（20250403，浙江嘉兴）下午3点35分，来到铁路嘉兴站北广场的“1921复建站房” <p class="ql-block">这里的“1921”，是指1921年部分“中共一大”代表从上海来到嘉兴召开会议。2021年，为庆祝我党在嘉兴南湖诞生100年，嘉兴对有着百年历史的铁路老嘉兴站进行推倒重建，同时参考百年前的嘉兴火车站档案资料，异地建起这座二层楼的“1921复建站房”</p> 站房使用的部分红砖上刻有“建党百年”、“嘉兴2021”字样 2021年新的铁路嘉兴站建成后，嘉兴火车站老站房被辟建成了铁路“嘉兴站历史博物馆”，而这座“1921复建站房”内的展陈，就是该博物馆的先导展示。。。选拍重点： 底层大厅内置有俯瞰视角的全新“铁路嘉兴站”模型。。。2021年6月25日开启运营的这座“嘉兴站”，因车站与其北侧的人民公园打通并引入下沉式森林火车站元素，从而打造出了中国首座“森林火车站”和首座“下沉式火车站”，之后一举进入广受好评的国内最美火车站行列<br> 嘉兴火车站“1906-2021年”的故事 展览序言 嘉兴简介 浙江嘉兴是典型的江南鱼米之乡，占了个上海、江苏苏州和浙江杭州三角线上的好地区--近几年又把浙江宁波给拉进来了，使得嘉兴位居被四个老牌经济强盛城市和“杭州湾、环太湖、上海”这三个经济圈包围着的“黄金”之地<br> 源远流长的古代文明。。。嘉兴是距今7000年前新石器时代马家浜文化的发祥地，也是江南文化的发源地之一，自古就是繁华富庶之地 革故鼎新的文化教育。。。近代以来，嘉兴得风气之先，受多元思想和海派文化的影响，逐步走上了社会转型和融入区域现代化进程的道路 沪嘉一体的近代经济。。。1843年上海开埠后，嘉兴为上海的经济发展提供了大量原材料、劳动力、出口商品，在成为上海工业品和进口商品销售地和中转站的同时，还利用这一优势兴办起一批近代企业 声名远扬的南湖胜景 实现沪嘉两地铁路接轨。。。1909年，沪杭甬铁路和沪杭铁路直达列车依次开始运行，嘉兴火车站成为整条线路中的最大“中心站” 1912年，“嘉兴女子师范学校”创办，当时，九年之后召开的1921年“中共一大”会议中的一位关键人物王会晤在该校就读 王会晤是今浙江嘉兴乌镇人、“中共一大”代表李达之妻，参与了“中共一大”的筹备、会务和保卫工作，当时，“一大”会议因侦探的闯入而被迫中止，王会悟建议将会议改到其家乡嘉兴南湖召开，可以租一条游船，以游湖观景的名义打掩护，正是其无意之中的这一个建议，让浙江嘉兴彻底改变了城市形象 1913年，运行在沪杭甬铁路线上机车的明信片 民国年间的嘉兴老火车站站楼。。。“1921复建站房”，就是根据这些历史资料复建而成 1921年的嘉兴城 1921年编辑、1922年1月出版《沪宁沪杭甬铁路第三期旅行指南》“行车时刻价目表”（复制） 油画：开天辟地（420*250cm，作者：吴国祥） 老照片：狮子汇渡口（图左）、南湖（正前方）。。。这一渡口是实际意义上的“中共一大”嘉兴会议起航点，1921年的“一大”代表，就是在这里坐上摆渡船后南向驶过沪杭铁路桥进入嘉兴南湖，到达湖心岛后，“一大”代表们又一起通过拖梢小船接驳，最后登上停泊在南湖中的一艘画舫（单夹弄丝网船） 新时代，重走“一大”路 重走“一大”路，串联起了嘉兴城内与1921年“中共一大”嘉兴会议相关联的所有地标 展览结语 看完底层的展示后前往二楼 楼道墙壁展示的老照片：（上）嘉兴南湖“烟雨楼”、（下）嘉兴古城东门（春波门）外狮子汇渡口 二楼设有三个分区，一是售卖咖啡、茶饮、甜品及饮料的“城市咖啡馆” 第二个分区：文创纪念品售卖区 一套8枚红色题材纪念章，售价150元 仿制的“一大”纪念红船，售价345元 第三个分区：免费阅读的“城市书房” 选拍“书房”提供阅读的部分书籍 《兄弟》一书的作者余华，是祖籍山东高唐生于浙江杭州的当代知名作家，其童年时期就居住在嘉兴市的海盐县 下楼 步出“1921复建站房” 沿着“重走一大路”标志指向，在铁路嘉兴站北广场这边一路向西，前往嘉兴火车站的老站房 这条路正名“宣公弄”，景观名为“1906-2021时光长廊” 来到一座与炮楼相连的老房子前，这才是老的嘉兴火车站站房原址，现在是还未挂牌的“嘉兴站历史博物馆”主馆，而在1921年，“中共一大”代表从上海乘坐火车来到嘉兴后，就是在这里出站 这座炮楼是日军侵华时期留下的“罪证” 嘉兴老火车站“市保”碑、炮楼“市保”牌 老站房前，布置了一个造景的嘉兴站老站台 1921年上海北站到嘉兴站的火车时刻表 进入站房，直面巨大的“嘉兴铁路历史”浮雕墙 浮雕墙下“前言”。。。展览重点展示了浙江铁路、铁路嘉兴站的发展变迁以及1921年“中共一大”代表转移到南湖开会的历史 筑路历史：在屈辱中奋力抗争 配展雕塑 晚清时期今江苏南京、上海及浙江杭州地区筑造铁路的时代背景 江浙沪地区的铁路建设始于1906年，当时修建了全长189千米的上海到杭州“沪杭铁路”<br> 1909年建成的“沪杭铁路”，标志着江浙沪地区铁路运输的开始；路段中的嘉兴火车站于1907年开建、1909年9月建成并在接轨“沪杭甬铁路”后投入使用 沪杭铁路通行后，铁路成为贯通嘉兴的交通大动脉 革命火种：红船从这里起航 导展文字 影像：“中共一大”代表到嘉兴 1921年8月2日、3日，“中共一大”代表分两天、两批次各乘早班快车于当天上午到达嘉兴。。。参见实拍“影像”短视频： 抗日救亡：从苦难走向伟大胜利 日军侵占嘉兴站 模拟场景：中日“嘉兴火车站”之战 导展文字 1945年9月9日，嘉兴光复 1949年5月7日，嘉兴解放 砥砺奋进：见证时代变迁。。。解放后，沪杭铁路及铁路嘉兴站获得新生并开始快速发展 1949年“37号专列” 铁路“嘉兴站”历史照片。。。选拍： 1909年嘉兴火车站正门、1914年嘉兴火车站 1937年及1940年后的嘉兴火车站 1996年建造的嘉兴火车站 2021年建造的“下沉式”森林铁路嘉兴站 1921复建站房 秀水泱泱。。。大美嘉兴 收尾展示：影像纪录片《嘉兴铁路的新生与蝶变》 嘉兴，将在轨道的承载下更高质量地融入长三角一体化国家战略 穿行老站房内的通道 到达“南湖红船民兵先锋连”特展厅 前言。。。这个展览就简单看了看 步出展厅 回望已被辟为展厅的铁路嘉兴老火车站站楼辅助房 离开老站房后继续西行的这一路，是走在“宣公弄南园”中 到达“南园”西北角的“陆宣公祠” 陆宣公，即今浙江嘉兴籍唐朝中期政治家、文学家和思想家陆贽，因其谥号“宣”，后世便称其为陆宣公，前行的“宣公弄”即以此而命名 嘉兴“宣公祠”始建于宋朝，原址在嘉兴城内的学宫附近，后因战乱多次损毁与迁址，眼前的“宣公祠”为2021年重建 整座“宣公祠”为前、后两堂的两层楼建筑 一楼展示了陆贽生平事迹及清廉政绩，二楼为不对公众开放的“宣公书院” 展陈序言 陆贽为官以忠廉著称，其奏疏被今山西夏县籍生于今河南光山县的北宋时期政治家、史学家、文学家司马光收录于《资治通鉴》，更被今河北栾城籍生于今四川眉山的北宋文学家，书法家苏轼（苏东坡）誉为“私所敬慕者，独陆宣公一人”<br> 祠堂后院 结束参拜“陆宣公祠”，回走“宣公弄”去铁路嘉兴站的北广场 到达嘉兴站后进入地下候车大厅 候车大厅的北向上方，就是“1921复建站房” 一条宛如时光隧道的通道，南、北向链接着嘉兴站的南、北广场 乘坐过境铁路嘉兴站并计划于下午5点01分、实际误点至下午5点10分发车的Y702次“周恩来号”编组列车回上海，票价为全列统一硬座16.50元一张 Y702次列车计划于傍晚6点33分驶抵终点站的铁路“上海西站”，实际傍晚6点22分就到了 回到上海回到家！就此结束又一次的浙江嘉兴二日之行