蝶变北京朝阳车站

梁歌

因旅游到朝阳车站乘高铁。



这个车站六十年代初我曾去过一次，那时我在校读书，

我校需要绿化，到车站旁边的苗圃号树（把选定好的树做上标记，等待移走），

中间休息时进车站玩。

当时火车站叫“东郊火车站”，很小，

有点像小县城一样的车站，

只有货运，没有客运，印象深刻。



据资料说，1966年改建后叫“星火站”，

因在酒仙轿南星火人民公社附近，

因地点而得名。

但还是以货运为主，客运为辅。



2021年又一次改建完成后，

更名为“北京朝阳站”。

成为京哈高速铁路，北京枢纽东环线，京星铁路的交汇车站。

是北京铁路枢纽七大主站之一。

2025年1月20日又新开通了快速进站厅，

跨越半个多世纪的火车站，

发生了蝶变。



步入车站，建筑之美便在光影里流转生资，

通透的巨大玻璃幕墙，

如晶莹的水晶般映出云卷云舒，

天蓝日暖。

整个空间温柔地沐浴在流动的自然光波之中，

站内结构清晰明朗，

屋顶那万千根钢梁层叠错落，

宛如精心排布的一架巨大竖琴。

那灯光泻下的光线，

如同明暗交错的琴弦，

奏响了一曲无声的乐曲和抒情诗。



大厅屋顶精心设计的钢鿄，

既如传统斗拱的现代重构，

又似钢铁编织的云锦，

在头顶铺开。

巧妙接续着古都的魂魄与现代筋骨。



波浪般起伏的曲线，

自高处向远处延伸而下，

如凝固的江河。

玻璃幕墙则如一面巨大的明镜，

将将天空的云絮与行走的人群一齐映照出来，

仿佛将世界复制了一份。

高阔的穹顶下椅子排排林立，人们齐坐其间，

如同散落在空阔平原上的小小营地。

灯光将大厅照得如白昼，

穹顶像是裹上了星辉，

顶灯如繁星密布，

光线柔合地洒下来，

把行人的身影拉长又缩短。



玻璃墙外，

远远的一排排高铁列车卧于轨道，

鳞甲闪闪，静待苏醒。

京哈线始发之重，

使这里成了无数故事的起点。

整个车站，是光影流丽的不夜城，

穿梭其中的人潮身影，

则如跳动的音符，

共同奏响着永不停歇的生活乐章。

光带蜿蜒闪烁，

仿佛这座永动的驿站注入着不竭的脉博，

如同我们心中对生活奔流不息的热望。



14个出站通道之间，

14座地灯与吊灯交相辉映，

营造出温馨“城市客厅”的氛围。

如今这里承担着北京至东北地区的客运任务。



朝阳站像一枚闪亮的硬币，

一面映照出匆忙时代的脉摶，

一面也映照出我们这些旅行之人。

我站在巨大的穹顶之下，

如同站在世界中心，

仿佛又是站在世界边缘。

我明白，纵使建筑在雄伟辉煌，

玻璃在明净，

我只是一过而己。

站外尚有无数轨道伸向远方，

我手中的车票，这小小的纸片，

就是我通向远方的通行凭证。



朝阳站，不仅仅是一座火车站，

它悄然成为北京大地上一处牵动人心的坐标。

它以恢宏体魄，承载着千万脚步的重量，

以光影织就的诗意，

温柔抚慰行人匆匆忙心绪。

迎接八方来客，也目送万千征途，

它不仅是旅客脚步的起点与终点，

它是时代前进中一个引人注目的印记，

它是一首无声的颂歌，

颂扬着每一次启程与归航的希望，

映照着我们共同奔赴的更为辽阔的远方。



附北京铁路枢纽七大主站。

1，北京站

核心老站，综合性枢纽

2，北京西站

核心老站，综合性特大枢纽

3，北京南站

高速铁路枢纽

4，北京北站

市郊铁路十高速铁路枢纽



5，北京丰台站

现代化大型综合交通枢纽

6，北京朝阳站

东北方向高速铁路枢纽

7，北京清河站

高速铁路十市郊铁路枢纽

未来发展北京城市副中心。可能形成“八大主站”。