太行挂壁公路行

齐鲁之子（程）

太行挂壁公路游 2025年6月10日我和宏奎同学两家开始太行挂壁公路游，到达王莽岭景区入口发现景区标志是太行锡崖沟国家级旅游景区，王莽岭比锡崖沟要出名的多，我想可能是为了纪念和宣传锡崖沟农民艰苦奋斗精神而改成太行锡崖沟国家级旅游景区 王莽岭景区乌瞰 进入到王莽岭景区 姐俩在王莽岭1665米峰顶 我也在峰顶留个影 峰顶上的感觉就是不一样 在峰顶撒个狗粮 锡崖沟景区廊桥，看着还有点特色 虽然由于今年旱情，水位下降了有将近两米，但水景看起来依然还是那样美 原来山区景色也可以这么棒 昆山村在山西东南，与河南郭亮村一沟之隔，相距6公里，由于旅游业的发展，昆山村这个昔日与外界封闭隔绝的山区小村，现在民宿发展很快，200多人的小山村，大约有40余家不同风格的民宿 这是我们下榻的卫华民宿，二十多间客房全部住满，大部分都是河南来这避暑纳凉的老年人 我们的晚餐，看丰盛吗，两凉两热，稀饭馒头，满满一桌，（早餐两热一凉加个鸡蛋，午餐两荤两素）伙食还可以吧，关键的是很便宜实惠，每人每天60元（含吃住） 昆山村还是很理想的外景写生地，多所艺术学校都在这里设了写生基地。 帶着画板画夾颜料准备去野外写生的艺校学生们 太行山共有七条挂壁公路，主要分布于中国山西和河南省，包括郭亮挂壁公路、锡崖沟挂壁公路、虹梯关挂壁公路、穽底挂壁公路、昆山挂壁公路、回龙挂壁公路和陈家园挂壁公路，其中郭亮挂壁公路因影视取景和独特开凿历史最为知名。七条挂壁公路概览1.郭亮挂壁公路（河南辉县）。全长1250米，1972-1977年由郭亮村村民手工开凿，被誉为“绝壁长廊”2.锡崖沟挂壁公路（山西陵川）。开凿时间最早（1962-1992年），全长7.5公里，呈“之”字形盘旋而上，工程量最大，曾获“新中国60大地标”称号。3.虹梯关挂壁公路（山西平顺）。长约10公里，跨度最长，保留原始粗犷风貌，以5个天窗和未修饰的隧道壁为特色。4.穽底挂壁公路（山西平顺）。又称“太行天路”，1526米长，是村民们用了十五年手工开凿建成，是穽底村通往外界的唯一通道。5.昆山挂壁公路（山西陵川）。位于王莽岭景区，全卡7100米，设有156个天窗，是太行山最年轻且狭窄，单车道设计，以90度急弯和低矮隧道挑战驾驶技术。6.回龙挂壁公路（河南辉县）。连接回龙村与外界，以270度盘旋隧道和绝壁景观闻名。7.陈家园挂壁公路（山西陵川）。别名“飞瀑长廊”，因沿途瀑布景观独特，常与虹梯关并列为原始野性代表。我们这次用了两天时间游了三条挂壁公路，分别是锡崖沟挂壁公路，昆山挂壁公路和郭亮村挂壁公路，其中，锡崖沟挂壁公路和昆山挂壁公路都是车行路，因此拍的照片较少，郭亮村挂壁公路可以汽车和人同时行走。 锡崖沟挂壁公路入口 由于我们乘座摆渡车无法下车拍照，在车上抢拍了几张 从这个洞的侧壁可以看出当初开凿山洞的不易 昆山挂壁公路我们在挂壁公路入口抢拍了一张照片 沿着挂壁公路前行 看顶上呲牙咧嘴的大石头，有点让人心惊胆战 在溶洞里石头这种状态叫钟乳石，很牢固，但这个顶上的石头虽然和钟乳石有点像，但看着搖摇欲坠有点危险 洞顶上的一块石头看着像当初修路的村民，向游人们诉说当初修路开凿山洞的艰辛 路边上的一个个洞，是当时为了抛洒凿洞时的废渣专门开的，当时称之为天窗，我觉得准确的说应该是侧窗。 山穷水尽疑无路 柳暗花明又一村 洞中还保留着当时开凿时留下的钢纤孔 看中间的那个孔很明显 因为是单行线，我们可以看到前面正在洞中行驶的汽车 这一个天窗很长，正好在车上从这儿可以拍照到侧面路上的天窗 这段路比较宽，可以停下车来拍照，从这儿可以看到对面路上的一串十几个天窗，好像列车上的窗户 这几个天窗看着还比较规矩 看这路的宽度确实只能走一辆车 这个弯拐的有点急 郭亮村挂壁公路入口 这张照片上的老人叫申明凯，今年97周岁，还健在，是当时村里的大队长，他带领12个社员（当时还是人民公社，所以叫社员）开始了这个挂壁公路的修筑 这是当时参加修路的部分社员，大家称他们为十三勇士 在山洞里专们为当时筑路农民修的雕像 我们就要进入郭亮村挂壁公路了 看这个地方有点悬，这几个游客加快了步伐 这个平台超大，顶子有点像现代建筑中钢筋混凝土悬挑顶棚 由于可以人车同行，我们对面开过来一辆汽车 这个天窗有点恐怖 你知道石壁上的这个环是干什么的吗？原来郭亮挂壁公路还有攀岩的旅游项目，这个环就是挂安全绳的 攀岩的游客就是从这面岩石上进行攀岩的 四面看看，哪的景色都很美 危险动作 满脸正能量 很阳光 游览完三条挂壁公路，感觉到当时中国农民修筑挂壁公路的艰辛和不易，更钦佩中国农民战天斗地不向大自然屈服的精神，为挂壁公路点赞，更为参与修筑挂壁公路的农民点赞。