不忘初心、牢记使命 ，努力拼搏为打赢，—记海天英雄政佃祥

好好

政佃祥

海军飞行某部副参谋长、飞行团副师职团长。

政佃祥，1955年出生，1974年2月入伍，1974年9月入党，大专文化程度，河北省阳原县人。历任飞行学员、飞行员、副中队长、中队长、副大队长、大队长、副团长等职，现任海军某飞行团副师职团长，海军大校军衔。后任海军航空兵北航副参谋长。

政佃祥磨砺海天27载，先后握过四种机型的驾驶杆。海军舰载直升机特级飞行员，四种气象条件下飞行教员、飞行指挥员。参加并执行过我国首次核潜艇水下发射导弹试验保障、军事演习以及科研试飞等重大任务30多次；3次率领机组随海军舰艇编队出访俄罗斯、澳大利亚、新西兰、菲律宾和韩国；组织指挥20多次重大军事演习和400多场次的飞行训练。先后荣立个人二等功2次（后来，就将出任务的二等奖让给战友们，他常讲‘只为带好一支过的硬能打赢的团队’）三等功10次、5次被评为优秀共产党员、优秀基层干部标兵、海军清廉干部标兵、优等军事指挥员；2000年12月被评为"海军优秀飞行员"；2002年12月被评为"海军功勋飞行员"，迄今已安全飞行2700多小时。共飞行4000多个小时。

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参考资料

[1] 功勋飞行员政佃祥 · 中国青年报 [引用日期2023-03-29]

1974年入伍，进入飞行学院学习时的小战士。

进行夜间训练

亲自率指挥领飞行员顺利完成海上夜间着舰训练科目，攻克难关，填补空白。

夜间超低空着舰，难关中的重要攻克的科目，利用一年多的时间大获全胜。

舰艇编队进行合练

舰艇编队进行合练

进行夜间训练

隆冬，黄海某海域，一场舰机协同演练正在进行。一架舰载直升机超低空掠过海面，悬停、搜索、超视距引导等高难课目一气呵成。在舰载机准确定位攻击目标后，一枚舰舰导弹雷霆出击，直接命中目标。

　　驾驶这架舰载机的，是海军功勋飞行员、某舰载机团团长政佃祥。他驾机叱咤海天30年，带领团队着眼军事变革谋打赢，开拓创新求突破，打造出了一批威震海疆的“海空雄

鹰”；他带领团队执行重大任务30余次，填补我海军史上10余项空白；他带领团队随我舰艇编队出访了40多个国家和地区，把中国舰载机的航迹镌刻在了五大洲、三大洋的辽阔海天。

　　以创新填补反潜训练空白

　　当今世界军事领域，反潜艇、反导弹、反水雷、反核化、反恐怖袭击被列为“五大难题”，而反潜作战又列“五大难题”之首。因此，反潜作战是舰载机团的重要课目之一。为攻克这一难关，政佃祥在理论上刻苦钻研，发表有关论文10篇，其中一篇获国家科技进步二等奖。与此同时，他将新战法应用于训练，取得了准确发现、判明目标，导弹准确击中目标的好成绩，填补了我军航空反潜史上的一项空白。

　　夜间着舰是舰载机遂行全天候作战任务的一大难关，也是训练中最容易发生坠机事故的课目。为了啃下夜间着舰这块硬骨头，政佃祥率领攻关小组针对夜间能见度小，高度、速度、位置判断误差大，以及海区气象突变等情况，科学论证，大胆尝试，制定出11种夜间特情处置方案。为了保证首飞万无一失，他多次上舰与技术人员一起，联合解决了舰上雷达、导航和甲板灯光等技术难题。他第一次进行夜间深海超低空飞行，第一次进行夜间平台起降，数百次完成适应性训练，为夜间着舰扫清了障碍。在他的指挥下，夜间着舰训练获得成功。

　　　以胆识挑战飞行极限

　　30年来，政佃祥以胆识迎接挑战，带领团队在一次次“极限飞行”中练就高超的飞行技艺。

　　　一年夏天，我国在南太平洋某海域进行水下发射导弹试验。政佃祥和机组人员执行打捞数据舱任务。他们深知，数据舱是导弹飞行的“黑匣子”，如果不及时打捞，就会自动沉入海底或被外国人抢捞，损失将无法估计。

　　就在政佃祥从千里之外驾机飞往数据舱降落区时，航路前方突然出现浓积云，且夹杂着零星小雨。穿云易遭雷击，绕云耽误时间。此刻，政佃祥果断推杆，直升机以大角度向海面俯冲而下，50米，30米，15米……机组人员无不倒抽一口凉气，因为他们知道在海上超低空飞行是一种生理极限。然而，政佃祥凭着多年的飞行经验，努力分配注意力，保持飞行诸元，控制飞行状态，飞机贴着海面疾驰而过。到达指定海域后，政佃祥一个低空悬停，将直升机稳稳地“挂”在数据舱上空。起吊，回收，整个打捞过程仅用了3分28秒，顺利完成任务。

　　以使命催生“智能鹰群”

　　孤鹰不成行，群鹰越千仞。在政佃祥看来，一个飞行团，只有团长飞得好不行，必须有一支过硬的飞行员队伍；只重视飞行员队伍还不行，必须使机务保障、装备维护样样过硬。为此，全团上下开展了“建学习型团队，打造智能鹰群”活动。他们采取理论学习、方案制定与答辩、图上推演、网上对抗等形式，学习以信息化为核心的军事高科技知识，刻苦钻研高技术，努力培养战斗力新的增长点。

　　过去，团队培养一名成熟的飞行员至少需要14年时间。为改变这一现状，政佃祥带领飞行教员和技术骨干，向传统的飞行员培训机制挑战。他们打破常规，对新飞行员实施“战训分层”、“指标训练”。每一个基础课目，政佃祥和飞行教练员们同上蓝天，将心得和经验一点一滴教给新飞行员。如今，全团实现了新飞行员1年内飞行改装完毕，4年内进入技术成熟期，使一批批优秀飞行员脱颖而出。

舰船与舰载机组合编队演练

功勋飞行员政佃祥

2004年01月15日 03:40:33

许森 姚雁 邓树明

乌云翻滚，巨浪滔天。辽阔的大海上，战舰劈浪而行。一架舰载机紧紧抓住舰艇后甲板，如一只欲飞的雄鹰，目光隼利地盯着险象环生的海面。

　 “准备超视距导弹攻击！”编队指挥员一声令下，舰载机轻盈地飞离甲板，掠过波涛，在水雾中吼叫着冲上天空。

　 此刻，悬停海空的舰载机就是舰艇的眼睛，在确定导弹攻击目标的方位距离后，舰载机迅速将一组组数据传输到舰艇指挥中枢。

　 “5、4、3、2、1―――发射！”一枚新型导弹从舰艇发射平台呼啸而出，精确命中目标。

　 穿过乌云，越过巨涛，舰载机一个漂亮的转弯下滑，快速而稳健地停落到舰艇摇摆不定的甲板上。

　 驾驶这架舰载机的就是叱咤海天30年的政佃祥，是我军第一支舰载机部队的功勋飞行员，曾创下舰载机飞行史上的10多项第一，执行重大战备任务30多次，率领团队随舰出访40多个国家和地区，两次荣立二等功，被誉为“海天雄鹰”。

　 政佃祥常说，没有引擎，飞机不可能起飞；没有创新，团队的战斗力就无法攀升。

　 一次，团里一个反潜舰载机组参加上级组织的舰机协同攻潜演练，参演机组按部就班地完成了协同任务。回到团里，机组有些人员沾沾自喜地说：“反潜也没什么难的。”

　 这话引起政佃祥的反思：反潜艇、反导弹、反水雷、反核化和反恐怖袭击已被列为世界军事训练领域“五大难题”，而反潜作战恰恰是五大难题之首，也是舰载机的重要使命课目，怎能掉以轻心？政佃祥毫不客气地列举了这次反潜演练中存在的16个破绽，严厉指出：“任何一个破绽，都会成为舰载机的耻辱！”

　 政佃祥的忧患意识深刻地影响了全团官兵，让每架舰载机都能练成“潜艇克星”、“海空猎手”成为大家共同的目标。他们以未来海战为参照系，立足现有装备，针对各种潜艇的性能和特点，提出了系列反潜训法战法。

　 新年伊始，又一次舰机协同攻潜演练任务下达到团里，政佃祥亲自带队指挥。这次舰载机攻潜获得圆满成功，该团实现了侦察监视、信息传输、精确打击一体化，填补了我国航空反潜史上又一项空白，创造了令对手胆寒的机载鱼雷直接命中海底活动目标的新纪录。

　 战争没有“范本”，创新才能超越常规。政佃祥对20世纪以来20多次海上局部战争进行系统研究，发现一个共同特点：高科技条件下的战争大多在夜幕笼罩下展开，夜战已成为现代战争的主要方式。为此，政佃祥作出决定：调整训练计划，开展舰载机夜间海上训练。

　 这是中国舰载机训练史无前例的探索。这一课目首先要攻克夜间海上超低空飞行和夜间着舰等重大难题。夜间，茫茫大海像倒扣的黑锅，飞机要在波谷浪尖中穿行，要在摇摆不定的舰艇甲板上起降，稍有不慎，后果不堪设想。

　 为了攻下夜间海上飞行和夜间着舰两个难关，政佃祥率领科研小组针对夜间能见度低，高度、速度、方位判断误差大，以及海区气象突变等情况，进行一项项的科学论证，制订出11种夜间特情处置方案。

　 为了鼓舞士气，政佃祥第一个飞上海天进行夜间深海超低空飞行，第一个进行夜间平台起降，第一个总结出一套夜间海上超低空飞行和着舰训练细则。从此，舰载机团拉开了夜间训练的序幕，一批能征善战的“海天夜鹰”脱颖而出。

　 一年夏天，我国在南太平洋某海域进行水下导弹发射试验。政佃祥奉命带领机组人员打捞数据舱。

　 就在政佃祥驾机风驰电掣般地飞往数据舱降落区时，航道前方突然出现浓积云，夹杂着零星小雨。穿云有静电，绕云误时机。政佃祥不假思索地以近乎垂直的角度向海面俯冲而去―――50米，30米，15米……机组人员无不倒吸一口凉气―――由于海天连接线在飞机风档上的投影位置高，给飞行员造成的感觉就是飞机在四周全是海水的漩涡中飞行，有一种直往海水里钻的错觉。

　 海平面消失，海水迎面涌来！政佃祥有条不紊地操纵着飞机，贴着波峰浪谷急驰而过，机翼卷起的水雾折射出斑斓的虹线，仿佛在为政佃祥超人的勇气与技术喝彩。

　 到达指定海域后，政佃祥一个低空悬停，将直升机稳稳地“挂”在数据舱上空。下放，起吊，回收，整个打捞过程仅用了3分28秒。

　 返航途中，政佃祥冷静地与数架外国侦察机周旋，巧妙而果断地摆脱跟踪，快速地向我指挥旗舰飞去。

　 当政佃祥驾驶的战机在军舰甲板上稳稳降落时，舰艇编队所有的军舰都拉响了汽笛。

　 汽笛长鸣，声震海空！

　 新华社记者 查春明摄

出访归来在甲板上，露出一丝胜利的微笑。

中国海军“超黄蜂”直升机

中国海军“超黄蜂”舰载机

　　○背景预览○政佃祥，海军某舰载机团团长，1.80米的个头，瘦削的脸庞，威严中透着几分儒雅。

　　中国军队的团长，军衔通常不超过3颗星(上校)，政佃祥却肩扛4星(大校)，是位副师职团长。

　　他有着骄人的业绩：叱咤海天30年，安全飞行2700多小时，带领团队参加我国首次运载火箭水下发射、首次军地海上联合搜救演习、首次中外海军联合军演等重大任务30余次，先后填补海军航空兵训练史上10余项空白。迄今，他抽屉里已藏有12枚军功章(2次二等功、10次三等功)，被授予“海军功勋飞行员”。“功勋飞行员”是飞行员的最高荣誉，只有在飞行事业中作出突出贡献的飞行员才能获得。

　　他有个令人羡慕的家庭：妻子张桂卿，青岛市李沧区妇联副主席，是青岛市的“‘三八’红旗手”、“优秀公务员”，2003年入选“全军百名好军嫂”；女儿政滨伟，青岛大学高材生，4年中拿下了英语、法律双学位。政佃祥常说：妻子、女儿的成绩是靠她们自己努力得到的，而我的军功章里却至少有她们的一半，说来惭愧，我对家庭的贡献只是每次执行任务回来后为她们做一桌好菜。

　　春节前夕，一层薄雾笼罩着胶东某机场，空旷的跑道寒气逼人。突然，一颗绿色信号弹划破黎明前的天空。紧急升空！记者搭乘海军某舰载机团团长政佃祥驾驶的“超黄蜂”直升机，目击了演练的全过程——

　　时间：5时50分

　　关键词：紧急升空

　　主人公旁白：“舰载机部队一年365天都在待命。我们随时准备着飞向海天，保卫祖国海疆。”

　　“紧急升空！”一声令下，整个机场顿时忙碌起来：地勤人员迅速完成检测、充电；飞行员手提飞行装具快速奔向战机，启动、加油门、提变矩……

　　“超黄蜂”舰载机粗大的旋翼加速旋转，发出的轰鸣声震耳欲聋。机身开始颤动。

　　“飞赴某海区执行舰机协同任务！”直升机刚刚腾起，作战命令从无线电中传来。“明白！”机长政佃祥一边应答一边拉起操纵杆：飞机前倾，大速度前出。

　　这是一场未知条件下的战术机动演练。演练前，指挥部对紧急出动时间、行动路线、作战任务及空域等均不通知机组人员，而是在起飞后由指挥员临时下达“作战任务”。这就要求飞行员、保障人员反应快、准备快、协同快。

　　直升机在加速。舷窗外的灯火渐渐远离，东方露出了鱼肚白。不知不觉中，我们已经来到了茫茫海空……

　　时间：6时20分

　　关键词：舰机协同

　　主人公旁白：“夜间深海训练是舰载机部队遂行全天候远洋作战任务、走向深蓝的必然要求！我们中国舰载机飞行员必须掌握这一技能。”

　　曙光初现。从舷窗向下张望，海面上依然黑漆漆一片，100多米长的战舰只是一个亮点。深黑色的海面此刻犹如一个无底洞，速度、高度的概念一下子显得荡然无存。

　　直升机慢慢降低高度。在战舰舷侧灯光映照下的飞行甲板开始进入我们的视野。政佃祥手握操纵杆，从容地调整飞行速度，与战舰保持同速。旋翼下的战舰在风浪中左右前后摇晃着。此时着舰，对舰载机飞行员的技艺是个巨大的考验。

　　前些年，为攻克夜间深海飞行和夜间着舰两大难关，政佃祥率领科研小组针对夜间能见度小及高度、速度、方位判断误差大等特点，反复模拟演练，摸索出11种夜间特情处置预案。第一个试飞的就是政佃祥。那天，茫茫大海就像一口倒扣的大锅，没有一点参照物。政佃祥驾机在深海作超低空飞行，在波峰浪谷间穿梭。“超黄蜂”犹如夜色中轻盈的精灵飘临战舰上空，以一个漂亮的3点着陆稳稳扎在飞行甲板的标志圈内。

　　中国海军“海天夜鹰”从此诞生！

　　有资料显示，装备先进的外军在组织这一课目训练时曾摔了近百架战机！

　　风浪丝毫没有减弱的趋势。政佃祥借助飞行甲板上微弱的灯光，抓住前浪刚平、后浪未起的相对平稳的瞬间，以一个熟练的下沉动作，稳稳地把直升机落在了甲板中央。

　　时间：6时40分

　　关键词：超低空悬停

　　主人公旁白：“高难度的超低空悬停是舰载直升机的看家本领，是执行隐蔽航行、垂直补给、海上搜救等任务时广泛采用的技战术动作。”

　　着舰、离舰，“超黄蜂”漂亮地完成了3个起落。“进入超低空悬停状态！”指挥所又传来命令。

　　“50米、30米、10米……”海平面消失了，海水扑面而来！这是让许多飞行员心惊胆战的飞行错觉！可政佃祥依旧从容：双眼紧盯着仪表，双手动作有条不紊！直升机在离海面不到5米的地方停住了。旋翼激起的巨大气流把海水吹成密密的水雾，弥漫在直升机周围。直升机仿佛被巨大的水幕包围着，让人感到喘不过气来。

　　记者早有耳闻：16年前，正是凭借一个过硬的超低空悬停，政佃祥创下了人民海军舰载机部队的一个辉煌记录———

　　那年9月，我国首次进行核潜艇水下发射运载火箭试验。政佃祥和机组人员奉命随编队赴南太平洋某海域执行打捞火箭数据舱的任务。当运载火箭准时从水下发射后，远在千里之外的政佃祥驾驶直升机从母舰紧急起飞，扑向预定海域。突然，航路前方出现了200米左右高度的浓积云，并伴随零星小雨。此时，穿云会产生静电，轻则仪表失灵，重则直升机电路短路造成机毁人亡；而如果绕开云层，又会耽搁时间，失去最佳打捞时机。政佃祥不假思索地来了一个高难度动作，舰载机直扑海面：50米，30米，15米……机组人员无不倒吸一口凉气，感觉直升机仿佛就在漩涡中飞行，有种直往海水里钻的错觉。

　　不远处，几条外舰在徘徊观望。它们也见证了中国舰载机的壮举：在南太平洋的波峰浪谷间，“超黄蜂”直升机像一只搏击风浪的海燕，稳稳悬停在距数据舱落点海面20米的高度。潜水员滑降入海，仅用3分28秒就成功回收数据舱。返航中，姗姗来迟的两架外国巡逻机迎面飞来。政佃祥与之冷静周旋，时而云上飞、时而云中走，很快摆脱了干扰，按规定时间漂亮地着落在母舰的飞行甲板。编队所有军舰汽笛长鸣，声震海空。

　　这是一场不是较量的较量、不是比赛的比赛！

　　时间：7时整

　　关键词：编队跟进

　　主人公旁白：“编队跟进，既能发挥舰载机灵活机动的空中优势，又能集中力量形成集群优势。在高技术条件下的现代海战中这项技能不可或缺！”

　　6时55分，“超黄蜂”结束超低空悬停状态，进入待机区。不到两分钟，远处出现了两团闪烁的灯火。两架“超黄蜂”舰载机奉命赶来集结。3机编队迅速组成整齐的阵形，呼啸着在云层间穿梭翻飞，气势蔚为壮观。

　　这场景不禁使记者脑海中闪现出在团史室内看到的精彩一幕———

　　2000年金秋，政佃祥奉命率领6架“超黄蜂”舰载机参加全军科技大演兵。层峦叠嶂的燕山山脉给他们出了个大难题：机场驻地距离演习场100多公里，沿途地形地貌复杂，气候变化多端。这对习惯海面飞行的海军舰载机部队无疑是严峻挑战。短短的几天准备时间，他和战友们驾驶战机穿云破雾探索高山地形的飞行技巧，制定了多套复杂气象、编队入云、峡谷丛林等不同地形、空域的飞行预案。演习那天，“超黄蜂”舰载机6机编队凭借超低空机动优势，以“米秒不差”的精度准确扑向“敌”后阵地，一批批身着海洋迷彩服的陆战队员从空中飞身而下，向“敌”纵深滩头展开攻击……在场检阅的军委首长报以热烈掌声，政佃祥的团队也因此受到军委通令表彰。

　　时间：7时10分

　　关键词：3机反潜

　　主人公旁白：“我们的目标是让每架舰载机都成为‘潜艇克星’、‘海空猎手’。”

　　“某海区发现有不明潜艇活动，请前出搜索攻击！”

　　7时10分，电波里传来作战命令。驾驶长机的政佃祥立即命令3机编队迅速扑向预定海域。又一个超低空悬停。探测点选定、声呐探头入海……3机密切配合，反潜作战动作连串展开。大海被搅动了，海面上出现了3个圆形的波纹区。随着声波信号的不断反馈，“敌”潜艇很快原形毕露！随之，鱼雷攻击机雷霆出击……

　　反潜艇被列为当今世界军事训练领域“五大难题”之首。而这恰恰是舰载机的重要使命课目。舰载机如果对潜艇构不成威胁，就谈不上保护水面舰艇编队。

　　为了练就过硬的反潜技能，政佃祥和他的战友们以未来海战为参照系，针对主要作战对象潜艇的性能特点提出了一系列全新的反潜训法和战法，使我舰载机部队的战斗力水平不断实现新的跨越。

　　这是前不久的动人一幕———

　　接上级通报，有“敌”潜艇在距离舰艇编队40海里处设伏，反潜舰载机奉命前出搜索攻击。

　　“使用声呐进行扇形搜索！”一声令下，海面开始颤动。

　　“××号未发现目标，请指示。”数分钟后，一名机长焦急地报告。

　　“声东击西！？”政佃祥大脑飞快地运转着。根据“敌”我运动态势及“敌方”战术意图，他果断下令：“迅速改变航向，向西北方向扩大搜索范围。”

　　又过两分钟，耳机里传来激动人心的消息：“××号发现目标，方位××度，航速××节，请示攻击！”

　　“抓住战机，迅速攻击！”政佃祥一声令下，一道红光瞬间钻入大海……

　　“目标首次击中！”“目标第二次击中！”

　　此次舰载机攻潜成功，实现了侦察监视、信息传输、精确打击的一体化，填补了我军航空反潜史上又一项空白，创造了机载鱼雷直接命中大洋深水目标的新记录。

　　一轮朝阳跃出海面。万道霞光中，完成了紧急升空、舰机协同、编队跟进、超低空悬停、航空反潜等一系列战术机动演练科目的“超黄蜂”舰载机编队胜利返航。

　　当记者走下舷梯时才发觉，汗水已悄悄湿透衣背。1小时40分钟惊心动魄的空中经历令人刻骨铭心，而它对于有着2700多小时安全飞行时间的政佃祥来说，只是一个普通的瞬间。

　　○首次披露○

　　球坛健将牌坛高手

　　副团长戴景平———

　　老政天上地下都精通。乒乓球、篮球，他都打得很好。尤其是篮球，他上场是难得的好前锋。球传到他手里，命中率很高，那“三分球”简直绝了，远远地一投一个准。他担任一大队大队长时，大队的球队打遍全团无敌手。这手球艺是他上中学时练就的，入伍前他还入选了县篮球队呢！再透露一个秘密，打牌他也是位高手：很难让他“戴帽子”(按当地牌规，输了就要戴一种用纸做的帽子)。

　　也有浪漫时

　　妻子张桂卿———

　　我俩有啥浪漫事？有啊。不过也就仅仅那么一回，是好多年前的事了。那天下班时，我刚走到门口，忽然看到门前有个熟悉的身影在晃动。那不是老政吗？他外出执行任务一个多月了，回家来也不打个电话。只见他一只手背着，笑吟吟地望着我。待我走到跟前，忽见他像变戏法似的拿出一样东西。啊，一束鲜花！同事们都欢呼起来，闹得我还怪不好意思的。后来，老政说，他是想给我来一个惊喜。

　　书法爱好者

　　团政委洛长双———

　　你见过老政写的字吗？那也是一绝。走进他家客厅，迎面就能看到他写的条幅：“志在蓝天。”4个大字笔力遒劲，间架舒展，只是翰墨气中似乎依然不离飞行：那横直点捺犹如直升机在海天间翱翔。从当飞行员到当中队长、大队长，出墙报、板报他都挥笔上阵。他的行楷尤有特色，个人书法比赛曾拿过全团第一名。去年“八一”军民联欢会上他还作过表演，在绷紧的宣纸上悬腕运笔，一幅“军民鱼水情”一挥而就。地方同志见了无不称赞！

　　澳军同行自掏腰包请他喝啤酒

　　副团长田金和———

　　老政这人好交，连外国同行也与他一见如故。那年，他随舰艇编队出访澳大利亚。澳方安排了盛大的冷餐会。“你们的舰载机很威武，保养得很好。”澳方一位中校飞行员与老政愉快地交流起来，直到冷餐会结束两人还没尽兴。按澳方规定，时间一到，所有东西都要自费。那位中校飞行员为了留住他多谈一会儿，马上到吧台买了两杯啤酒，与他继续边饮边聊。

　　胡宝良 吴刚 本报记者 钱晓虎 特约记者 吴瑞虎

下达任务加以说明指导！

吊挂训练，精准0点到位。

白天行进着舰

超低空夜间海上着舰

飞行员飞行训练吊挂科目，只有完成这一训练，才能执行“抢险救灾〞等高难任务。

参与地方抗洪救灾任务

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海天雄鹰——记海军某舰载机团团长政佃祥

http://jczs.sina.com.cn 2004年01月15日 00:20 中新社网站

1月7日，政佃祥在直升机上进行夜航飞行准备。 叱咤海天30年的政佃祥，是我军第一支舰载机部队的功勋飞行员，曾创下舰载机飞行史上的10多项第一，执行重大战备任务30多次，率领团队随舰出访40多个国家和地区，2次荣立二等功，被誉为“海天雄鹰”。 新华社记者 查春明 摄

1月7日，政佃祥准备登机进行新年度飞行训练。 新华社记者 查春明 摄

1月7日，一架“超黄蜂”直升机在政佃祥指挥下进行超低空悬停训练。 新华社记者 查春明 摄

1月7日，政佃祥（前右一）在外场给飞行员下达飞行任务。 新华社记者 查春明 摄

　　人民日报记者苏银成；新华社记者陈万军、吴登峰；中央人民广播电台记者姚雁

　　2004年1月7日上午，海军北海舰队航空兵某舰载机团新年度的训练正式开始。

　　团长政佃祥发出命令：“1号机组起飞！”“2号机组起飞！”转眼之间，8架舰载机穿云破雾，飞向预定海域上空。

　　“三机编队搜索‘蓝方’潜艇！”“海上超低空飞行！”“紧急着降平台！”随着政佃祥的指挥口令，一个个高难训练科目相继展开。

　　叱咤海天30年的政佃祥，是我军第一支舰载机部队的功勋飞行员，曾创下舰载机飞行史上的10多项第一，执行重大战备任务30多次，率领团队随舰出访40多个国家和地区，2次荣立二等功，被誉为“海天雄鹰”。

　　(一)

　　搜索隐蔽在大洋深处的敌潜艇并对其实施鱼雷攻击，是舰载机部队的重要使命。

　　这天，上级下达“敌”情通报，命令舰载机编队立即起飞，搜索攻击在我驱逐舰编队东南方向40海里处设伏的“敌”潜艇。

　　机翼搅动着咸湿的海风，划出一串串令人目眩的斑斓弧线，政佃祥娴熟地协调着手中的操纵杆与脚下的方向舵，率领舰载机编队从高速行进的舰艇编队上起飞。

　　如同一只只矫健的鹰，舰载机编队微侧着掠过海面，消失在低低的云层下。此刻，“敌”潜艇正隐藏在海水深处，企图对我舰艇编队实施偷袭。

　　政佃祥和战友们仔细地把情报显示的“敌”潜艇伏击海域搜索了一遍，可是没有发现潜艇的任何踪迹。如果不能在30分钟内发现并摧毁“敌”潜艇，我舰艇编队将进入这片危机四伏的海域。

　　政佃祥果断地改变搜索方向。机翼掀动的气流，在海面上掀起层层涌浪。

　　突然，声纳员向政佃祥报告：“目标有接触，信号良好。”

　　僚机也报告：“发现目标，方位95度，航速5节，请示鱼雷攻击！”

　　“对准目标，攻击！”政佃祥向僚机发出指令。瞬间，一道道红光钻入大海。“目标一次击中！”“目标二次击中！”“敌”潜艇葬身海底。

　　这次舰载机攻潜，成功地实现了侦察监视、信息传输、精确打击一体化，政佃祥和战友们创造了令“敌”胆寒的机载鱼雷直接命中深水目标的记录。

　　(二)

　　政佃祥深知：一流的军队设计战争，二流的军队应付战争，三流的军队尾随战争；要成为一流的军队，必须挺立于新军事变革的潮头。

　　1995年，部队选送政佃祥到海军指挥学院深造。短短一年时间里，他在完成30多门课程学习的同时，广泛收集外军资料，记下了十几万字的读书笔记，结合飞行实践思考高技术条件下我舰载机部队的作战特点与样式。1999年，政佃祥主持撰写的《对我海军舰载机部队未来发展的几点思考》《某型反潜机攻击某型潜艇战法》等研讨文章先后被《军事》《海军军事学术》等杂志刊用，并多次获得军事学术论文奖。

　　如何把学习的成果转化成战斗力，是政佃祥任团长以来思考最多的问题。1999年初，他果断调整训练计划，组织全团开展舰载机夜间深海着舰训练，努力提高全天候作战能力。

　　夜间着舰，是舰载机遂行全天候远洋作战任务的一大难关。茫茫夜海像一口倒扣着的黑锅，飞行员无法借助参照物把海与天分开。飞机要在波峰浪谷间穿行，在摇摆不定的舰艇上起降，飞行员的任何一点犹豫和失误，后果将不堪设想。

　　有人曾劝政佃祥：咱们团20年飞行没事故，万一出点事，你这个团长可就砸了。政佃祥笑了笑说：一支部队不能打仗，100年飞行无事故也没有用！

　　为了攻下夜间深海飞行和夜间着舰两个难关，政佃祥率领科研小组针对夜间能见度低，高度、速度、方位判断误差大，以及海区气象突变等情况，进行一项又一项的科学论证，制订出11种夜间特情处置方案。为了保证首飞万无一失，政佃祥多次上舰与技术人员一起研究解决舰上雷达、导航和甲板灯光等技术难题。政佃祥第一个进行夜间深海超低空飞行，第一个进行夜间平台起降，并总结制订出夜间海上超低空飞行和着舰训练细则。

　　这年9月的一天深夜，一架舰载机划破夜空，向行进在某海域的一艘导弹驱逐舰飞驰而去，在政佃祥的指挥下，舰载机低空进入甲板，以一个漂亮的三点着陆稳稳地降落在军舰甲板标志圈内。

　　舰载机团拉开了夜间训练的序幕。月夜、星夜、黑夜，他们一步步开拓；单机、双机、编队，他们一项项突破；技术、战术、学术，他们一次次跨越。终于，一批能征善战的“海天夜鹰”脱颖而出。

　　(三)

　　透过近年来发生在世界各地的几场局部战争的硝烟，政佃祥清醒地意识到，历史没有给作为后来者的中国舰载机部队按部就班的从容了。于是，他带领飞行教员和技术骨干打破常规，依托先进的模拟器材训练人才，依托急难险重任务磨砺人才，依托良好的环境激励人才。现在，全团新飞行员的培训周期比过去缩短了一半。

　　为了加强指挥员的培养，政佃祥直接把飞行员推到指挥前沿。2000年深秋的一天，燕山深处，浓云密布。6架舰载直升机组成的编队在九曲回肠的峡谷中时隐时现，轮流担任长机指挥着编队迅速接近“敌”后方阵地。

　　穿迷雾、闯深谷，掠山峰，舰载机编队充分发挥超低空机动性强的优势，躲过“敌”强大的侦察干扰，穿梭于双方密集的火网缝隙间，以“米秒不差”的精度准确地扑向“敌”滩头阵地，陆战队员以最快的速度完成了滑降和机降任务。

　　在复杂陌生地域条件下，放手让僚机担任长机指挥编队，需要何等的胆魄。如果出点差错，不仅无法完成演习任务，还有可能机毁人亡。

　　演习前，政佃祥做梦都梦见在空中飞行。睡不着时，自己就用计算尺在地图上量来量去，在图上反复推演。他多次与陆战队和其他机种人员协调，加强特情处置研究，制订了复杂气象、大风条件下滑降等多种应急预案，将演习中僚机轮流担任长机指挥编队时可能出现的问题，消灭在萌芽状态中。

　　飞行员正是在执行这种艰难险重的任务中磨练着自己的翅膀。截至目前，全团指挥员数量比以前增加了一倍，能执行四种气候的全天候飞行员增加了50%。

　　宝剑锋从磨砺出。这年夏天，政佃祥奉命率领机组人员执行打捞某新型导弹数据舱的任务。就在他驾机风驰电掣般飞往数据舱降落区时，航路前方突然出现浓积云。穿云有静电，绕云误战机。政佃祥毫不犹豫地来了一个高难度动作，舰载机以近乎垂直的角度向海面俯冲而下——50米、30米、15米……海水迎面涌来。政佃祥和战友们关注仪表，保持飞行诸元，控制飞机状态，所有动作一气呵成。直升机贴着咆哮的海面疾驰而过，机翼卷起水气折射出道道缤纷绚烂的彩虹……

　　终于顺利到达指定海域。政佃祥一个低空悬停，将直升机稳稳地“挂”在数据舱上空。下悬、起吊、回收，整个打捞过程仅用3分28秒。当他驾驶舰载机稳稳降落在军舰甲板时，编队所有军舰汽笛长鸣，声震海空。(完)

接授海军首长命名“先锋大队〞的时留影

“海空先锋大队”一大队飞行员留念

是战友也是兄弟

战斗场上皆称霸

一次次飞行训练，一次次创新，一次次完成国家重大科研项目的攻尖突破，一次次抢险救灾，一次次保家卫国的欲血奋战将永远载入我军史册。人民英雄纪念碑上，也会记录上你们无名英雄的一笔！五星红旗上，也会飘扬着你们的血染风采！祖国和人民永远不会忘记你们的殊荣！

政佃祥带出“海天雄鹰方阵”

填补海军航空兵训练史上10余项空白

2004-01-16　来源：光明日报　特约记者　吴瑞虎　通讯员　姚雁、米晋国 我有话说

本报讯我军第一个舰载机团团长、“海军功勋飞行员”政佃祥叱咤海天30年，2次荣立二等功，10次荣立三等功，先后填补海军航空兵训练史上10余项空白；他带领团队连续3年获得军事训练一级单位，荣立集体二等功；他带领团队随舰艇编队出访40多个国家和地区，成为我军唯一一支跨越大洋、走向世界的飞行部队。近日，海军司令员张定发、政委胡彦林对政佃祥的事迹给予高度评价。

政佃祥由学员成长为一名成熟的舰载机飞行员，用了14个春秋。政佃祥认为这个速度不能适应新军事变革的要求。为此，他带领团飞行教员和技术骨干，向传统的飞行员培训机制发起挑战，实行教学对子促进制，因人施教；同步起飞、达标升级，教学相长、荣辱与共。现在，全团新飞行员实现由“14年磨一剑”到“4年磨一剑”的跨越。为了加强指挥员培养，政佃祥把副中队长推向指挥前沿，打破从飞行副大队长中培养指挥员的常规。截至目前，全团指挥员数量比以往增加一倍，昼夜条件下执行作战任务的全天候飞行员增加50％。

为实现信息化带动机械化、机械化促进信息化的目标，政佃祥和团党委“一班人”实施“跨越式人才”战略，专门从地方高等院校特招20多名团队急需的专业人才，形成指挥、参谋、飞行员、技术专家和士官有机融合，打造出具有综合集成和整体效能的“海天雄鹰方阵”。5年来，有10余名优秀青年干部被选任团以上主要领导，20余名干部被破格使用。

那年，政佃祥与他的团队参加了全军世纪大演兵。从深海到深山，面对陌生空域和复杂地形，政佃祥第一个驾机升空，在穿云破雾中探索大山深处的各种飞行技巧。演习时，政佃祥率领舰载机6机编队准确扑向“敌”阵地。6架舰载机在一个水平线悬停，像一列威武的鹰阵定格在半空。一批批身着海洋迷彩的海军陆战队员从空中飞身而下，与陆地机降部队合为一体，向“敌”纵深滩头展开立体攻击，“敌”指挥中枢于瞬间分崩瓦解。在场检阅的军委首长报以热烈掌声；政佃祥的团队因此受到军委通令表彰。

政佃祥对20世纪以来海上局部战争进行了系统研究，发现夜战已成为现代战争的主要样式。为此政佃祥大胆决定开展舰载机夜间海上训练。这一课目首先要攻克夜间海上超低空飞行和夜间着舰等重大难题。为了鼓舞士气，政佃祥第一个进行夜间深海超低空飞行，第一个进行夜间平台起降，总结出夜间海上超低空飞行和着舰训练细则。从此，月夜、星夜、暗夜，他们一步步开拓；单机、双机、编队，他们一项项突破；技术、战术、学术，他们一次次跨越。终于，在炼狱般的训练中一批能征善战的“海天夜鹰”脱颖而出。

舰载机团先后填补海军舰载机训练史上首次攻击海底活动目标、首次异型机协同反潜、首次夜间多机种协同作战、首次海上空中舰机加油成功等海军航空史上空白。

奋飞的领头雁——记海军特级飞行员、团长政佃祥

胡宝良

2000年金秋十月,燕山脚下,全军科技练兵成果展示主会场。海军某舰载机部队有幸参加了这次"沙场点兵"。海军航空兵直升机编队凭借超低空机动性强的优势,以零秒不差、零米不差准确地扑向"敌"后方阵地,从悬停在空中的舰载直升机飞身滑降下来的数十名海军陆战队...

摘要

＜正＞ 春节前夕,在美丽的海滨城市青岛,笔者有幸就我海军舰载直升机部队成长历史和舰载直升机未来发展等问题,采访了我军第一支舰载机部队部队长、海军功勋飞行员政佃祥。问:政部队长,首先请您简单介绍一下我海军舰载机部队历史好吗? 答:好的。我所在的舰载机部队是我军历史上第一支舰载机部队,从1975年组建至今,已走过了28年的光辉历程。28年来,全体官兵认真学习国外先进技术,不断开拓创新,在较短时间内,就掌握了舰载直升机。

随军舰出访澳大利亚新西兰俄罗斯留念出访

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威震海空的“轻骑兵”——访我军第一支舰载机部队部队长政佃祥

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[摘　　要]：

舰载直升机装备我海军部队以来，为国家科研和维护海洋权益做出了突出贡献，已受到广泛的关注。我国是一个海洋大国，在保卫祖国领空、领海以及国家统一过程中，我海军必须大力发展性能优良的多用途舰载直升机，才能打赢高技术条件下的局部海战。

[主 题 词]：海空; 舰载机部队; 中国; 历史; 高技术条件战争; 舰载直升机

[作　　者]：胡宝良

[期　　刊]：世界航空航天博览 Ｂ版

在海军疗养院留念，曾连续9年放弃一年一度的疗养。坚守岗位，为了打赢。

2003年，由于时代的变迁，政佃祥在部队遇到了“不转则退”的境遇。他选择下地方政府部门工作。逢人就说：“哈哈！没想到在部队我开飞机，下地方又开拖拉机，真是绝活呀！”。

机局副局长政佃祥网谈 满意度

来源：2011-08-16 16:35:35

| 挑战编辑部 | 复制链接 | 新闻报料 | 青岛新闻网

青岛新闻网8月16日讯 今天下午，“民生在线”特别邀请了青岛市农机局副局长政佃祥做客，围绕“与时俱进，兴机富民”主题和网民进行在线交流。网谈参与人数6479人次，网民在线有效提问76个，政佃祥副局长在线回答网民提问69个。对于其他没有答复完的问题，青岛市农机局将在网谈结束后的5个工作日之内进行二次答复，详情请登录青岛新闻网民生在线专栏做相关查询。

青岛市农机局副局长政佃祥（一排右一）与网民在线交流 （摄影 周琦）

以下为本场网谈实录：

开场语：

政佃祥 各位朋友，下午好！ 非常高兴通过青岛新闻网“民生在线”这个平台与大家沟通交流。借此机会，我代表市农机局，对社会各界长期以来对我市农机工作的关心、理解和支持表示衷心的感谢！在接下来的时间里，我将重点围绕“与时俱进，兴机富民”这个主题，与各位网友进行交流，欢迎大家就农机方面的话题发表看法，进行讨论交流，也欢迎大家就如何进一步做好我市农机工作提出宝贵意见和建议，我将认真回答网友们提出的问题。谢谢！

在线问答：

留言板 我是胶南的，看新闻说青岛深松作业有补贴，怎么胶南没有啊?

政佃祥 这位网友您好，按照上级要求，今年我市深松试点安排在全国新增1000亿斤粮食生产能力规划确定的核心区产粮大县中开展，我市只有即墨，胶州，莱西，平度 属于规划确定的产粮大县，胶南不在此列，所以今年胶南市没有深松补贴，以后会根据推广情况扩大推广区域。

留言板 政局长你好，农机事故具体是指什么啊？如果发生了农机事故，咱们农机局有管理或者可以投诉协调的部门吗？

政佃祥 这位网友您好，农业机械事故是指农业机械在作业或转移等过程中造成人身伤亡、财产损失的事件。我们的农机监理站具体负责农机事故的处理和调解。

留言板 我是农机零售企业（免税）新手会计，由于发票后到，所以采用成本估价法入帐，但是成本出高了，现在库存商品数量为零，金额却为负数，怎样做会计分录使数量、金额均为零？请高手指点，谢谢！

政佃祥 这位网友，你这是个财务问题，建议你到其他相关部门咨询。



青岛市农业机械管理局副局长政佃祥（右一）与网民在线交流 （周琦 摄）

留言板 广大农民欢迎加大补贴力度。。。

政佃祥 这位网友你好！农机深松整地作业是指通过拖拉机牵引深松机具，在不翻土的情况下，疏松土壤，打破犁底层，改善耕层结构，增强土壤蓄水保墒和抗旱排涝能力的一项耕作技术。为推广这项技术，去年中央新增农资综合补贴安排了一定数量的资金，今年暂无此项补贴。感谢你的参与！

留言板 你好，我想办个拖拉机驾驶证，不知道参加拖拉机驾驶培训得学多长时间？

政佃祥 这位网友你好，拖拉机驾驶培训方式按照“保证质量、方便学员”的原则，分为全日制和学时制，由学员选择。采用课堂讲授、实物教学、电化教学、现场教学及实验实习相结合的方法。初学大中型拖拉机、联合收割机理论教学42学时，实习64学时,；初学小型拖拉机 理论教学30学时，实习50学时；联合收割机理论教学48学时，实习66学时；无论采取何种培训方式，必须达到规定学时。培训结束后，学校应对学员的学习效果进行考核，检查教学质量和评定学员的学习成绩。考核办法参照《拖拉机驾驶证申领和使用规定》中拖拉机驾驶人考试科目内容、顺序与评定标准进行。

留言板 农机部门到地里查拖拉机合适吗？

政佃祥 这位网友，您好！根据《农业机械安全监督管理条例》第四十条第二款的规定：农业机械安全监督管理执法人员在农田、场院等场所进行农业机械安全监督检查时，可以查验拖拉机、联合收割机证书、牌照及有关操作证件。尤其是现在正是拖拉机使用较多的时候，安全隐患最多，农机部门更应加强检查。

留言板 我是一名农机手，想加入农机合作社，不知道到底对我有什么好处？再就是我加入之后能随时退出来吗？

政佃祥 这位网友你好，加入农机专业合作社可优先享受购机补贴、库房建设、农机化新技术、新机具的推广应用等优惠政策；能够得到农机合作社提供的农机信息、技术服务、农机维修等系列化服务；能够整合个人农机资源，增强农机作业市场的竞争力，发挥机械的最大效能，提高农机的利用率，增加收入等等。《农民专业合作社法》规定：入社自愿、退社自由。但应当在财务年度终了的三个月前向理事长或者理事会提出；其中，企业、事业单位或者社会团体成员退社，应当在财务年度终了的六个月前提出；章程另有规定的，从其规定。退社成员的成员资格自财务年度终了时终止。 资格终止的成员应当按照章程规定分摊资格终止前本社的亏损及债务。 感谢你对农机工作的关注！

留言板 我的拖拉机就在家里干活用，还需要年检吗

政佃祥 这位网友，您好！拖拉机是需要年检的。根据《道路交通安全法》、《农业机械安全监督管理条例》的有关规定，拖拉机和联合收割机，应当由农机监理部门每年检验1次。通过年检，可以发现车辆在刹车、转向、防护设施等方面不符合技术要求的问题，帮助你预防事故。

留言板 听说采用保护性耕作方法种植小麦不用施肥，是真的吗？

政佃祥 这位朋友你好，这种说法是不正确的。保护性耕作技术种植小麦，第一年不要降低化肥施用量，待技术实施2～3年后，根据土壤有机质和速效养分含量逐渐减少化肥施用量。要施足底肥。尽可能一次施足颗粒状的复合、复混底肥，每亩45～ 50公斤。若田间发生点片黄苗现象，可随灌水补充氮肥。测土配方施肥，均衡作物营养（施肥方式：缓释肥可一次性施入种肥，速效化肥在作物生长后期要追肥）。

留言板 你好，我想问一下现在的麦田应该怎样预防病虫草害吗？

政佃祥 这位朋友你好，春季是各种病虫草害多发的季节。生长期间可以根据具体情况喷药。在小麦返青后拔节前要做好化学除草工作，注意应根据杂草种类选择除草剂。

留言板 我买的拖拉机在三包期内出了故障了找销售商，销售商让俺找厂家，厂家又让俺找销售商，谁也不修，俺应该上哪个部门投诉？

政佃祥 这位网友，您好！根据《山东省农业机械化质量投诉监督管理办法》第三条规定，因农业机械产品质量、作业质量和售后服务等引起的争议，均可向当地农业机械化质量投诉监督管理机构、消费者协会及有关部门投诉。

留言板 你好，我想问一下保护性耕作播种小麦对播种深度有要求吗？

政佃祥 这位朋友你好，保护性耕作小麦要求播种深度控制在2-4cm，播深一致，防止播种过深造成小麦株高细长，形成弱苗。

留言板 我有一台手扶拖拉机，挂了牌，未办理驾驶证，在地里干活被罚了300元钱，请问局长这样罚款对不对？

政佃祥 这位网友，您好！《农业机械安全监督管理条例》中第五十二条规定：“未取得拖拉机、联合收割机操作证件而操作拖拉机、联合收割机的，由县级以上地方人民政府农业机械化主管部门责令改正，处100元以上500元以下罚款。”你无证驾驶属于违法行为，应当接受处罚。

认识他的人们常说：“政佃祥飞行部队是猛将，生活之中是儒将〞，真不愧是当今社会中的明将！。

军人的爱情是彼此心里有对方，默默地祝福祈祷，无私奉献，互相支持鼓励陪伴，这就是永恒不变的爱！

特别感谢部队地方各大新闻团体及有名记者、部队专业人士的厚爱与跟踪釆访记录传播正能量！谢谢！