彩云之南三十二，建水古城

凤鸣岐山

图文：凤鸣岐山

美篇：16427262

建水古城

　　3月23号，晴。

昨天下午离开元阳梯田，傍晚赶到建水古城，天还大亮先游览了玉皇阁和白雀寺。晚餐在朝阳搂对面的马市街清真餐馆，品尝了建水的特色美食，草芽、汽锅鸡和油淋干巴。晚上住店商量好了明天的行程安排。

　　建水古城是红河哈尼族彝族自治州建水县境内的国家级历史文化名城，始建于唐代元和年间（约810年），距今已有1200多年历史，古称“步头”“巴甸”或“临安”，以保存完好的古建筑群、深厚的文化底蕴和独特的滇南风情著称。

　　按照昨晚商定的计划，今天一早就来到建水古城朝阳门前游览这座古城。清晨阳光明媚，空气清新，朝阳门前的广场上游客还没有到来，正是拍照的好时机。

　　朝阳门，又称迎晖门，被誉为“小天安门”，是建水古城的东城门楼，也是建水的地标性建筑。始建于明洪武二十二年（1389年），比北京天安门早建28年。

唐元和年间，南诏政权在此修筑土城；明洪武二十年，设临安卫，在土城基础上扩建成砖城，并在四座城门上各建楼三层；明末，西、南、北三座城楼毁于战火，仅存东城楼即朝阳楼。

　　朝阳搂城墙长77米，宽26米。城楼高24.45米，面阔26.8米，进深12.31米，由48根木柱和楹榫构成坚固的木架，楼顶为三重檐歇山式，顶层檐下装有斗拱，飞檐翘角尽显古朴典雅。

朝阳搂正面悬挂清代书法家涂晫书写的“雄镇东南”巨匾，为清代云南著名的四大榜书之一，每字近两米，笔力苍劲，“朝阳楼”三字匾额为清代书法家王文治书写。城楼上木雕屏门，雕镂精巧，生动细腻。 

穿过朝阳门，在树荫下漫步古城街头，浏览繁华的古老街市立刻有一种不一样的感觉。这里马路宽敞，绿树成荫，卫生整洁，路面平整。两侧店铺林立，商品琳琅满目，老字号与现代商家并存，既有古老的遗存，又有现代的气息。

忽然，迎面一队“满清士兵”持枪带刀，鸣锣开道，护卫着临安府正堂而来。见我在给他们拍照，锣敲的更响了。

　　前边来到云南提督学政考棚，这是明清时期云南省最高教育行政长官，云南提督学政定期到此集中滇南片区学子举行院试的场所。始建于明洪武二十二年（1389年），明代旧址在城内东南隅，清康熙三十年（1693年）移建于今址，清光绪年间曾因匪患移建到如今的临安路中段。

　　考棚坐北朝南，宽40余米，纵深150米，占地6000平方米，建筑面积约3100平方米，房舍整齐对称，有百余间。以甬道为中轴线，形成六进院落。一进院为仪门；二进院为龙门；三进院设有大堂和东西文场；四进院为校士馆；五进院为戒慎堂；六进院为学政公署。 



武举馆展示古代武举考试的相关内容，如考试科目、兵器展示、武举名人等。综合馆用雕像还原考试现场，展出科举制度的历史，让游客了解科举考试的全过程。

　　建水古城还有一处著名的景点——朱家花园，我们慕名来到这里。该园是清末乡绅朱渭卿兄弟建造的家宅和宗祠，有“西南边陲大观园”之称。

　　朱家花园占地2万多平方米，建筑面积5000多平方米，有大小天井42个，房屋214间，院落层层相套，巷道纤曲通幽。该建筑陡脊飞檐、雕梁画栋，垂花门楼的大门为瓦屋顶、三叠水式楹，门头上方的檐枋上分别雕镂出“鱼跃龙门”“四喜临门”“福禄寿”等富有寓意的图案。 

　　主体建筑有宗祠，是一套三进院落，墙壁上刻有五百多字的“朱子家训”。祠前有池名“小鹅湖”，池前建有水榭，是朱家的戏台，池上石栏两面刻有24幅诗词书画和浮雕。

　　花厅正前为三大开间的花厅，内悬“中将第”匾，楹柱上挂有云南都督蔡锷的题赠。花厅卷棚顶，两侧置美人靠，是主人赏花观鱼后小憩之处。

花园花厅前是花园，被透空花墙分隔为东园和西园，花园正前有荷池，树丛、苗圃、花圃散布其间，形成一座既典型而又富地方特色的南方私家园林。

　　离开朱家花园又瞻仰了朱德旧居陈列馆。一九一四年初夏，时任滇军营长的朱德，奉命率部驻防临安（今建水），靖边剿匪，保境安民，在建水留下了他巨人般的身影和深深的足迹。一九六二年夏，已是七十六岁高龄的朱德委员长，在阔别四十七年后，重返故地。领袖与人民水乳交融，又续写了一页感人的历史篇章。为了缅怀敬爱的朱老总，建水人民踊跃捐款，修缮红井街朱德旧居，建立了《朱德旧居陈列室》。

　　离开建水古城，我们去建水小火车站购买车票，想领略一次建水小火车的风采。本以为到这买票就上车，哪知小火车每天只有两个车次，上午九点一次，下午14点30分一次。我们只好买了下午的车票，利用中间空余时间去紫陶小镇游览。

　　紫陶小镇位于建水县西庄镇，距离古城仅5公里。建水紫陶是中国四大名陶之一，小镇依托千年紫陶文化，展示紫陶制作过程，提供相关文化体验和购物机会。不巧的是小镇今日休息，简单浏览后附近的一片花海吸引了几位女士，一番拍照才离开。

　　回到小火车站已经开始检票进站，趁还没开车抓紧时间与小火车合影，留下精彩的瞬间。

　　建水古城观光小火车的前身为我国首条民营铁路——个碧临屏寸轨铁路，1915年开工，历时21年贯通，1970年改造为米轨，2003年停运客运，2015年建水县重启米轨小火车运营。设置临安站、双龙桥站、乡会桥站和团山站。

　　列车到达双龙桥站停车30分钟，车站附近好不热闹，做买做卖的云集在狭窄的道路两侧，人流拥挤不堪。挤过人群来到双龙桥对面，许多车上下来的游客都在此拍照。

双龙桥又称十七孔桥，位于建水县西庄镇白家营村，横跨在泸江与塌冲河上，因泸江、塌冲河犹如双龙蜿蜒衔接，一桥镇锁“双龙”，故而得名。

　　双龙桥始建于清乾隆年间，初为三孔石桥，道光十九年续建十四孔，形成十七孔桥，全长148米，桥身由约500块平整石块镶砌而成。桥上建有南、中、北三座亭阁，两端阁楼略小，为重檐攒尖顶。居中一座大而壮观，为三层檐方形主阁，高约20米。从远处看，十七个桥孔一字排开，孔孔相连，雄伟壮丽，如长虹卧波，倒映于水天一色之中。高耸的阁楼，在绿野的包围中，仿佛是碧水湖面上飘来的一艘大船。

　　抓紧拍照后返回列车，经过乡会桥站到达终点团山站，有旅游大巴等候，接驳到团山旅游景区。此时我们已经疲劳至极，简单游览后先行返回列车。

　　傍晚驱车前往抚仙湖，夜半才到旅店住宿。24号上午回到昆明，下午在长水机场一嗨租车点顺利交车。25号早晨蹬上飞往沈阳的班机，中午平安到家，圆满结束了20天的云南之旅。今天也结束了《彩云之南》这篇游记的写作。谢谢三位同学一路上的关心照顾！谢谢美友们的支持和品读！谢谢各位美篇老师的指点和鼓励！

2025年6月21日