<p class="ql-block"> 6月14日我们依然在路上，从伊宁出发到赛里木湖，天色依旧阴沉没有阳光，我们一路高速大概2小时到了目的地。</p> <p class="ql-block"> 沿途看见了薰衣草场，很大一片，挺美</p> <p class="ql-block"> 又来了一大片油菜花田，色彩鲜艳……如果天色好应该更漂亮</p> <p class="ql-block"> 在游客中心购票自驾入内每人144元，赛里木湖的游客那叫一个多，车子排起了长龙，加塞的，逆行的，反正乱糟糟的，潘老头开车那叫一个心里不爽😓😓，游玩体验感不佳……</p> <p class="ql-block"> 抖音里、小红书上的赛里木湖那抹蓝，美的绝了，直接能把灵魂洗净。撒贝宁那句“赛里木湖你都没去过？白活了！”掀起了一场全民打卡狂潮，赛里木湖火了😓😓</p> <p class="ql-block"> 赛里木湖雄踞新疆高山之巅，以海拔最高、面积最大著称。458平方公里水域下，最深处达106米，12米的透明度使其澄澈无双，是我国最清澈的湖泊之一。它的形成源于250万年前的地壳断裂。赛里木湖被称为“大西洋最后一滴眼泪”，很多人不理解，新疆赛里木湖怎么跟遥远的大西洋扯上关系。其实是由于大西洋暖湿气流跨越万里抵达此处，受天山北坡阻挡难以继续前行，只得在此徘徊。经地形抬升作用，水汽凝结成充沛降水，注入高山盆地，汇聚成湖。这饱含眷恋的自然馈赠，让赛里木湖获封“大西洋的最后一滴眼泪”的绝美雅称</p> <p class="ql-block"> 天色阴沉，那抹迷人的蓝我们无缘得见，旅途总有遗憾，这才是人生常态哈……</p> <p class="ql-block"> 我们就静静坐在湖边听会湖水拍岸声，避开游客雀跃拍照的嘈杂，看看拉手走过的情侣，安安静静那一刻好美😍……</p> <p class="ql-block"> 赛里木湖阴天小雨下的一面或许不说是很美，但是我们能遇到的每一天，看见的每一眼都是缘分，人得随缘随喜，坦然接受，就是最好的安排……</p> <p class="ql-block"> 滑翔伞🪂一道美丽的风景线</p> <p class="ql-block"> 江南湖多，虽说各有各的美，但毕竟湖我们司空见惯所以一定说多美不舍离去那是夸张矫情了😂😂，赛里木湖有雪山、云杉，而且面积够大，我们绕湖开了一圈大概2-3小时吧，然后顺道我们出了景区……</p> <p class="ql-block"> 向西而行，一路到祖国的边境霍尔果斯。边境贸易区，无需护照，15元办理临时通行证即可进入，如有护照则可直接进入。</p> <p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 入口附近有很多旅行团告诉你贸易区很大，里面不好走，可以跟团走，或者包车带你去转。大家可以直接忽略了，自己办临时通行证，入关后，门口就有公交车很方便，2元钱一位……</p> <p class="ql-block"> 霍尔果斯，与哈萨克斯坦接壤。两国各出一半土地，共同建立了边境免税贸易区，贸易区内有红蓝国界线、免税商贸城。</p> <p class="ql-block"> 该口岸历史可追溯至隋唐时期，曾是古代丝绸之路新北道上的关键驿站。新中国成立后，凭借其优越的地理位置，霍尔果斯口岸一度成为中国与苏联贸易的西部最大门户。随着1983年国际形势的改善和改革开放的浪潮，霍尔果斯口岸重新焕发生机。</p> <p class="ql-block"> 站在中哈边境线上，脚跨两国的红蓝边境线打卡地，实现一脚踏两国的壮举。</p> <p class="ql-block"> 免税购物区汇集中亚特色商品，我们也没有什么想买的，一分钱没花😂😂</p> <p class="ql-block"> 最后买了二根雪糕，36元，还挺好吃奶味很浓……</p> <p class="ql-block"> 回程必经之路上看见了果子沟大桥。这座桥梁不仅是新疆最美的桥梁之一，更是国内最奢华的大桥之一。它耗资34.9亿，每米造价高达340万元，全长700米，凝聚了160多名建筑工人的辛勤与汗水。果子沟大桥的建设始于2006年8月16日，经过四年多的艰苦努力，终于在2010年8月28日完成了主桥合龙工程，实现了全线贯通。2011年9月30日，果子沟大桥正式通车运营，标志着这一重要交通枢纽的正式启用。这座大桥不仅是一项壮丽的工程成就，更是连接中国西部与中亚的重要通道。</p> <p class="ql-block"> 还是返回伊宁入住亚朵，明天走伊昭公路去昭苏。</p> <p class="ql-block"> 6月15日，10点出发走伊昭公路，这条路早9:00–晚21:00可以通行，其他时间封路。</p> <p class="ql-block"> 伊昭公路，即S237省道，起点位于伊宁的伊犁二桥，终点在昭苏县城，全长122公里，是古丝绸之路上的“弓月道”一部分。这条路线的建成大大缩短了伊宁至昭苏的行驶距离，约减少了近100公里。伊昭公路每年从6月到10月开放，开放时间仅三个多月，比独库公路的开放时间还要短。</p> <p class="ql-block"> 这条路最初是1962年由新疆建设兵团工二师修建的国防公路，不按照常规民用公路标准建造，而是从悬崖峭壁中凿出的壁挂公路，一侧是垂直的岩壁，另一侧是深渊，据统计，山上有超过140个弯道，大多数是急转弯和陡坡，还有许多路段紧邻水边和悬崖。</p> <p class="ql-block"> 雨天，越发难行😓</p> <p class="ql-block"> 看见了昭苏草原，一路看了无数草原，伊犁草原大同小异，审美疲劳了😂😂，积雪覆盖的山峰，险峻的悬崖峭壁，还有郁郁葱葱的草原，雪岭云杉密布，毡房星散，牛羊遍地，大致如此，所以雨天路滑，我们小心的开车没有随意停车拍照了。这样在下午2点我们到了昭苏，入住休息，等明天天气放晴再出门了……😇</p>