小众而宁静，有故事的衡山公园

唐思聪

摄影：唐思聪 编辑：唐思聪 音乐： Lost Love （望天） 日期： 2025年6月16日 上海衡山公园的前身是贝当公园，由法租界公董局于1925年选址建设，耗時一年建成，1926年5月，公园正式对法租界外籍人士开放，因位于贝当路（今衡山路）得名。1943年10月贝当路更名为衡山路，公园隨之改名为衡山公园，它可是名正言顺的公园。Why ？如今的静安公园前身是静安寺公墓，淮海公园前身是八仙桥公墓，襄阳公园前身是江阴颜料巨商薛宝成的私人花园和家属墓地。所以小众而宁静的衡山公园没一点阴气，地下还有大多数上海人不知哓的秘密，这地下有一个没使用的上海第一个地铁站，你知道吗？ 小众的衡山公园，面织1．08公顷的面积虽不及大型综合性公园，但通过精细化设计实现了功能复合。如今成为衡复历史文化风貌区中“小而精”的生态与人文地标。 与衡山公园一路之隔的是衡山宾馆，现更名为上海衡山花园酒店。 与原衡山宾馆一墙之隔的上海风雨操场。在原风雨操场的地址上，早已变为國际网球中心。现在和原衡山飯店组成衡山花园酒店。 上海市风雨操场始建于1954年，1955年建成。风雨操场是我國第一座室内田径训练场，设计重点在于满足体育训练和比赛的功能要求，内部设有100米直道，200米一圈的跑道，中央场地设有篮球场、羽毛球场。（网图） 这里曾是國家田径队训练的场田，1957年后，它成为上海田径队训练场地。八十年代，这里見证了上海乃至中國田径的辉煌，直到1995年，风雨操场也完成了它的使命，上海田径队整体搬迁至莘庄基地。 这里经常举办篮、排、羽毛球等比赛。中学時代我热爱体育活动，我除了在陕西中路上海体育馆观看各类比赛，风雨操场也是我光顾之地。Ta们培养了我现场观看赛的心趣，如今老了，也爱看体育比赛并能享受比赛帶來的快乐，使生活更加丰富多彩。 风雨操场对面的凯文公寓，这里原來是田径队的宿舍楼。 从衡山公园往西走，是衡山电影院。1951年8月17日动工新建，52年1月5日正式开业，是新中國诞生后上海新建的第一家电影院，由時任上海市长陈毅题写院名。衡山电影院是与大光明、國泰、新华等老牌电影院齐名上海一流电影院，由于座落在法國梧桐树旁，也是很多情侣的约会胜地。上世级5、6十年代影院根据排片早晚分为首轮、二轮和三轮，大光明、國泰、新华属首轮影院，票价0．35到0．40元，二轮为0．25到0．30，三轮为0．15到0．2元。衡山影院的票价为0．15到0．20元，所以也是我常去的影院。 树龄100年以上的紫藤树，这株紫藤是园内的古树之一，每年开花期间，芳香四溢，吸引了众多游客前来观赏。每年四月中、下旬，Ta一定是公园C位最漂亮的“姑娘”。 1991年，园内竖立沈钧儒雕像，周恩來手书“沈鈞儒先生”，沈先生开國大典和主席同框，象征其历经清、民國、新中國三个時代的奋斗历程，沈均儒号“衡山”，与公园名称呼应，进一步强化了公园的文化内涵。 园内三株百年香樟树，坐在百年香樟树下吸氧真的很舒心，十几年前，上海生态环境不好時，我坐在树下看小松鼠在树上玩耍，很是好奇，如今推开我家的窗，小松鼠就会和我打照呼，希望上海生态环境越來越好！ 据2024年12月上海地铁官网数据，上海地铁运营线路共21条，运营里程共896千米。1990年1月19日地铁1号綫正式开工，到1993年5月28日，地铁1号綫徐家汇站到锦江乐园站6．6公里建成通车。从0到896千米，上海只用了三十多年的時间，真是了不起！ 上海地铁建设的酝酿和筹划始于20世纪50年代，主要是出于战略防御的考虑。当時上海面临严峻的城市安全问题，國民党军队空袭频繁，地铁筹建初衷是战略防御，其次才是改善交通。当時请苏联专家评估，由于上海的软土地基，苏联专家认为无法建造。 到20世纪60年代，在國家大力支持下，1960年上海成立隧道工程局开始地铁工程实验，1965年选择衡山公园作首个地铁站的试点项目，工程代号“60工程”，当時为保密工程。我读高中時，天天要走过这一街区，直到现在还情有独钟的感觉。特别是当年的衡山公园，大卡车进进出出，并有持搶的解放军守卫，想可能在挖防空洞………… 该工程采用深井法施工，1967年完成了位于衡山公园地下代号为104车站，站台长60米、宽20米、深20米，以及600米区间的南北两条隧道，加上之前于1965年率先完成的盾构始发井的02竖井，共建成一井一站两隧道。后因文革建设受阻停工，后来上海地铁1号线开建，虽没融入1号綫建设，但它证实了在上海飽和含水软土地层修建地铁的技术可行性，为上海地铁建设提供了宝贵经验。 目前，衡山公园地下仍保留着这一人防设施，估计上下两图片都与当年的地铁有关。虽然上海已有上海地铁博物馆，但如果我有权，我一定要把衡山公园地下地铁站建成上海市爱國主义教育基地………… The end 附注：20世纪60年代，除衡山公园外，浦东塘桥也进行了上海软土建地铁试验。1962年，上海首次在塘桥开展规模较大的盾构法隧道试验工程，进行了沉井施工、降水试验、钢筋混凝土一管片制作等。…………1965年，2台直径5．8m的网格挤压型盾构掘进机在塘桥掘进了2条地鉄区间试验隧道，浦东塘桥是地铁直线的试验，衡山公园地下是地鉄站台的试验，它们为地铁区间隧道施工积累了宝贵经验。