<p class="ql-block">纪念援越抗美六十周年</p><p class="ql-block"> （1965-2025） </p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"><i> 揭秘当年战场档案（6）</i></b></p><p class="ql-block"> 整理/陈建中</p><p class="ql-block"><b> 崇山峻岭中的银色飘带 </b></p><p class="ql-block"> ——艰苦筑路五支队</p><p class="ql-block"> 第五支队由沈阳军区工程兵三○七团、三○八团、野战工兵七团、昆明军区工程兵三一一团、南京军区工程兵一四四团组建；另配民工大队5000人，共30000余人。支队长徐成功，政委彭仲韬，副支队长刘德润、杨健、李权，副政委陈彪、席伯宴，参谋长孙凤山，政治部主仼谭秉善。</p><p class="ql-block"> 五支队首批于1965年10月19日入越。修筑七、十一号公路及负责维护抢修二号（河江至宣光段）。十一号公路位于越南路义省文振县境内，全长231.9公里，要穿过考法山，主峰考法山海拔2000余米，悬崖峭壁，地势险恶。</p><p class="ql-block"> 据越方介绍，二十六年前法国人要打通直入中国南部的通道，规划修筑穿过考法山的公路，从法国巴黎来的工程师考察了线路，惊叹地摇头摆手说：“上帝的意思，这座山把我高卢雄鸡‘考’住了！”老百姓编出歌谣：“断岩峭壁无法山，白云翻滚绕山间，畏途囔岩不可攀，法鬼望叹肠愁断。” 越南人说：“考法山只能考住法国人，考不住英雄的中国人！”“有路通上山，还要我们来干什么？我们筑路工程兵就是到没有路的地方来修路的！”支队政委发出动员令。</p><p class="ql-block"> 五支队兵分四路，铺展在十一号公路沿线，攻克考法山的战斗打响，支队长徐成功亲临现场。经过6个多月200天日夜奋战，一条银色的飘带系绕考法山，向远方延伸......</p><p class="ql-block"> 1967年2月28日，十一号公路竣工，向越方移交的时候，那个对中国人使激将法的越方领导人，翘起拇指对支队长徐成功说：“我说过，考法山，考不住英雄的中国人！”</p><p class="ql-block"> 1966年11月，七号公路竣工。千难万险，难不倒中国筑路兵！</p><p class="ql-block"> 1968年9月，二十六大队接到命令：移师向西，挺进老挝，援助老挝王国修筑两条战略公路——勐赛至波宁（1～23公里段）、勐赛至湄公河畔勐洪（56～93公里段）。</p><p class="ql-block"> 五支队援越筑路370公里，其间桥梁126座，涵洞1643孔。</p><p class="ql-block"> 支队属防空部队对空作战击落美机98架，击伤129架。</p><p class="ql-block">五支队牺牲151人(中国驻越使馆提供资料)。</p><p class="ql-block"> 五支队一部兵力于1967年9月回国。其一四四、三○七、三○八、三一一团参加援老筑路，1972年撤回祖国。</p> <p class="ql-block">（长篇纪实《秘出南关》摘文）</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">—————————————————————</p><p class="ql-block">请看下期-六支队简介</p>