寻觅长城十三关（一）

静山

　　长城有著名的十三关：山海关、黄崖关、居庸关、杀虎口关、偏关、雁门关、平型关、紫荆关、倒马关、娘子关、嘉峪关、阳关、玉门关。这些关隘东起河北东端的山海关，西至甘肃敦煌荒漠中的玉门关、阳关。分布于天津、北京、河北、山西、甘肃；尤以河北、山西最为密集。

25年4月27日开始以自驾的形式寻觅十三关。

　　山海关始建于明洪武十四年（1381年）。位于华北平原与东北平原的连接处，今河北省东北部，属秦皇岛市。辽西走廊在此收窄至8-10公里，形成“一夫当关”的地理优势。‌‌它北倚燕山、南临渤海，是唯一与海交汇的关隘（老龙头），兼具陆海防御功能。明代构建七城连环的防御体系，为冷兵器时代的关隘典范。

　　因山海关曾经游览过，故不列入此次行动计划之内。

事先规划了行车路线；路线是在地图上串联各关隘所选择的最短路径。

　　但实践过后发现此方案的合理性值得商榷；原因是：规划中的第一关黄崖关位于太行山以东，偏头关则位于吕梁山、恒山以西；由黄崖关到偏头关要由东向西穿越太行山脉、山西平原、恒山山脉。而由偏头关到紫荆关又要回到太行山东侧。由紫荆关经娘子关进入河西走廊，须再次由东向西翻越吕梁、太行地区。这个S形的路径由于没有考虑地形的因素，导致在山脉中三次穿越，加重了驾驶负担；因此该计划存在明显不足。

　　第一目标——黄崖关。出发。

　　第一歇脚点临沂。路程：420公里。用时：6小时。

第二歇脚点：沧州地区的黄骅市。路程：450公里，用时7小时。

为停车方便，并避免市区拥挤，选择黄骅市；图安静，要了一个背向街道的房间。

向窗外望去，是一片巨大的居民区，清一色的小院，整齐划一。在马路的另一侧有同样的一片住宅区。整个住宅区域规模之大出乎意料。图片中的范围只占这一片住宅区的四分之一。

　　居住区的建立集中了土地，有利于集约化经营。居民区有良好的基础设施，方便了生活；也促进附近的服务行业发展。

　　离开黄骅市去向黄崖关方向。行程：260公里，用时4小时。

下了高速后走津围线（S101），约有20多公里的绕山道路，这段路程全是连续弯道，加之大型货车较多，行驶需谨慎、缓慢。

　　到达长城黄崖关景区。

黄崖关位于天津市所属区域的最北端；在蓟州区内。景区外的民宿一家接一家，接待能力充足，根本不需要预定。住宿条件尚可，能提供餐饮服务。

景区须乘坐游览车到达黄崖关前。

　　住宿点离长城很近。

　　黄崖关长城始建于北齐天保七年（556年），唐代安禄山反唐，曾在此驻扎他的部队。明代戚继光为蓟辽总兵，镇守蓟州16年，期间重修黄崖关长城。至明永乐年成为蓟镇长城防御体系的核心部分‌。

它地处燕山山脉和滦河之间，地势险要，是抵御北方游牧民族南下的重要关隘。

黄崖关长城的建筑特色显著。它依山势而建，与周围的悬崖峭壁巧妙地融为一体，形成了独特的军事防御体系。被誉为“万里长城的缩影”，融合了历史、建筑与自然环境，成为了解中国古代军事防御和文化的绝佳之地。黄崖关长城在历史上重要的军事防御作用，见证了中华民族抵御侵略的历史‌。

　　戚继光。

　　毛主席名句。

　　攀登中左膝疼痛，坚持一段时间后疼痛消失了。

　　长城以北。地形山峦起伏。

　　长城以南。地形比较平缓。长城的选址很科学。

　　游览全部十三关之后感觉到；黄崖关长城是十三关中最规范的关隘。它没有政府、居住、贸易、庙宇等设施。是纯正的军事防御设施。比较其它关隘，是最让人感到舒畅的景点。

古人在没有现代交通工具的情况下，光是进行地理勘察和选址就需要付出很大的工作量，更何况修筑长城。

下一个关隘——居庸关。

离开黄崖关，去向居庸关，走津围路与平蓟路。仍是绕山道路，路况不好。

即将进入北京平谷区时遇到警务检查站进行安全检查，并被告知：进入北京要办理“进京证”。我说：我不去北京，我去居庸关。他说：你已经在北京了。

于是去办事厅办理“进京证”。出示身份证、驾驶证、行驶证；不需费用。“进京证”分六环以内和六环以外两种。办证人员为我着想，主动为我办了六环以内的证，并提醒我：不能进入二环内。

　　顺利到达居庸关。

　　居庸关位于北京市昌平区。是北京的西大门。其历史可追溯至春秋战国。自秦代起即为穿越边境的要道。曾为燕国军事要塞。居庸关最初为塞，名居庸塞。北魏、北齐修长城与关相连，成为一个重要关隘。明朝是居庸关修建的鼎盛时期。自明朝迁都北京后，居庸关成为“天子守国门”的核心防线，直接护卫京畿安全，其军事地位远超其他边关。‌‌清朝后，军事作用减弱。 其与紫荆关、倒马关合称明长城“内三关”。

居庸关东依燕山山脉，西接太行山，地形险要，易守难攻，为历代军事必争之地。至民国以前，该关皆有驻军把守。

　　又见毛主席语录。

　　行署。

　　关隘设有政府机构，有居住区及宗教文化等设施。居庸关是十三关中最豪华的关隘。基建狂魔的身份古来有之。

　　下一个关隘——杀虎口。

离开居庸关向张家口方向走京藏线。路上车流密集。一出北京地界刚进入河北，气温骤降，风力变大。在官厅服务区休息时，风吹得车身晃动。

服务区餐食丰富，卫生环境好。

　　家长在给孩子添加衣物。

　　下午三点到达张家口宣化区。由于酒店房间已满，入住套间。

与服务员交谈；我告诉她：苏南地区已经是满眼翠绿。她告诉我：今天天气好，昨天还“穿貂”。

在此发现河北衡水出产的点心包装因气压变化鼓了起来。提示：已经到我国地理的第二阶梯了。

查天气预报，得知明日最低温度零下三度。

离开宣化，到达管家堡服务区时竟然要喝杯热茶暖暖身子。

　　离开宣化是五月一号，高速免费通行。早上5：20开车，走孙右高速和呼北高速去杀虎口。行驶过程中耳朵鼓膜有不适的感觉。

右玉服务区是此路段最后一个可以加油的服务区，将油加满。

　　苏南地区已经是满眼翠绿，而这里的柳树叶还是叶芽。

　　右卫镇距离杀虎口还有10公里。

　　杀虎口地处中国山西省朔州市右玉县，位于晋蒙两省（区）交界处。其地形险要，东依塘子山，西傍大堡山，两山之间形成一条狭长的苍头河谷地，自古便是南北交通的重要通道。它北倚古长城，守三关控五原，是兵家必争之地。‌‌‌‌

‌ 明清时期，是中原与蒙古、新疆、俄国贸易的必经之路，曾作为重要税卡，关税日进“斗金斗银”。‌‌如今，大同至呼和浩特的公路仍经由此地，延续其作为南北通道的功能。‌‌

杀虎口从春秋战国至唐宋时期‌称“参合口”（或“苍鹤陉”），唐代改称“白狼关”，宋代称“哑狼关”。‌‌‌‌明朝时期‌：为抵御蒙古（胡人）南下，更名为“杀胡口”。‌‌‌‌清朝康熙三十五年（1696年）‌，清政府出于友善也为促进蒙汉贸易，将“杀胡口”改为“杀虎口”，沿用至今。‌‌

历史上的“走西口”的故事就发生在杀虎口。清初，由于长期镇压农民起义和抗清运动，造成长城以内生产极大破坏。大批山西、陕西、甘肃和部分河北的破产农民、战败的起义军，或“携男挈女”或孤身一人，千百成群，背井离乡，冒禁私越长城，“走西口(指杀虎口。后泛指出长城西部各口去内蒙古西部各地)”。蒙古首领为补充人口，不分民族破例纳丁编佐，山西、陕西流民纷纷前来加入蒙籍，使“走西口”的队伍延续不断。

杀虎口承载着移民谋生的历史。

　 杀虎口到了。241省道从新建的城楼下穿过。

　　杀虎口新城楼的东侧有博物馆。古杀虎口关在博物馆后面不远的地方，就是耳熟能详的古“西口”。

博物馆广场上树立着康熙的雕塑。很漂亮，很威武。

　　博物馆内的文字说明。述说了关隘的辉煌历史。

　　博物馆的图片。图中是西口的古道路。我问解说员：西口古道在哪里。她告诉我：就在博物馆旁边；出门左转就是。

　　果然一出博物馆的大门，紧挨着博物馆的墙边就是古道的起点。

　　沿着这条路往前走。

现在是石板路。

　　走了一段，变为石块路。

　　继续往前走，这里是土路了。

民歌《走西口》歌词中的“送哥送到大路口”；到这儿就该分手了。

这里已经到了内蒙古地界；古时已经进入游牧地区。

　　长城边有一个画家在作画。画得很好。

　　遗迹。

　　古戏台。

　　长城是土质的，很结实。

　　附近废弃的房舍。

　　黄崖关给人的感觉是纯正；居庸关的感觉是华丽；而杀虎口关给人的感觉是——苍凉！

　　下一个关隘——偏头关。

离开杀虎口后很快下了高速。道路十分难走，几乎都是长下坡、弯道，耳膜不适。道路狭窄加上运煤的重载车辆很多。一路保持低速，不超车。这段路程是走十三关全程最难走的路段。

‌ 偏头关是中国明代长城“外三关”之首，位于山西省忻州市偏关县，西濒黄河，因地形东仰西伏而得名。历史上与宁武关、雁门关共同构成晋北军事屏障；与“内三关”（紫荆关、倒马关、居庸关）形成纵深防御体系，拱卫京畿。‌‌

偏头关古称偏头寨，五代北汉时始建，元大德三年（1299年）升为关，明代为山西镇（太原镇）驻地，管辖长城防线800公里。其地理位置险要，北依长城与内蒙古接壤，西临黄河控扼西北咽喉。‌‌

现存关城为明洪武十三年（1380年）所建，后经多次修缮。

　　这就是偏头关。位于县城中心位置。

　　正在进行修缮。

　　进入到关内，回头看关隘的背面。

　　关隘的内部是商业街，街道的底部有一个相对着偏头关的鼓楼，与偏头关大约距离三百米。这之间是古城区。

　　偏关县城空间狭小，几乎没有大型建筑。据说不久前才摆脱贫困地区的帽子。所住酒店环境一般，停车不方便，服务业档次有限。

县城没有公交大巴，使用的是一种小巴，在城区内循环往复。没有站台，招手即停。乘客上车后告诉司机下车地点，司机会在靠近你目的地的地方停车。车费每位一元。这里看不见硬币，都是使用一元的纸币。车上不售票，交费的方法有两种，扫码或现金。将一元纸币放在司机的仪表台上即可。不知其所收现金如何管理。

　　下一个关隘——雁门关。

5月2日为避开节日的通行高峰，早5点50即离开偏关县。

雁门关是十三关中建筑规模最大的关隘。

　　进入雁门关景区的山路，汽车拥堵长达数公里。

　　到达景区。

‌ 雁门关是中国历史上最为重要的军事关隘之一。其历史可追溯至战国赵武灵王（公元前295年）时期。历经秦汉、唐宋、明清等朝代。军事防御体系完善。见证了中华民族三千余年的战争史与民族融合史。‌雁门关以险要地势和战略价值著称，被誉为“中华第一关”。

赵武灵王推行“胡服骑射”改革后，设雁门郡并修筑防御工事，成为抵御匈奴的关键屏障。李牧曾在此驻守。‌‌

秦始皇派蒙恬率三十万大军经雁门关北击匈奴，收复河套地区并修筑长城。‌‌

汉代卫青、霍去病、李广等名将多次由此出征匈奴。‌‌

唐朝正式置关，驻军抵御突厥，成为丝路商旅通道。‌‌

宋代杨家将在此抗辽，后人建“杨将军祠”纪念。‌‌

王昭君经此出塞和亲，蔡文姬由此归汉，晋商在此借道开拓对外贸易。‌‌

　　专门有纪念历史上忠烈的院落建筑。

　　抗日英雄也与历史上的忠烈并列。这使我感动。

　　战前军队曾经在这里集合。

　　商贸街。

　　导游说：当年也是这样热闹。

　　由于是节假日，雁门关景区住宿紧张，选择下山住宿。

离开雁门关。

下一个目标：平型关。

待续