老工业街的记忆(二) 央企青年成长之路[上]

苍松

　　五十年代初期，国营工厂的生产任务日益增长，产品品种逐渐增多，职工队伍迅速壮大，但是进厂的徒工和技工文化水乎都比较低，很难满足现代工业生产的需要。做为一名机械厂的技术工人，没有一定的文化素质，将寸步难行。

　　一个工人进行生产作业，首先要看懂图纸，这就需要懂得平面投影原理和机械制图的基础知识；要看懂工作图上的尺寸标注及公差配合、加工粗糙度、“技术要求”、及材质等内容，否则，就不能加工出合格的工件。

一个车工加一个锥形工件，需要确定小刀架的角度，需要用三角正切计算公式求得角度，《平面三角》是高中数学的内容，徒工才小学水平，只能死背愣记上辈传下来的口诀：“大头減小头除以2乘长，查正切函数表，求得角度”；又如工人要划一个20º的角度，工件又长，比如2000mm（毫米），用量角器划出2.0º再延长出去，误差很大，“差之毫厘，谬以：千里”，也必须用三角公式计算，用尺寸确定角度；再如一个铣工，铣一道.螺旋槽，必须用现有一系列的齿轮计算传动比，挂轮衔接，达到“螺旋导程“的要求。总之，要求操作者必须具备一定的基本素质。如果操作者不具备这些基本素质，靠工程技术人员现场指导，那时厂里工程技术人员非常缺少，国家也非常缺少工程技术人员，当时西北工业大学的学制四年，有一人上了三年就提前毕业，分配到我厂工作，可见工程技术人员是多么短缺。面对职工素质低及人才短缺，不适应工业发展需求的局面，政府会同企业制定职工教育机制，开展职工文化、技术知识教育，号召工人积极参加文化、技术学习，在积极开展生产竞赛活动的同时，掀起了人人学文化、学技术的热潮。

　　为保证各工厂职工文化教育的有效进行，52年市政府在老工业街工厂集中的地方，建立了职工业余业学校，设置了由一年级至初中（主要是数学语文）各个不同程度的班级，当时市机厂（即地质部张家口探矿机械厂前身之一）的全体工人及大部分科室人员都必须参加学习，每天早上先到业余学校上课，然后吃饭上班。后来因为各厂班次不同，无法统一时间参加学习，就把老师们调入各个工厂，便于安排上课时间。

技术理论教育，由厂内安排定期或不定期的技术课或技术讲座，由工程师讲授机械制图、机械零件、加工工艺等有关知识。

通过文化、技术教育活动，普边地提高了职工的文化技术素质，有效地提高了生产效率和产品质量。

学习积极性最高的就是哪些青少年徒工，可以说是共和国第一批徒工，特别是那些有小学及完小文化程度的人，他们热情高涨，有雄心壮志，既善于学习，又有一定的自学能力，工作时间努力学习本领，吃苦耐劳，埋头苦干，业余时间看书学习，他们首先从新华书店买了《机械工人手册》，认真学习有关的各种内容，如常用的齿轮、缧纹、皮带轮的参数、规格、术语以及工艺参数、函数表等有关知识。

　　我的工种是模型工，模型工的看图和画图能力在机械工人中是最强的。模型是铸件的第一道工序，从无到有，全凭一套工作图进行制做，凡是重要的和形壮复杂的工件，大部分採用铸件，如机床的机身，发动机缸体，泵头，特别了是汽缸、泵头，内部水路就像迷宫，要把平面图纸，看清内部的结构，就是工程师也得深入的思考和研究，才能看懂。工作图上出现的错误，如漏标尺寸、尺寸错误、视图缺限等，在模型制作时暴露无余，所以，我们经常和工程技术人员进行沟通，修正工作图上的错误，因此，和工程技术人员非常熟悉。再就是模型工必须熟悉铸造工艺，那时还没有专门的铸造工程师做出铸造工艺，大都由模型的高级师傳确定的铸造工艺，重要关键工件需会同铸造师傅商定工艺。模型工还应懂得工件的用途和重要的部位，工艺安排时应避免重要部位出现气孔、砂眼等缺陷。

　　那时厂内工程技术人员的学历以中专为主，大学学历的较少。

有一位南开大学毕业的年轻的侯工程师，和我们住在一个单身宿舍，非常热心对我们青年工人的技术培养，晚上经常和我们聚在一起，给我们讲授技术知识，我们受益颇深，按着他的意见，我给做了不少教具：比如一堆正六面体削角、切槽等各种形状的木块，做为平面投影和三视图画法的教具；用三合板制成丁字尺和小图板，教我们机械制图和画法几何学；我制作了一米长的计算尺主体，侯工划出对数刻度，晒成蓝图，贴在固定尺和游动滑尺上，用于讲解计算尺的原理和使用方法。侯工自己掏钱买了十几把小计算尺，送给我们每人一把；制作了一个木制橢圆仪，侯工教我们标準橢圆的作图方法。

此外，侯工还教我们齿轮的参数计算和渐开线的画法；三角函数的计算，用正弦定理求解任意三角形的方法以及对数表的应用等等。

通过学习，我们不但从候工那里学习了很技术知识和计算方法，更重要的是培养了我们学习的兴趣，提高了学习的自觉性和自学的能力力，使我逐步成长为能画、能算、能做、能夠适应现代工业生产要求的技术工人，在车间、班组成为一批骨干，对企业的发展和产品质量的提高起到了促进作用。

　　厂内五二五三年的产品主要是农业机械和取暖设备。当时厂内的加设备还比较落后，没有现在的半自动车床，都天轴皮带传动，塔轮皮带变速车床，就是车间一跨一根天轴用皮带带动多台车床。制齿设备也很少。当时生产的“小五轮”水车上的齿轮都是直接铸造成形，这样成本较低，适应当时的国情。这些产品的工件大多是是铸铁件，所以，模型的任务比较繁重。我们学的那些技术知都在作业中发挥作用。

　　与我对案的徐师傅是木工转行模型工的，他的操作技术很好，但看图和画图能力方面有所欠缺，我们之间互学互补。有一次他制作一件口经600多毫米的“三通”模型，从中间开边（工艺术语），他做好了两个半圆柱体，需要垂直连接在一起，怎么加工才能严丝合缝搭接在一起，他遇上难题，这时我主动帮徐师用薄纸板画出相贯线展开的曲线样板，围在半圆柱体上，用铅笔画出曲线，按线锯割修整后，用较短的时间，严丝合缝地连接在一起。

还有一件事我记忆犹新，因为我在模型工段的八年工作中，只做过一次较大的圆锥齿轮模型，模数为m8，齿数z=120，分度角δ≈76º。这个任务分配给我的一个同事，这个齿轮外径接近一米。完工后交验时发现轮齿特别瘦薄，两齿间的空间特别空旷，凭经验也知道，大锥度圆锥齿轮的齿形，应该接近齿条的齿形，（即梯形齿形），当负责人与几个人围观分析原因时，我主动参与其中，并帮助解决，通过了解才知道，他是把锥齿轮分度圆直径d=mz，当作圆柱齿轮的分度圆直径画出基圆直径，再用依此确定的近似渐开线半径画出齿形，作为圆锥齿轮的齿形，这是绝对错误的。而圆锥齿轮的齿形，应该按锥齿轮“背锥”的分度圆、基圆、和近似渐开线的半径画出齿形，才是圆锥齿轮的正确齿形。于是，我着手计算出同一公称分度圆d=mz的“圆柱”和“背锥”两套所需数据（下表所示）。这些专计算不多赘述，看看两者结果相差多远。

按圆柱齿轮 按背锥参数

（错误） （正确）

分度圆 直径 960 3968

基圆直径 902 3729

渐开线近似半径 164 679

按着我的计算数据并做了示范，用两张图板相接，两米长的地规划出背锥分度度、基圆；划出20º压力角线，以679mm为半经画出大端齿形。让同事按此方法画出小端齿形。按背锥画出的齿形，制做新的轮齿，圆满地做出了合格的圆锥齿轮模型。

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