速度与激情：“圣路易斯国际赛车场”的故事

Angell He

今天我们来到美国中西部一座非常特别的赛车场地——世界宽带技术赛道，它位于密西西比河的东岸伊利诺伊州麦迪逊市，距离圣路易斯市中心仅几分钟车程。这里不仅有赛车的激情，更承载着丰富的历史与不断演进的技术魅力。 这，不仅是一条赛道，更是一段速度与梦想交织的历史。 故事要从1967年说起。

那一年，Wayne 和 Ruth Meinert 在伊利诺伊州麦迪逊建造了一条仅有1/8英里长的拖曳赛道。那时它叫“圣路易斯赛道公园（St. Louis Raceway Park）。他们只是想给本地车手一个可以放肆“踩油门”的地方。

随着赛车文化的发展，1971年，赛道被延长到1/4英里，并逐渐成为本地直线加速赛事的中心。 1985年，赛道迎来第一次“变身”——扩建为2.6英里公路赛道，正式更名为“圣路易斯国际赛车场” 从那时起，Can-Am、Trans-Am等经典赛事纷纷登场。圣路易斯，开始在赛车地图上亮起属于它的灯光。 进入1990年代，赛事推广人Chris Pook斥资改建，引入了如今的标志性——1.25英里的椭圆赛道。 1997年，印地赛车CART系列首度登陆，全场爆满。这一年，也宣告了新名字：“Gateway International Raceway”。
随后几年，NASCAR、NHRA等顶级赛事陆续登场。Gateway，一度成为美国赛车圈的“黑马”。
但好景不长。2010年，赛道因财政困难暂停运营，一度前途未卜。 谁能想到，它的“复活”来自一位曾经在这里比赛的车手——Curtis Francois。
2011年，Francois买下这块土地。他不是来“炒地皮”的，而是带着梦想归来。
他说：“这不仅是一条赛道，它是我们社区的象征。”
在他的带领下，赛道全面翻新，2012年正式重启，名为“Gateway Motorsports Park”。
2017年，印地车系列正式回归，博马里托500成为一场万众瞩目的夜赛。 2022年，NASCAR顶级杯赛终于首次开战——伊利诺伊300（Enjoy Illinois 300）。那天，全场座无虚席，许多车迷激动落泪：“我们等这一天，等了几十年。” 2019年，本地科技巨头“世界宽带技术公司（World Wide Technology）”成为冠名赞助商，赛道正式改名为我们今天熟悉的——
World Wide Technology Raceway。
科技与赛车结合，这不仅是名字的变化，更是发展方向的升级。
今天的WWTR，是美国最全能的赛道之一。
• 椭圆赛道：高速、技术性兼具，挑战车手极限。
• NHRA直线赛道：燃油轰鸣、震耳欲聋的极速战场。
• 2.0英里公路赛道：漂移、GT、摩托车统统能跑。
• Kartplex卡丁车区：未来赛车手的摇篮。
从职业赛事到业余体验，WWTR让“人人都能感受赛车”的梦想照进现实。
WWTR不只是速度竞技的赛道，它更是赛车文化的节日现场。
2024年，仅NASCAR一个周末，WWTR就接待了超过10万名观众，来自全美46个州、20多个国家。
这里，正在成为世界级赛车目的地。
而在2025年，博马里托500将首次以“周日夜赛”的形式举行。开启印地车全新模式
这，是对传统的致敬，也是对未来的宣言。
从泥土地到国际舞台，从本地赛事到世界瞩目，世界宽带技术赛道用它的坚持和进化，告诉我们——
速度，不只在车轮上，更在梦想中奔跑。
摄影/编辑： Angell He