<p class="ql-block">“富贵，你那辆车七八十年了吧，怎么保养得那么好？”</p><p class="ql-block">“呵呵，也没有啥好办法，就是加强维护加强监控，再就是总换零件。”</p><p class="ql-block">“什么意思？”</p><p class="ql-block">“譬如发动机不行了，就换最新款发动机；变速箱不行了，就换最新款变速箱；过滤系统不行，就换最新过滤系统。”</p><p class="ql-block">“怎么换的？”</p><p class="ql-block">“拆新车。”</p><p class="ql-block">“这？”</p><p class="ql-block">“一辆新车可以用于维护好几辆老车呢。”</p><p class="ql-block">“换新的上去就行么？”</p><p class="ql-block">“也不是随便拿来一辆新车就行，这事复杂着呢。换零件前，车辆润滑油得先化验，两部车子得匹配，否则不行。此外，老奔驰得用新奔驰，老丰田得用新丰田，德系车优先用于德系，日系车保障日系，除了万不得已，一般不能乱用，用错毁车。”</p><p class="ql-block">“可是，新车好好的，拆了不可惜？”</p><p class="ql-block">“这就是妙处。这些是专门找来的新车，就为了延续老车寿命，这些新车多数有些无足轻重的小毛病，在维修厂里维修的时候，把老车开过去直接把新零件拆下换了。有时维修厂没有新车维修，老车又急着开，那就要对合适的新车上些手段，譬如那啥，这个就不跟你说太细了。反正你那车也没有机会用新零件。”</p><p class="ql-block">“照你这么说，老车不是可以一直开下去？是不是所有老车都可以这样？”</p><p class="ql-block">“那也不行，车子总有正常磨损，该坏还是要坏，有时整个车架都不行了，把零件全都换新也不行。另外，显然是只有少数老车才有这样换新的机会，否则，新车弄来就被拆了，谁生产新车？谁买新车？”</p><p class="ql-block">“嗯，你这老车维护不容易，比买新车开销还大。”</p><p class="ql-block">“情怀，这是情怀。再说，这老车是身份的象征。”</p>