛的业主往返就变得异常艰难。每次出行都需要在不同的站点不断转乘，单程就耗费4个多小时，一路奔波，不仅舟车劳顿，抵达时还疲惫不堪 ，实在是让众业主有些无可奈何。

联想2024年11月媒体曾有关报道:

关于青岛11号线与“青岛后花园”海阳的地铁沿海接线的动态，即墨至海阳市域铁路项目已完成前期方案研究，待获批后就会马不停蹄地开展立项及项目建设工作 。

上述相关进度情况信息回望但有待备考。

这条备受瞩目的线路西起青岛地铁11号线终点站鳌山湾站，一路向东，途经青岛田横组团、海阳丁字湾亚沙文化旅游产业聚集区，沿着滨海公路、海滨西路、济南路延伸，最终抵达终点海阳站，还能与莱荣高铁实现无缝换乘。线路全长约53.3公里，其中高架线48.9公里，地下线4.4公里，共设有8座车站。在海阳境内的线路长约28.1公里，设站5座。

从地理位置上看，海阳作为“青岛后花园”，与青岛地缘相近，文化相通。这条市域铁路一旦建成，对于海阳来说，无疑是发展的强大助推器。它将极大缩短海阳与青岛的时空距离，让海阳更加紧密地融入青岛都市圈。不仅能促进人员的便捷流动，推动旅游业的进一步繁荣，吸引更多青岛市民前往海阳度假休闲，还能在产业协同方面发挥关键作用，让海阳承接青岛的产业外溢，带动当地经济发展。对青岛而言，这也是城市发展空间的拓展，加强了与周边区域的联系，有利于提升青岛作为区域中心城市的辐射带动能力。

期待项目早日获批建设，让青岛与海阳的同城化生活早日成为现实 ……

著名篆刻书法家张铁人(左)

相传有个渔夫捕到一条金鱼，金鱼开口求饶，善良的渔夫放了这条金鱼。

金鱼为了感谢渔夫，给了渔夫一个愿望。渔夫说希望在这片滨海边有座便捷宜居的生活大城，每天可以面朝大海，春暖花开，生活在这里的人们健康，幸福。

金鱼实现了渔夫的愿望一一碧桂园，滨海城，大美海阳。