《马走五洲记》（55） 体验“邮轮”

洛城老马

       春风拂煦，叶绿花开，洛杉矶的春天已至，我们本来计划年底前后去南美阿根廷，巴西走走，那个时候洛杉矶是冬天，而那里正好是夏天，想想到年底还有好几个月，这么好的天气囚在家里有点闷，出门兜风的兴头又在心中骚动，最后老两口就想出一个额外的计划，乘邮轮到加拿大和阿拉斯加逛一逛，一是体验一下邮轮的滋味，二是据说阿拉斯加在五月正是看鲸鱼的最好时节。查查邮轮航班有三个不同的游程，有两周的，十天的，还有一周的，最后我们选择了最短的，一周游程，我想象了一下，在一艘船上，尽管吃喝玩乐什么都有，但呆得时间过长，还是挺腻味的。
       这篇游记不大好写，会和我以前的游记完全两样，因为大部分时间人都在一艘船上，没山，没湖，没景，没人文，没历史故事，因为题目就叫“体验邮轮”，所以大部分文字都在讲“邮轮”，写不好就会像说明书或邮轮广告，读者朋友，尤其是还没有邮轮体验的朋友，权当是先了解一下邮轮旅游的形式，为以后真实体验开个头。

        直到要乘邮轮旅游了，才搞清楚“游轮”与“邮轮”的区别。邮轮是大型海上交通工具，主要用于海上长途旅行，邮轮的功能偏向于满足乘客在长途旅行中的生活需求，它能够为乘客提供舒适的住宿环境、丰富的餐饮选择以及各种娱乐活动。游轮则更侧重于“游览”的功能。它是一种在体积上较邮轮更小些的水上交通工具，主要用于内河、湖泊等水域的短途游览，沿岸观光，游轮的内部设施相对简单。像我们非常熟悉的电影“泰坦尼克号”中，那艘在海中沉没的巨轮就是“邮轮”，像我们非常熟悉的电影“尼罗河惨案”中，穿梭在埃及尼罗河上的那艘发生谋杀案船就是“游轮”。

正待出港的“量子号”邮轮 22年秋我们乘坐的埃及尼罗河上的“游轮”

      七天的大致游程是这样，头天从洛杉矶出发乘飞机去西雅图，在西雅图住宿一天，一大早在西雅图港登海洋量子号（Quantum of the Seas）邮轮，邮轮在北太平洋航行三天到达阿拉斯加的锡特卡小镇，下船游览小镇市容再登上观鲸小艇去深海看鲸鱼，当天傍晚返回邮轮，第四天清晨到达加拿大的维多利亚港，下船游览维多利亚市容，傍晚返回邮轮，邮轮返航，第七天回到西雅图，再按原路回到洛杉矶。整个行程有五天的时间都是在邮轮上度过的。虽然出门就一周时间，但宝贝猫“尼寇”的吃喝拉撒都必须安顿好，临走前把自动喂食机调好替换食盘，给饮水机换过滤塞并把水位放到最高位，给她的厕所铺上更多吸水石粒，小家伙看到这个架势好像知道我们要甩下她出门，表现出明显的不快，怏怏的，嘴里还嘟囔着什么，养这个宝贝什么都好，就是当我们出门的时候，总要为它牵肠挂肚。

洛杉矶至西雅图飞行时的云海 云海2 西雅图与中国上海隔着太平洋遥相互望。 西雅图内港        海洋量子号（Quantum of the Seas）邮轮归属美国皇家加勒比邮轮集团，该邮轮集团创立于1969年，是世界阵容最大、服务最好的邮轮集团之一，集团拥有三个邮轮公司，现共有29艘邮轮航行在160多个充满异国风情且引人入胜的国家地区，行程覆盖世界各地，从美洲地区的阿拉斯加、加拿大、加勒比海、墨西哥、巴哈马群岛、夏威夷群岛、百慕大群岛、南美、巴拿马运河、太平洋海岸，到充满欧陆风情的北欧、地中海、新英格兰地区，从澳洲、纽西兰，到人口稠密，热情好客的亚洲。2025年伊始，加勒比国际邮轮正式发布2026-2027中国市场布局，超量子系列国际邮轮将以中国上海、香港为母港出发前往日本，开始了在中国的市场部署。

        

邮轮太大，不容易照全景，最后到了加拿大维多利亚港，才有机会找到一个远距离的机位，拍到它的全景。 近景拍摄        海洋量子号（Quantum of the Seas）邮轮由皇家加勒比邮轮公司建造，2014年11月首航，是量子系列的开创者，被誉为“世界第一艘智能邮轮” 。邮轮总吨位16.78万吨，长348米，宽41米，18层甲板，2094间客房，可容纳4160名乘客，船员1500人。邮轮航速22节（约40.7公里/小时），海洋量子号被誉为“世界十大豪华邮轮之一”。邮轮以创新科技和娱乐设施著称，如北极星观景舱，它宝石形玻璃舱将游客升至300英尺高空，提供360度全景视野。甲板跳伞模拟器，模拟真实跳伞体验。顶层有两个大型游泳池，多个水上运动设施，同时还配备了十几个桑拿按摩池，健身房，多功能运动馆，包括篮球，网球，羽毛球，同时它们都可以转换为碰碰车场、滚轴溜冰场和大型舞场，运动场的上方还设有乒乓球，海上梦工厂，提供卡通角色互动及主题早餐。邮轮设有十八间风格迥异的餐厅，包含5间免费主餐厅，涵盖世界五大洲风味。游客套房配备私人按摩池及海景阳台，套房标准按四星到五星酒店配备不等。邮轮超高速WiFi，覆盖全船。270°大型剧院采用全息投影技术，可容纳千人观众，是游客欣赏电影，话剧，舞蹈，杂技，大型综艺等娱乐节目的现代剧院设施。 邮轮顶层北极星观景舱 露天游泳池 室内游泳池和桑拿池 室外冲浪 享受温水桑拿的客人们 多功能健身房 围船甲板跑道 攀岩墙 多功能运动馆 老美的乒乓球技术很菜，看上去笨手笨脚 游戏机房        在西雅图港登船，码头的拥挤熙攘的景象，让人想起提坦尼克号起航前的画面。尽管登船的游人如织，但秩序井然，行李不必自带，有专门的行管员登记，收集，最后直接送到客房。大概用了四十分钟的时间，我们就到达了我们位于六层船舱的客房。客房内的卫生，布局，设施令人满意，唯一有些遗憾的是我们的船舷凉台下方吊挂着救生艇，对观景有所影响，这也是对我们订船位较晚的“惩罚”。 登船1 登船2 客房内景两张。房间内有很多壁橱，放各种杂物很方便。 客房的卫生极为重要，清洁员每天定时打扫并更换毛巾。     “民与食为天”，先说说邮轮上的吃，船上的餐厅好多，风格各异，客人们多在十四层的大型自助餐吃早饭和午饭，在四层或五层的正式餐厅吃晚饭。除标明“米其林”的一家高级餐厅外，船上所有的餐厅点餐，取食，喝饮料包括冰激凌都是免费的，所谓免费只是个形式，其实客人的餐饮费在船票里早就收好了，只是大家觉得这样方便，尽兴，自在而已。毕竟这是航行在北美的邮轮，所有食物的味道和风格都是欧美的，作为中国人想在这里找到豆浆，油条，馄饨，鱼香肉丝，回锅肉，麻辣豆腐之类的中国味饭菜，那是徒劳。我想那艘以上海为母港出发的皇家加勒比邮轮，在饭菜味道上一定能满足中国游客。在超大型的自助餐厅里，取餐柜一个挨一个，各种菜肴，西点，饮料琳琅满目，各种料理五彩缤纷，品种多样，尽管食品没有中国味，但你总能选一款你可以接受的。比如早饭，找遍地角旮旯，最终还是找到了我喜欢的稀饭，但找不到咸菜，只好弄两个荷包蛋，上面加点辣椒沫和酱油，取一段煎红肠，一个面包片，一顿中国味的早餐齐了。相比之下我们旁边老美游客的胃口可比我们大多了，大得惊人！来这里上邮轮的很多老美游客主要目的就是来享受吃的，尤其是黑人，携家带口，老小几代，食盘食物堆得高高的，空盘叠落也是快快的，咖啡，牛奶，各种饮料赤橙黄绿白蓝紫，吃客已经胖得走路都困难像钟摆，对吃还是如痴如醉，宜将剩勇追美食，不到塞满不罢休。
        被视为邮轮每天“正式”的晚餐都在四层和五层进行，晚餐多少带些仪式感，进餐厅要着装正式，最好西装，短裤，短衫，赤脚的游客会被劝退去吃自助餐。餐厅有引桌生，入座有主服务生和次服务生招待，饮料，点菜，上菜，甜点都按西餐程序进行。整个形式弄得像模像样，但对我来说没一次吃的满意，一天服务生告诉我们说今天是亚洲食品日，可以享受东方食品，我喜出望外，一看菜单所谓的“亚洲食品日”只有饺子和春卷，我点了饺子，主食上来我傻眼，饺子是油煎的，味道不错但只有八个，最后我是靠面包和甜点吃饱肚子。还是那句老话，对中国人来说，吃还得在家乡。
相比中国人，老外更喜欢甜点，起司蛋糕，烤制多样的面包，冰激凌，再加上咖啡。 自助餐取食 晚饭则要吃正式西餐       美国是个体育强国，百姓热衷运动，所以在量子号上的体育设施多样丰富。顶层甲板是露天游泳场，已是仲春五月，但这是在北冰洋外围海域航行，天气还是冷飕飕的，尽管如此还是有不少的老美在戏水，在楼下还有一个室内游泳场，这里的人更多。亚洲人在耐寒方面不如欧美人，我不敢下水，怕冷。在甲板顶层除游泳场外，还有滑水场，慢跑道，攀岩，健身房等场地。篮球，羽毛球，网球场地一直很热闹，那不是我们的强项，但乒乓球还是可以和老外比一比的，我和老伴在球台两边舞拍跳跃，引得旁观者驻足侧目，感觉挺爽。一位胖胖的白人小孩喜欢乒乓，正在学练，执意要与老伴比试，他打球的那个认真劲非常可爱。 两个玩的不错的水上滑板爱好者       游轮上的娱乐节目可算丰富多彩，声乐表演有美声，流行，也有通俗，爵士和摇滚居多、在大剧院晚间上演的芭蕾舞，集体舞，独舞，大型舞台剧，背景变幻频繁，灯光绚丽梦幻，舞台平面升降转换自如，充分体现科技在现代舞美当中所承担的分量。西方的舞蹈风格与东方风格有明显不同，前者奔放，刺激，着装暴露，后者含蓄，妩媚，抒情，跟吃的口味一样，中国人还是喜欢家乡的舞蹈风味。也有高雅古典的，比如钢琴演奏，小提琴与吉他的混合奏演等，所有演出的节目都具有专业水准且表演者态度认真，努力，没有给人糊弄人的感觉，虽然都是免费的，但其水准一点也不亚于拉斯维加斯高价售票的文艺秀。 小型演唱会，大剧院的表演场面很大，但严禁观众拍视频        邮轮上还有一个热门的娱乐项目是“购物”，在邮轮的四，五层，就是一条购物街，各类商店，沿两旁伸展排列，中间的商品柜像一条长龙贯穿前后，橱窗设计别致，霓虹闪烁，游人如织，熙熙攘攘，漫步其中犹如闲逛步行街或室内大型贸，完全忘记自己是在茫茫大洋中的一条船上。我们跟很多没坐过邮轮的游客一样，在上船前担心自己会晕船，为此老伴还买了专治晕船的药，其实这种担心有些多余，因为邮轮的确是太大，在海上航行非常稳，大洋上一般的风浪对它产生不了影响，几天的邮轮生活，无论睡觉，还是活动跟陆地一样，几乎感觉不到任何摇晃。当然如遇恶劣天气，风高浪急情况可能会两样，但像这样的天气，邮轮恐怕就不会起航了。 邮轮上还开办面点培训班，你看这些游客学得多认真。        船从西雅图出发航行第三天，就停靠在了阿拉斯加州的小镇锡特卡的码头上。众所周知阿拉斯加州是早年美国人从俄国人手里仅用720万美元买下，该州东与加拿大接壤，另三面环北冰洋、白令海和北太平洋，无论从战略，石油，矿藏，渔业还是旅游，都极其宝贵丰富，这笔买卖让美国人占尽便宜，受益无穷，让俄国人悔青肠子，望洋生叹。 锡特卡小镇1799年由沙俄建立，它曾是俄国在阿拉斯加统治的首府，镇上还留下很多俄国的遗迹，小镇如今面积一千多平方公里，人口不到一万。
       我们到锡特卡的主要目的是看鲸鱼，在一个小码头上我们登上了另一艘小艇，驾驶小艇的是一位年轻的白人皮特，驾驶舱的窗户下悬挂着他的全家福，他们有两个孩子，一儿一女，仅从照片上看，这是个很幸福的家庭。小艇加皮特一共坐了七个人，小艇要把我们载到鲸鱼反复出没的海域，这个时候我们就体会到小艇与大邮轮的区别了，尽管海面基本是平静的，但我们感觉到小艇剧烈的摇晃和颠簸，有时感到头晕。皮特不停地唠叨，都是他熟悉的话题，驾船，风浪，海狮，鲸鱼……。就这样我们在海上漂游了近一个多小时，沿途的确看到了海狮和鲸鱼，但还是有点失望，鲸鱼很大，但它只是在海水下面游动，没有跳跃，我们只是看到它时浮时落的身影，没有我们想象的那么激动和震撼。倒是海狮很可爱，他们集聚在一个小小的浮漂上休憩，勾肩搭背，相互簇拥，脸上洋溢着甜美的微笑。由于艇身不断地摇晃，拍了好几张照片都是模糊不清的，很遗憾。
邮轮进入阿拉斯加海域，海风透着“飕飕”寒气。 静谧的阿拉斯加海湾，这里常年下雨。如果乘坐两周长航班，就会进入阿拉斯加纵深，看到冰川。 锡特卡小镇街景，俄国风格的东正教堂 这也是俄式民宅 海豹在浮漂上歇息       途中最后一次下船就到了加拿大的维多利亚港了。叫维多利亚的港口不止加拿大，还澳大利亚，美国，几内亚和香港，这些国家和地区多少都与英国有着千丝万缕的联系，只因为维多利亚是英国发展最强盛时期的女王，她在位60多年，是英国发展最快，最强盛的时代，女王在英国历史中占有崇高地位，所以这些国家和地区都用女王的名字做地名，以表怀念和敬意。 议会大厅前的维多利亚女王纪念碑 维多利亚内海港湾 维多利亚街景两张 维市街旁拉游客生意的当地年轻人 很喜欢这幅立在街旁的铜雕，一名船员水手回到家里，女儿和小狗欢天喜地迎接爸爸和男主人，父亲，女儿，小狗表情惟妙惟俏。        一周丰富的海上生活结束了，宝贝尼寇一周孤独无伴的生活也终止了，那天晚上我们终于又和宝贝尼寇团聚了，那天她显得特别高兴，一个劲儿不停地在房间里跑来跑去，动物，无论高级还是低级，他们都需要相伴与友情。

                                            洛城老马 2025年春