<p class="ql-block">此次巴尔干之行的正式旅行目的地并不包括匈牙利，但因匈牙利就在巴尔干旁边，且其与中国关系良好，直飞中国的航班较多，故我们团队就借道布达佩斯飞中国。从贝尔格莱德到布达佩斯的公路里程为377公里，大巴车开了约6个半小时（含过国境办手续约一个半小时）应该算是顺利的。到达布达佩斯时已过19点，此时太阳尚未下山，还能看看布达佩斯的城市概貌。匈牙利为中欧内陆国，东邻罗马尼亚、乌克兰，南接斯洛文尼亚、克罗地亚、塞尔维亚，西靠奥地利，北连斯洛伐克。国土面积93023平方公里，2023年1月人口960万，主要民族为匈牙利（马扎尔）族，约占90％，官方语言为匈牙利语。首都布达佩斯，人口170.6万。公元896年马扎尔游牧部落移居多瑙河盆地，1000年圣·伊什特万建立封建国家。1526年土耳其入侵后解体，1849年4月建立匈牙利共和国，1867年成立奥匈二元帝国。1919年3月建立匈牙利苏维埃共和国，1949年8月成立匈牙利人民共和国，1989年10月23日改名为匈牙利共和国。属中等发达国家，经合组织（OECD）成员国，匈牙利在2004年5月1日加入欧盟，2007年12月21日，匈牙利正式加入申根区，成为申根国家，但不是欧元区。既然是中等发达国家，应该是有点腔调的，但摩天轮好像停止运营，不知何因，可能是这里的人们不喜欢玩这项目，也可能是已过营运时间了</p> <p class="ql-block">布达佩斯位于匈牙利中部，处在多瑙河中游两岸，面积525.13平方千米。是匈牙利的首都，也是该国主要的政治、商业、运输、经济中心和最大的城市。其历史可追溯到公元前，凯尔特人在此定居，后成为罗马城镇阿昆库姆。9世纪末马扎尔人来此定居。1526年起被奥斯曼帝国统治近150年。1686年哈布斯堡王朝夺回，1873年布达、旧布达和佩斯正式合并，称为布达佩斯，并成为奥匈帝国首都。喜剧演员陈佩斯的起名即源自于布达佩斯，其哥名陈布达。布达佩斯颇具文化特色，拥有86座剧院、两座歌剧院、众多音乐厅等文化场所，是欧洲文化艺术的重要中心之一。道路两旁的建筑均为典型的欧浏风格，该些建筑都有百年以上的年龄，外观看上去完好无损，既反映了建筑物的建造质量好，也体现了维护保养到位</p> <p class="ql-block">由于马路宽畅，故公交车做得较大，可以提高运力</p> <p class="ql-block">欧洲国家至今都在使用有轨电车，布达佩斯也不例外</p> <p class="ql-block">我们在布达佩斯唯一的正餐，就在这家中餐馆用的，是个温州老板。正如民间所说，只要有人的地方，就有温州人。味道还可以，看来匈牙利与中国的关系不错。这里有个说法，称匈牙利的祖先为匈奴人，从生活习性等方面都有牵连，唯一不足的就是提供不出有力的实证，匈牙利人自已对这种说法的认可程度较高。怪不得中匈关系较好，实证就那么重要吗？</p> <p class="ql-block">布达佩斯也有快递小哥，但数量较我国要少得多，且速度也慢，这可能与这些人的生活习牲有关</p> <p class="ql-block">如此就借宿布达佩斯一夜，也算到过布达佩斯了。虽然在布达佩斯的时间仅十多个小时（含睡觉）无法安排旅游景点，但据我8年前曾到过匈牙利游览，觉得布达佩斯多瑙河两岸的夜景（灯光秀）还是可以的，到酒店🏨就睡觉，失去了旅游的乐趣，决定自由活动，去玛格丽特桥侧看看多瑙河两岸夜量</p> <p class="ql-block">布达佩斯依多瑙河两岸建设而成，河东为佩斯，河西是布达，我们所住的酒店位于布达，8年前所侄酒店也位于布达，好像布达的酒店多，而佩斯则是办公大楼多</p> <p class="ql-block">玛格丽特桥是匈牙利首都布达佩斯的一座重要桥梁，位于布达佩斯市中心北部，横跨多瑙河，连接布达和佩斯两岸，是该市第二座永久性桥梁，仅次于塞切尼链桥。桥樑由法国工程师埃尔内斯特·戈温设计，1872年至1876年由戈温建筑公司建造。该桥长637.5米，桥分为两部分，呈165度夹角，中间向北伸出一条小桥通往玛格丽特岛，因资金问题，小桥在20年后才建成。二战末期，1944年11月4日，一辆电车产生的火花意外引燃了正在安装的炸药，导致桥的东段被毁，约100至600人丧生。战后重建玛格丽特桥时，大量从河中打捞起的原始钢材被用于重建。2009年8月至2011年，玛格丽特桥再次进行全面检修和改造，使用耐用钢材替代钢筋混凝土，安装新的护栏和泛光灯，拓宽中间车道，现桥中间为双向有轨电车道，两旁各有2车道的机动车道，扩宽人行道宽至约4米，并完善了自行车道。整个桥宽目测应在30米以上。玛格丽特桥是布达佩斯的标志性建筑之一，见证了城市的历史变迁和发展，承载着当地人民的情感与记忆，也吸引着众多游客前来参观。桥的灯光设计很好，不耀眼，会变色，且色彩分明，也得归功于科技的发展，8年前的相机拍不出如今的效果。</p> <p class="ql-block">这2张是8年前在布达近塞切尼链桥位是所拍的玛格丽特桥图片，明显质量没有现在好。那时对布达佩斯的了解很少，没有细致游览，故而少走了几步路，以致错失了解布达佩斯及多瑙河的有关情况，这次算是补了课。</p><p class="ql-block">图片的时间为北京时间</p> <p class="ql-block">桥面很宽，150年以前就能考虑到今后车辆发展的情况，设计了六车道以上的通行量，很有前瞻性，至今不会造成桥上堵车，佩服</p> <p class="ql-block">有轨电车在桥上驶过，发出很响的声音，并引起震动，桥身发生抖动，但电车并不减速，应该在安全系数范围内，气势确实恢宏</p> <p class="ql-block">大桥的引桥，有动感</p> <p class="ql-block">站在大桥上看西岸，灯光璀璨亮丽，丝毫不输东岸的国会大厦，后面的尖顶就是渔人堡，因8年前去过，此次就不再辛苦登山了。渔人堡是匈牙利布达佩斯的著名景点，其所在位置在中世纪时是布达城堡的一部分，曾是防御工事的城墙，当时有渔夫在此处的多瑙河捕鱼，并在战时参与保卫城堡，这片区域也被称为“鱼市”或“水城”。1895年至1902年，为庆祝匈牙利建国1000周年，弗里杰·舒勒克设计并建造了渔人堡。第二次世界大战期间，渔人堡遭到严重破坏，1947年至1948年，弗里杰·舒勒克的儿子亚诺什·舒勒克负责修复工程。渔人堡建筑风格独特，融合新哥特式与新罗曼风格，以石灰岩筑成，主体呈灰白色，有白色尖塔、拱形回廊、圆塔、石柱、石雕等元素，充满童话色彩。7座尖塔式的碉堡代表着匈牙利早期马扎尔人的7个部落，塔之间用回廊连接，像迷宫一般，马加什教堂与渔人堡之间矗立着匈牙利第一个天主教国王圣·伊斯特万一世的雕像，其基座浮雕展现了国王生平故事。</p> <p class="ql-block">像迷宫一样的回廊</p> <p class="ql-block">马加什教堂位于布达佩斯城堡山上，紧邻渔人堡，是布达佩斯的象征之一。公元1255至1269年由国王贝拉四世所建，最初为罗曼式风格后毁于地震，重建后采用哥特式风格。15世纪，马加什国王在南侧建尖塔钟楼，教堂因此得名。16世纪土耳其占领期间，教堂被焚并被用作主清真寺，装饰壁画被清除。1686年匈牙利摆脱土耳其统治后，教堂经历多次修复和重建，1874至1896年在建筑师弗里杰·舒勒克主持下大规模翻新，形成现貌。现在回想起来，渔人堡确实是个很好的景点，惜乎我8年前因车程延误，只是匆匆一瞥</p> <p class="ql-block">匈牙利第一个天主教国王圣·伊斯特万一世的雕像，其基座浮雕展现了国王生平故事。该雕像<span style="font-size:18px;">矗立在</span>马加什教堂与渔人堡之间。匈牙利人尊崇古代的帝王，我国亦如此</p> <p class="ql-block">渔人堡确实是战略要地，站在渔人堡的高点，整个布达佩斯一览无遗，完全符合城堡要求，时过境迁现在不需要以此来守卫城市了，但却可以作为旅游景点，纵览城市全貌。可以看清多瑙河对岸的国会大厦</p> <p class="ql-block">向左可以看到玛格丽特大桥</p> <p class="ql-block">渔人堡的门口，匈牙利的夏季，日照时间长，19点后天还未黑</p> <p class="ql-block">在渔人堡高处向右可以看到塞切尼链桥，塞切尼链桥是匈牙利首都布达佩斯的标志性建筑，横跨多瑙河，连接着布达和佩斯两岸，位于佩斯的塞切尼广场和布达的克拉克阿达姆广场之间。该桥始建于1839年，于1849年正式完工。得名于主要资助者伊斯特凡·塞切尼伯爵，1899年正式确定为现名。桥身长达380米，以锁链为骨架，是当时世界上跨度最大的桥之一，采用三孔铁桥设计，桥身中央跨度达到了202米。桥面两侧设有人行走道，中间可通行车辆。矗立在两岸的桥头堡是两座高大雄伟的石砌凯旋门，拱门雕饰精美，桥的两端各有2头石狮镇守，雄狮造型刚毅雄伟，是链子桥的象征。该桥是布达佩斯横跨多瑙河的第一座桥，结束了布达与佩斯之间没有永久性连接的历史，极大地促进了两岸的交通往来和经济交流，是布达佩斯城市交通的重要枢纽。此桥见证了匈牙利的历史变迁，承载着深厚的历史人文底蕴，是匈牙利从分裂走向融合的象征，也是布达佩斯城市合并后的象征和地标，被视为匈牙利人民的精神家园。第二次世界大战期间，德军为了自身利益将大桥全部炸毁，仅留桥头堡默默守望。二战结束后匈牙利人开始重建，直到1949年时塞切尼链桥才重建完毕，承载着匈牙利人民的坚韧与希望。是布达佩斯最负盛名的美景之一，为多瑙河两岸增添了许多壮丽的景观，也是众多游客来到布达佩斯必访的景点之一，其夜景更是被誉为“布达佩斯最浪漫地标”。该桥因其宏伟的建筑风格和浪漫的夜景，成为众多电影的取景地，如《碟中谍4》等。因8年前晚上在寒切尼链桥旁玩过一会，这次就不再过去看夜景了</p> <p class="ql-block">这就是8年前塞切尼链桥的夜景</p> <p class="ql-block">塞切尼链桥洞下的河边路上，车流如梭</p> <p class="ql-block">塞切尼链桥南边不远处又是一座桥</p> <p class="ql-block">站在桥端河边看对岸，灯光璀璨，这些都是傻瓜相机所拍，天空还亮着</p> <p class="ql-block">这是塞切尼链桥端的露天咖啡馆（8年前）座无虚席，生意不错，此为布达佩斯市民夜幕下的生活方式，此为手机所拍，故天空是黑的</p> <p class="ql-block">站在大桥的人行道上，能清晰地看见位于佩斯的匈牙利国会大厦，匈牙利国会大厦是匈牙利的标志性建筑，位于匈牙利首都布达佩斯市中心的多瑙河东岸佩斯一侧，与布达城堡隔河相望。大厦以新哥特式风格为主，融合了匈牙利民族风格，以其高耸的尖塔、精美的雕刻和华丽的装饰而著称。大厦长268米，最宽处123米，占地总面积17745平方米，建筑面积17745平方米，中央圆顶高96米，是布达佩斯最高的建筑之一。1867年匈牙利在哈布斯堡王朝中争取到与奥地利平等的地位，组成奥匈帝国，原有的两个国会大厦无法满足需求，同时为时近20年。该建筑外观宏伟壮丽，除中央圆形拱顶外，还有两座高达72.6米的哥特式尖塔和22座小尖塔，365栋规模各异的塔楼代表一年中的每一天。内部装饰相当华丽。作为匈牙利国民议会的所在地，是匈牙利政治活动的中心，定期举行包括总及其内阁在内的辩论。其还是著名的旅游景点，每年吸引近70万游客前来参观，游客可以在这里欣赏到建筑艺术的杰作，了解匈牙利的历史和文化。现在的科技发展真是日新月异，手机就能拍出如此清晰的夜景。多瑙河上游船穿梭，一幅美丽的画卷，布达佩斯不愧为多瑙河上的明珠，多瑙河流经10个国家，不乏很多大城市，而仅有布达佩斯被称为多瑙河上的明珠，说明布达佩斯有独特的魅力</p> <p class="ql-block">同样的夜景，时间差不多，都是21点左右，8年前拍的照片，清晰度明显不如现在，这是科技的力量，非本人技术所致</p> <p class="ql-block">见到国会大厦，想起8年前外观国会大厦的情形，上次因时间所限，无法进内参观，但就单看外观，不得不对大厦的建造感到震撼</p> <p class="ql-block">在大桥人行道上打个卡，弥补了8年前因无知而产生的缺憾</p> <p class="ql-block">玛格丽特大桥桥洞下的情形</p> <p class="ql-block">行驶在布达的列车，不像是地铁，就是正规的列车，速度很快，班次较多，布达佩斯的公共交通应该说是不错的</p> <p class="ql-block">苏醒过来的酒店</p> <p class="ql-block">酒店外貌一般，内部设施不错，早餐厅宽广幽静</p> <p class="ql-block">早餐品种多，质与量均非常好，较之前的几个国家（不点名）都好</p> <p class="ql-block">驴友们均以喜形于色的姿态表达了满意之情，看来匈牙利对中国友好不是一句空话</p> <p class="ql-block">夜幕下的小教室</p> <p class="ql-block">早晨的小教堂又是另番量象</p> <p class="ql-block">短暂的逗留很快结束了，早餐后就要告别布达佩斯了，沿途做了扫街式的随拍</p> <p class="ql-block">再次经过玛格丽特大桥，阳光下的渔人堡，层次分明</p> <p class="ql-block">早晨的国会大厦（背光）</p> <p class="ql-block">听导游介绍，布达的城堡多，原贵族多，而佩斯是经营场所多，故办公大楼多，这些大楼绝大部分是19世纪奥匈帝国成立后所建，多为百年以上历史，且经过战火洗礼，至今看不出战争留下的创伤，匈牙利人民为此作出了巨大的努力，对匈牙利人民的勤劳与韧性，表示威谢与敬佩</p> <p class="ql-block">布达佩斯虽然到过2次，但因行程所限，无法深入了解，只是匆匆而过，尽管如此，布达佩斯还是给我留下了较深刻的印象，如有缘当更深入了解布达佩斯，无法说再见！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">制作本拙作时，借用了驴友的图片，在此一并表示感谢，不再一一列明，不到之处，欢迎批评指正。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">对驴友及美友的关注与点赞，在此表示衷心的感谢！</p>