<p class="ql-block">2025年6月19日（第13天）</p> <p class="ql-block">王军日志：</p> <p class="ql-block"> 今天是6月19日。离开那曲已经三天了，分别在丁青、江达、炉霍住宿，明天就要返回眉山了。从眉山启程到那曲都是每天一篇日志，那是因为这一路的景、一路的人、一路的颠簸与艰辛、一路的温暖与感动、……每天都让你有很多想说的话。而到拉萨返程散团后，想的更多的是如何平安返回，每天停留在景点景区的时间大大缩短了。但是也有很多的事情值得分享，也给看到此文的朋友们，如果有一天你想去西藏，可以作一个参考。</p><p class="ql-block"> 一、关于返程路线。在拉萨散团后有多种返程路线。一是把汽车托运回成都，自己坐飞机返回。二是走109国道到青海西宁再散团。三是走317返回眉山。四是走318回头路返回眉山。五是托运汽车然后从青藏铁路坐火车回去。我们几位综合体能高反等情况，决定还是驾车回眉山，所以坐飞机坐火车都不考虑。走318的回头路也不考虑。故只有走109，317两条选择。109国道那曲到格尔木近900公里现在已经开始大修了，预计要三年才能完成。大车都没法跑，更别说小车了。于是，很多车辆选择走317线从那曲经索县到巴青，再拐上到青海杂多玉树，然后到西宁来绕开正在大修的109国道。但巴青到杂多有约80公里的乡道，路面本就不宽，突然这么多重车和车队来“打卡”，超载之重不能承受。估计这段公路很快会成为网红路段。所以317那曲到巴青段，车辆尤其是重车数量大增。</p><p class="ql-block"> 二、317线返程的感受。317线和318线有几点不同。一是318线有高有低，每天几乎都能在低海拔地方安排住宿。而317线整体都处在藏北草原高海拔区，。二是318线供给保障相对317线要成熟配套得多。三是在游览重点上，318线更多侧重于自然风光和地质多样性，自驾体验感更刺激。而317线也有很多不错的自然风光，但更偏重于宗教人文。索县赞丹寺、丁青孜珠寺、昌都强巴林寺、德格印经院、色达五明佛学院，如果再加上白玉县境内的嘎托寺和亚青寺等等。如果你对藏传佛教有兴趣，那这条线路一定是你的不二选择。四是路况。317线西藏段路面较仄，弯道会车风险大，尤其是两辆大车弯道会车，要特别谨慎。四川段则好很多，只不过限速很多。西藏段是想跑但跑不起来，四川段是能跑起来但不敢跑。</p><p class="ql-block"> 三是对天气的感受。我们这个团的领队阿利告诉我们，西藏春季百花齐放，秋季层林尽染，冬季白雪皑皑，都是旅游的好季节。而独独夏季（雨季）是西藏气候变化最大的，要想遇上好天气，完全靠撞大运。这次我连南迦巴瓦长什么样子都没有看到。号称“摄影家天堂”的甘孜，在其他季节，随时都能看到的“云端上的马踏飞燕”，今天路过时看到的全是阴霾密布。所以，选择去西藏，一定要选好季节。</p><p class="ql-block"> 最后想告诉大家，此次西藏之行还有一个很大的感受，那就是四川人真的很勤劳。不管是在拉萨开出租车，开饭馆，遇到了很多四川人。在那曲，有自贡人开的豆花店。在丁青，有眉山人开的川菜馆。在江达，自贡夫妻俩的早餐店生意火爆。在玛尼干戈，一家眉山饭店让我们格外亲切。我们走一趟高原，又是防高反，又是吃红景天。可这些长年在西藏打拼的四川人，为了生活，西藏奔波。较之北漂、海漂、深漂、蓉漂，我更愿意为西漂的四川人点赞！</p><p class="ql-block"> 再见，西藏！扎西德勒！</p>