赵州 有座桥

税客

作者昵称 ： 税 客

美篇号：13144063



课文名称《赵州桥》

部编版三年级下册

第三单元第11课

河北，赵县，有座桥，

不长，不高，很古老。

它从小学课文的字里行间走入我们的童年记忆，在经典民歌无数次传唱中家喻户晓。太久太多的背负曾让它步履蹒跚，更多的守护又让它于倾危时屹立不倒。

千年风雨与洨河流水冲刷出它灿灿姓名，它叫赵州桥，曾名安济桥，俗称大石桥。

豫冀游学，至河北。游览的首个景点，我选了赵县的赵州桥。

昔日赵州桥，今日被新辟公园簇拥着，在经历门票过贵的热搜置疑后，己正式官宣免费向市民游客开放，行看赵州桥，外在的形体之美，时时肉眼可见。

石桥外型轮廓，集浑厚、严整、俊逸于一体；整体设计构思，融科学、技艺、艺术于一炉。不算大的桥，上下左右，一派宏伟壮观、大气逼人的隋代风。

桥身，全部用坚硬的青白色石灰岩纵向并列筑砌，象一张弓，平坦宽阔。中间能行车马，两旁可走行人，巨身空灵，厚实沉稳，伟岸中蕴含秀逸；护桥栏板，望柱，雕凿精美，“斗子卷叶”和“行龙”，比例适度，线条流畅。龙兽、竹节、八瓣莲花图，精致逼真，栩栩如生。

桥体，一个大拱，肩上扛着四个两两对称的小拱，" 空撞券 " 式桥体建筑形制，丰枯水季，能适时自行调节水流，巧妙地减少水的冲击力，减轻了自重，节省了工料，又分散了桥台和地基垂直压力，两端短地台就撑起了一座大跨度、4A级营造实体遗存，世界罕见。

古工匠朴素无华的智慧思维，可谓登峰造极，巧夺天工。

果真，浓缩的是精华。

驻足赵州桥博物馆，疏理史料，就等同在数说赵州桥一个个"首创"与"之最"。

赵州桥建于1400年前，隋代的开皇至大业年间（即595-605年），是世界上最古老的石拱桥，比欧州同类桥早出现约700年。

赵州桥全长64.4米，单拱垮度达37.02米，拱高只有7.23米，拱高和跨度比1:5左右，是我国现存单孔跨度最大的割圆式古石拱桥，不是之一而是唯一。

中国一般习惯把弧形的桥洞、门洞叫"券"，券的两端叫"撞"，"撞"一般要砌实。赵州桥主拱两肩设两个净跨度2.85米和3.81米小拱，"撞"空而不实，设计科幻严谨。又是世界保存最完整的敞肩拱式桥。

赵州桥拱券采用”下宽上窄、略有收分“方法，使每个拱券向里倾斜、相互挤靠，勾石、收分、蜂腰、伏石“腰铁”联合运用，使28道拱组成一个有机整体，连接尤其紧密牢固。

经历超10次大水灾，8次大战乱，多次地震，赵州桥安然无恙。低拱脚、浅基础、短桥台，又恰恰落在多条断层缝隙中，明显避开了那些纵横交错的断层，使石桥稳如泰山，平均180年才维修一次，如此科学精准的选址，方法与原理至今成谜。

赵州桥还有个谜团。名满天下确有可能是个"民间工程"。唐中书令张嘉贞于开元十三年（725年）撰文的《赵州大石桥铭》曰：“赵郡河石桥，隋匠李春之迹也。”。文献史书对李春的身世与建桥过程，记载甚少，仅知李春是隋代（591—599年）赵郡（今赵县）人。

如今，美国土木工程师学会己把赵州桥定为世界第十二处“国际土木工程历史古迹”，并赠铜牌立碑纪念，这该是对李春们极高的尊重与煲奖。

当赵州桥与埃及金字塔、巴拿马运河、法国埃菲尔铁塔等世界历史古迹并列齐名。我们确可理所当然的，为以李春为代表的赵州桥学派对世界桥梁建筑的贡献而傲娇。

更有意思的是，赵州桥文化积淀深厚，传播影响广泛。民间传说俯拾皆是，多版本故事更是一箩筐。用河北民歌《小放牛》的歌词概括，就是＿"赵州桥来鲁班修，玉石栏杆圣人留，张果老骑驴桥上走，柴王爷推车，压了一趟沟么咿呀嗨。"……可谓仙人圣人全有，"仙迹""车痕"犹存，交通之桥早己化身人文之桥。

告别赵州桥，又听说，眼下，赵县正在发力升级以"桥"文化为中心，幅射周边区域的幸福文旅产业，增设亭台楼榭，大鼓铜钟，加速推进世界桥文化博物馆，丝路金桥文化园及赵州茶苑，梨文化特色小镇建设。

面对热火朝天的升级开发，我愿选择沉默，更冀望赵州桥保持定力，不被渲嚣热闹淹没，保留住原汁、原味、原生态。

也想默默的感谢一些人，感谢建造大师李春，还有后来的梁思成、茅以声及历代桥梁学大家、工匠，感谢所有为我们创造并守护这份辉煌和记忆的人。

摄影：税客与旅友 文字：税客