两跨怒江·雨骑滇西 ——盛夏4天骑行记

独行太保

昵 称：独行太保

美篇号：22604134

盛夏七月，滇西大地已笼罩在湿热多雨的季风之中。即便如此，依然无法阻挡骑行勇士们的热情。由德宏州自行车协会、德宏州登山协会及芒市宏瑞自行车俱乐部联合组织的"芒市—龙陵—保山—施甸"环线骑行活动，汇聚了27位骑行爱好者（其中22人完成全程）。他们以钢铁般的意志，在烈日炙烤与暴雨倾盆的交替中奋勇前行，扛着自行车穿越山洪肆虐的险峻路段和塌方的危险区域，先后征服高黎贡山等多座巍峨山峰，两次横跨怒江深邃的峡谷天堑，累计爬升6000余米。经过四天347公里的艰苦跋涉，这支铁骑队伍最终全员平安凯旋，用滚动的车轮谱写了一曲挑战极限的壮美乐章。

骑行首日纪实

（关注点：暴雨、骑越高黎贡山）

晨曦微露，27名男女队员自芒市整装出发，沿320国道向东挺进。驶离城区约十余公里后，迎接我们的是长达17公里的连续爬坡路段。途经龙陵县城时，队伍中已有两名队员因车辆故障和身体原因遗憾退出，折返芒市。正午时分，余下队员顺利抵达龙陵黄草坝进行休整补给。

午后征程再启，20公里的缓坡山路将我们引至龙陵镇安坝。穿越坝区后，巍峨的高黎贡山赫然矗立眼前。西坡攀升虽不险峻，但随后的东坡下行却令人心惊——长达30公里的陡降路段本应畅快淋漓，岂料天公不作美。暴雨骤至，豆大的雨点拍打在脸上令人视线模糊，湿滑积水的路面更添险阻。危急时刻，我在路边觅得一间小饭馆暂避风雨。半小时后雨势未减，只得冒雨继续前行。

龙陵黄草坝午餐后合影

当抵达怒江曼海大桥时，云收雨歇。最后十余公里的沿江逆行驶程后，我们终于抵达首日目的地——保山潞江镇。全程113公里的骑行，既考验体力，更磨砺意志，为后续征程写下精彩开篇。

怒江曼海大桥

骑行次日纪实

（关注点：跨越怒江、施甸骑友迎接）

第二天的行程原定从潞江坝经施甸县城至姚关镇。然而出发前便遭遇意外：队伍中仅有的两名中学生队员因自行车故障无法修复，不得不退出后续行程；另有一名队员也因个人原因选择离队。

晨曦微露，余下的22名队员从老惠仁桥畔的东风桥启程，车轮碾过浊浪翻滚的怒江，开启了新的征程。不料刚过桥在道街镇早餐时，我的车胎突然爆裂。所幸每位队员都备有替换胎，为避免途中补胎耗时费力，我当即更换新胎，很快便重新追上大部队。

怒江东风桥

惠人桥——清代建于保山市潞江镇的重要铁索桥，横跨怒江（潞江），紧邻东风桥。该桥始建于清道光十年（1830年），历时九年建成，采用江心天然巨石作为桥墩基础，形成双孔铁索结构，曾是南方丝绸之路连接腾冲、龙陵及南亚地区的主要通道

1942年为阻止日军渡江被炸毁，现存江中桥墩、东岸石刻及关楼遗迹，1983年被列为保山市文物保护单位3

。

云遮雾绕潞江坝

当日行程虽不及首日艰苦，仍需翻越三座高山，穿越三处坝子。天气变幻莫测，时而骄阳似火，烤得人皮肤生疼；时而骤雨倾盆，将人淋得透湿。衣衫在干湿间反复交替，早已分不清浸透的是雨水还是汗水。

保山蒲漂街

滇缅公路七0七

最令人感动的是施甸县各界对我们的热情支持。县"追梦人骑行协会"不仅组织骑友专程到县城迎接，更一路相伴骑行二十余公里直至姚关镇。施甸县广播电视台还派出记者全程跟拍采访，为我们的骑行之旅留下了珍贵影像。

施甸县城展示契丹文化的主题广场——青牛白马广场，我们和施甸骑友合影留念。

骑行到姚关坝时，夕阳正斜斜地镀着路旁的荷塘。千百张荷叶挨挨挤挤地铺满水面，绿得能滴下水来。忽有风过，层层碧浪间便浮出点点粉白——原是荷花仙子们提着裙裾从叶底钻出，有的还半掩着胭脂色的面颊，有的已大大方方绽开金蕊，倒像是早得了消息，特意列队迎我们这群风尘仆仆的骑行者。

待暮色浸透荷塘，野鸭湖畔已支起星星点点的灯火。施甸县的骑友们和我们围着一起，欢歌笑语，交流融汇，共叙友谊，一餐丰盛的荷叶宴飘着清香，在晚风里浮荡。不知谁先敲响了象脚鼓，银饰叮当的姑娘们便踩着鼓点跳起来，月光与火光在她们旋转的裙摆上流淌。有人递来盛满杨梅酒的土陶碗，碗沿还沾着新鲜的荷瓣，仰头饮尽时，恍觉整片星空都跟着荷叶的脉络轻轻摇晃。

施甸姚关镇野鸭湖

骑行第三日纪实

（关注点：高山峡谷速降、战洪水、跨越怒江峡谷、雨夜骑行）

本次骑行活动的核心行程是前往施甸县全国红色教育基地"善洲林场"，实地学习杨善洲精神。然而抵达姚关镇时才得知，通往林场的公路正在维修，骑行条件极为困难。我们不得不临时调整路线，转而翻越海拔2000米的万兴乡大水村，随后经历1300米的垂直落差，直降至海拔700米的怒江峡谷，最终渡江进入龙陵县碧寨乡。

骑行途中细雨绵绵，爬坡路段尚可应对，真正的挑战在于下坡路段。狭窄的乡道坡陡弯急，加上1300米的高差，必须全程同时使用前后刹车控制速度。长时间制动导致双手僵硬发麻，不得不频繁停车活动手腕。更艰难的是，沿途多处塌方和泥石流痕迹，路面泥泞湿滑，部分路段只能推车前行。即便如此，仍有骑友不慎滑倒，所幸都只是轻微擦伤。

　　

经过艰难的下坡骑行，我们终于抵达怒江岸边。就在胜利在望之际，一条因暴雨暴涨的山涧横亘在前，湍急的洪流已将唯一的简易木桥冲得支离破碎。前路断绝，后路难返——身后是巍峨入云的峻岭，绕行更是天方夜谭。别无选择之下，我们决定冒险涉水。

几位身强力壮的男队员率先手挽手踏入激流，在齐腰深的水中摸索前行，试探水势。确认勉强可渡后，我们立即行动起来：卸下车上的驮包，男队员们在断桥残骸与激流中组成人墙。大家配合默契，先将自行车和物资一件件传递过岸，再小心翼翼地搀扶每位女队员渡河。经过一个多小时和洪水的搏斗，我们终于全员安全渡过了这条暴怒的山涧，继续踏上征程。

　　山洪历险不过是这场炼狱级骑行的开场乐章。当我们从碧寨大桥再度横跨怒江进入龙陵县，在碧寨乡的农家乐进行短暂休整时，每个人都像刚从泥潭里打捞出来的落汤鸡——晾晒透湿的衣裤鞋袜，冲洗裹满泥浆的自行车，囫囵吞下些食物，便又匆匆踏上征途。

沿江二十余公里的平缓路段宛如上天的恩赐，两岸青山如黛，江水蜿蜒如练，让我们透支的体力得到片刻喘息。然而这份温柔稍纵即逝，前方等待着堪称"魔鬼坡道"的终极考验：狭窄的乡村水泥路以近乎垂直的角度盘旋而上，每一个发卡弯都像故意刁难骑手的陷阱。队伍很快溃不成军，几位女队员的链条发出不堪重负的呻吟，最终只能推车前行。行进速度骤减之际，暮色与细雨同时降临，车灯在墨汁般的雨夜里化作飘摇的萤火，仅能照亮车轮前巴掌大的路面。

队伍被漆黑的丛林吞噬成零星的孤岛，此起彼伏的喘息声淹没在雨打树叶的沙响中。当先锋队员在九点半抵达平达乡时，每个人的睫毛都挂着水珠。直到深夜十一点，最后一位队员才拖着灌铅般的双腿出现，这场迟来的晚餐，吃出了劫后余生的味道。

怒江碧寨大桥

怒江峡谷风光

骑行收官日纪实

（公路塌方、归心似箭）

第四日清晨，我们从龙陵县平达乡启程，途经古朴的象达镇，向着风吹坡垭口进发。作为此次骑行的收官之日，这段路程虽短（全程约70公里），却也不乏精彩。相较于前三日的艰辛，今日的骑行难度确实温和许多。

蜿蜒的山路依旧是我们忠实的伙伴，偶遇的小型塌方让我们不得不下车推行，但这丝毫未减骑行的乐趣。当车轮碾过风吹坡垭口的最高点，长达20余公里的连续下坡便如馈赠般展开。山风呼啸，车轮飞转，这份酣畅淋漓的"酸爽"一直延续到芒市城区。

当夕阳为傣乡镀上金边，我们圆满完成了这场历时四天、横跨四县、两渡怒江、总里程达347公里的骑行壮举。每一滴汗水都化作了勋章，每一声喘息都谱成了乐章，这或许就是骑行者最纯粹的快乐。

芒市风吹坡垭口

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