奥捷匈三国行之匈牙利篇（九）——布达佩斯城市风光

二十人

　　布达佩斯（Budapest）是匈牙利首都，也是该国主要的政治、商业、运输、经济中心和最大的城市。1987年，多瑙河沿岸、布达城堡区及安德拉什大街被列为世界文化遗产。当前该市面积525平方公里，，人口为 1,616,241 人（截至 2025 年 1 月初）。主导产业包括机械制造、冶金和旅游业。

　　布达佩斯是欧洲著名古城，位于匈牙利中北部，坐落在多瑙河中游两岸，早先是遥遥相对的布达和佩斯两座城市，后经几个世纪的扩建，在1873年由位于多瑙河西岸的城市布达和古布达以及东岸城市佩斯合并而成的。布达佩斯横跨多瑙河两岸，西岸的布达以山地和古堡为特征（如布达城堡、渔人堡），东岸的佩斯则是平坦的商业文化中心，两者通过塞切尼链桥等9座桥梁连接。我国著名电影表演艺术家陈强，1950 年随中国青年艺术代表团到匈牙利首都布达佩斯访问演出，期间大儿子出生，为纪念这一经历，他给大儿子取名为陈布达。后来二儿子出生，陈强延续这种命名方式，给二儿子取名为陈佩斯，与哥哥的名字合起来就是“布达佩斯”。笔者儿时正是因为陈强给两个儿子起的名字才得知匈牙利首都叫布达佩斯。

　　布达佩斯的历史可追溯至公元1世纪罗马军事要塞，历经马扎尔王国、奥斯曼帝国、哈布斯堡王朝统治，二战后成为社会主义国家首都，1989年后转型为现代民主政体核心。‌‌布达佩斯现在是欧洲联盟第七大城市，也是东欧一个重要的中继站，它的旅游业充满魅力，有“东欧巴黎”和“多瑙河明珠”的美誉。

　　笔者乘坐的大巴车一进入布达佩斯市区，便被城市的美丽风光所吸引，于是便在车上开始不断地按动相机快门……

　　笔者乘坐的大巴车进入市区首先通过的是玛格丽特桥，由于是乘车过桥，并未看到大桥全貌，只能凭借资料介绍来了解一下该桥的状况。

玛格丽特桥中央是有轨电车道，两边设车道和人行道，还可通往多瑙河上的马格丽特岛。整体颜色常为黄色，也被称“黄桥”，由法国工程师欧内斯特·戈温（Ernest Goüin）设计，1872 - 1876年建造，是布达佩斯第二座永久性桥梁，仅次于塞切尼链桥 。桥长637.5米，宽25米，分两部分呈165度夹角，中间原本规划通往玛格丽特岛的小桥，因资金短缺，20年后（1900年左右 ）才建成 。1945年曾被德军炸毁，1947年重建通车 。

桥的建筑风格独特，桥墩有多瑙河女神石雕和大力神雕像，加上烛台状灯柱与X形铸铁横梁，常被形容为“法国埃菲尔铁塔卧倒在多瑙河上”，是布达佩斯桥梁建筑艺术与历史的重要体现 。

　　大巴车驶离桥下，远远地望去，玛格丽特桥的全貌依稀可见，确实是所描述的黄桥。

　　这是在车上拍到的疑似古代遗址的照片。

　　在车上看到链子桥，非常壮观，之后我们将到大桥上观光多瑙河美景，亲身感受蓝色多瑙河的韵律。

　　步行在多瑙河岸边，欣赏两岸风光，真是身临其境地感受蓝色多瑙河带来的灵动韵律。

　　▽远眺对岸是布达城堡（Buda Castle） ，它坐落在多瑙河西岸的城堡山上，是布达佩斯标志性建筑之一。

　　街道两侧树立一些铜雕像，增添了一些文化色彩。

　　▽这是约瑟夫·厄特沃什（József Eötvös）男爵的雕像 。约瑟夫·厄特沃什是匈牙利著名物理学家、政治家 。在物理学领域，他对重力测量有重要贡献，发现了厄特沃什效应，还发明了扭秤来精确测量重力 ；在政治方面，他曾担任匈牙利教育与宗教事务大臣等职务，推动了匈牙利教育等事业发展 。雕像所在位置是布达佩斯的洲际酒店（InterContinental ）前面。

　　▽河对岸是坐落在布达城堡山上的马加什教堂（Matthias Church） ，建筑风格独特，融合了哥特式等元素，是布达佩斯著名的历史建筑与旅游景点 。

　　▽这座雕像是费伦茨·戴阿克（DEÁK FERENCZ）， 人称“智者” ，是匈牙利杰出的政治家、改革运动领袖，在推动奥匈二元制君主国建立等事务上贡献卓越。费伦茨·戴阿克在匈牙利历史上地位举足轻重，被视为匈牙利民族英雄。他的政治活动和理念，对匈牙利政治格局产生深远影响。坐像下正面持法典与天平的人物象征法律、正义；其余人物分别为智慧、勇气的化身。

　　▽这是布达佩斯格雷沙姆宫四季酒店（Four Seasons Hotel Gresham Palace） ，它坐落于布达佩斯多瑙河东岸，建筑风格独特，正面墙壁有许多浮雕和塑像，融合历史韵味与奢华体验 。

　　▽笔者终于来到链子桥上，亲身感受桥梁建筑的宏伟与震撼。

该桥叫塞切尼链桥（Széchenyi Lánchíd），也称链子桥，始建于1839年，1849年正式完工，是布达佩斯的标志性建筑。该桥是布达佩斯横跨多瑙河，连接布达和佩斯的第一座桥 。‌

　　链子桥的名字“塞切尼”是取名于该桥的主要资助者伊斯特凡·塞切尼伯爵，命名于1899年最终确定。1820年12月，匈牙利贵族、年轻的轻骑兵军官伊斯特万·塞切尼伯爵忽然得到父亲在维也纳病危的消息，遂准备立即出发去看望父亲，可是多瑙河上的浮冰挡住了去路。无论他怎么着急，也无法过去。等到浮冰融化，浮桥可以使用，伯爵终于渡过多瑙河赶赴维也纳的时候，父亲已经去世了，他最终未能见上父亲最后一面。于是，愤怒而遗憾的伯爵决心要在多瑙河上修建一座永久性的桥梁。

赛切尼发誓：“如果有谁能在布达和佩斯之间修建一座永久性的桥梁，我将捐献出全年的薪水！”塞切尼不但把誓言写入日记，并且付诸行动。他捐献出自己的全年薪水作为建桥基金，并组建成立了匈牙利科学院，开始着手造桥的准备工作。他多次到欧洲寻访，考察各种不同的桥梁，并结识了英国著名的钢结构桥梁设计专家威廉 ·克拉克，聘请他主持多瑙河大桥的设计。 1849年6月，由威廉·克拉克和阿达姆·克拉克兄弟俩共同设计修建的一座永久性桥梁，经过十年的建造，终于建成了。这是一座以链索为骨架的三孔铁桥，长380米，宽15.7米，两座桥墩之间相距203米，是当时世界上跨度最大的桥。竣工之日，举行了隆重的庆典。为了纪念塞切尼伯爵的贡献，大桥被命名为“塞切尼链桥”。

　　塞切尼链桥是多瑙河上华彩动人的乐章。放眼望去，矗立在两岸的桥头堡是两座高大雄伟的石砌凯旋门，拱门雕饰精美、缘线层叠，配以稳重的基座，显现出古典欧洲的王者之风。

　　桥头两端各雄踞一对巨大的石狮，象守护神日夜护卫着大桥。雄狮翘首远望，气宇轩昂，象征着匈牙利人民不屈的历史胆魄。巨大的钢索从桥头堡引出，悬拉起舒展的桥面，勾勒出遒劲的曲线轮廓，刚中带柔，如同一座巨大的艺术雕塑。它与布达的宫殿、佩斯的商埠匹配得浑然一体、相得益彰。

　　漫步在塞切尼链桥上，川流不息的多瑙河在脚下流淌，游船在河面上穿梭，河水荡漾，波光粼粼，一幅幅美丽的画面让人有些应接不暇。

　　▽桥头的狮子雕像由雕塑家亚诺什·马尔蒂努斯创作，造型威严，守护着桥梁 。基座上的文字大意为桥梁建造背景、参与人员及纪念意义等。

　　笔者在塞切尼链桥上从东岸走到西岸，来到一个隧道入口，这个隧道是从布达城堡山下穿过，进入布达城堡区。

　　▽从左向右远观塞切尼链桥雄伟壮观，右侧白色桥梁是伊丽莎白大桥，精巧秀丽。

　　▽这是布达城堡山缆车（Budapest Castle Hill Funicular） 。它连接着布达佩斯的多瑙河沿岸与布达城堡区，是当地特色交通设施，助力游客便捷登上城堡山，饱览布达佩斯历史建筑与城市风光，也是布达佩斯历史文化与旅游体验的一部分。

　　空中运输比较繁忙，飞机频繁在城市上空低空飞行，也可以看出布达佩斯是中欧的重要交通枢纽。

　　▽左侧双尖塔建筑是圣伊丽莎白教堂，右侧双绿顶教堂是圣安娜教堂 ，这些教堂及周边建筑体现了布达佩斯欧式建筑风格，涵盖巴洛克、新右侧主义等元素。

　　▽这是布达城堡山上的圣母玛利亚的塑像，日夜守候，俯瞰人间。

　　▽伊丽莎白桥：以奥匈帝国皇后茜茜公主（伊丽莎白）命名，原桥建于1897 - 1903年，二战中被炸毁，1964年重建。全桥呈白色，精巧秀丽，连接山地布达与平原佩斯，是布达佩斯浪漫景致的一部分 。

　　▽就在笔者观看两岸风光时，突然发现旁边的酒店门前停靠一辆加长版的悍马（Hummer）大型轿车，车体长达约12米左右 。然后从车上下来几位礼仪小姐，看来是到酒店参加什么活动。

　　▽这是圣·盖勒特雕像 。圣·盖勒特是匈牙利的天主教殉道者，被视为匈牙利的主保圣人之一 。雕像矗立在盖勒特山上，这座山也因他得名。盖勒特在公元1046年因拒绝放弃基督教信仰而被异教徒杀害。雕像由雕塑家奥洛约什·施特罗布尔创作，1927 - 1929年间建成，展现了盖勒特手持十字架的形象，象征着他传播基督教信仰的功绩，周边的柱廊建筑也增添了庄严神圣的氛围，如今是布达佩斯的重要地标和旅游景点。

　　▽自由桥（Szabadság híd）：原名费朗茨桥，采用当时认为较美观的仿链型设计。桥长333.6米，宽20.1米，桥柱顶端装饰着四个鸟铜像，象征着古代匈牙利神话中的猎鹰形象‌。是布达佩斯多瑙河上第三座永久性桥梁，与塞切尼链桥、玛格丽特桥并称最具艺术价值的三座桥。‌‌该桥于1896年竣工，具有19世纪末新艺术运动风格，桥体主色调常为绿色，也叫“绿桥”。最初以哈布斯堡皇帝弗朗茨·约瑟夫命名，因与伊丽莎白桥相邻，又被共称为“夫妻桥”。1945年弗朗茨桥被德军炸毁，1946年重建后更名为自由桥，象征匈牙利独立。‌‌‌‌现为步行桥，是市民休闲热门去处 。

　　▽徒步来到伊丽莎白桥上，这座桥面比较宽阔，整体简捷清秀，可见当初设计者的用心。

　　第二天（7月7日），笔者乘坐大巴车又沿着多瑙河东岸前往国会大厦，沿途再一次领略多瑙河美丽的风光，途径裴多菲桥、绿桥和伊丽莎白桥，加深美景记忆。

　　▽这是裴多菲桥，位于市中心东南方，连接博拉罗什广场和戈德曼捷尔吉广场，最早建于1933 - 1937年，总长约514米，宽25.6米 。

至此，笔者在布达佩斯见到了多瑙河上9座桥梁中的5座，可谓是视桥过半。

　　▽这是匈牙利国会大厦（hungarian parliament），是匈牙利著名的建筑标志，位于匈牙利布达佩斯大饭店、英雄独立广场的东南侧，面向多瑙河。于1896年开工，到1904年完工启用，历时8年，楼高96米（约32层楼的高度）整幢建筑除了用了40万块砖和100万块珍贵石材以外，还奢侈的用了重达40公斤的黄金为建筑材料，而且当时已经全面采用了电灯，电梯，机械通风，冷暖空调等先进设备等，可想当时的奢华程度了，建筑式样模仿了俄罗斯国会大厦，由建筑师Imre steindi所设计，采用当时流行的哥特式建筑风格，把众多垂直细长的元素与尖塔融入了整个建筑中，成功塑造了许多当时重要公共建筑的新样貌。

　　大厦要建造96米高度的由来是因为马扎尔人王国在西元896年建国，而且又在建国1000年（1896年）这样的日子为新的国会大厦开工，那么楼高96米也就是一个最佳选择了。

　　▽这是塞切尼·伊斯特万骑马雕像 。塞切尼·伊斯特万是匈牙利贵族、政治家，被尊称为“匈牙利国父” ，他在推动匈牙利现代化改革，尤其是在交通、经济等领域贡献卓越，著名的塞切尼链桥就是以他名字命名，雕像纪念其对国家的突出功绩。

　　▽这块篆刻1956年10月25日的纪念碑，是纪念匈牙利1956年发生的匈牙利十月事件 。

1956年10月23日，匈牙利民众因对当时匈牙利人民共和国的政治、经济等状况不满，在布达佩斯等地发起示威游行，后演变为骚乱，期间有流血冲突，政府更迭等情况发生，到11月4日新成立的匈牙利工农革命政府请苏联军队协助恢复秩序，事件才逐渐平息。这一事件是匈牙利历史上的重大政治事件，对匈牙利乃至国际共产主义运动的发展产生了深远影响 。

　　▽这是位于国会广场的欧根亲王骑马雕像 。欧根亲王（Prince Eugene of Savoy）是著名军事统帅，出生于1663年，在奥地利哈布斯堡王朝效力，军事生涯战绩辉煌，多次在与奥斯曼帝国及法国的战争中取胜（笔者在维也纳英雄广场也见到过他的雕像，并做过详细的介绍）。基座上的拉丁文“CVM DEO PRO PATRIA ET LIBERTATE” ，意思是“与上帝同在，为了祖国和自由” ，体现了其军事理念和精神追求。

　　▽这是科苏特·拉约什纪念碑 。科苏特·拉约什是匈牙利民族解放运动的重要领袖，在1848 - 1849年匈牙利革命中发挥关键作用。纪念碑上刻有“KOSSUTH” ，展现多位人物形象，纪念他及相关历史贡献者，是匈牙利历史文化的重要象征。

　　▽这是布达佩斯的千年纪念碑群雕的一部分 。下方铭文为匈牙利语，讲述匈牙利民族的历史征程等相关内容 。千年纪念碑建于1896年，为纪念匈牙利民族在欧洲定居1000 周年而建，展现匈牙利历史上的重要人物和事件，是匈牙利历史文化象征之一。

　　▽这是位于国会大厦旁的伊什特万·蒂萨（Tisza István ）纪念碑 。伊什特万·蒂萨是匈牙利重要政治家，在匈牙利历史上有重要地位。纪念碑顶部有一座狮子雕塑，基座四周有相关人物形象雕塑，展现与他相关的历史场景或代表元素 。

　　国会大厦忠实的卫士。

　　▽在位于链子桥和马格丽特桥之间、国会大厦以南约200米的多瑙河堤岸上 ，有六十双铁鞋纪念大屠杀雕塑 （图片为网络照片）。

1944 - 1945年间，匈牙利被纳粹德国占领，法西斯箭十字党民兵在多瑙河畔对犹太人进行了残酷屠杀 。他们命令犹太人脱下鞋子，然后将其枪杀，尸体抛入多瑙河 。当时物资匮乏，鞋子常被刽子手拿去黑市交易 。据统计，这期间匈牙利约有60余万犹太人被杀害，占匈牙利犹太人总数的70% 。多瑙河也因此被称为“犹太公墓” 。2001年，匈牙利政府将每年的4月16日定为国家“大屠杀纪念日” 。2004年，匈牙利雕塑家鲍乌埃尔·久洛决定创作由60双铁鞋构成的雕塑，以警示后人勿忘这段惨痛历史 。2005年，雕塑落成 。

　　在参观完国会大厦后，笔者在此处准备乘坐有轨电车，体验古老的交通工具所带来的怀旧感。

　　在游览完多瑙河两岸风光之后，坐下来休息并观赏日落，静静地等待夜幕降临，准备乘船夜游多瑙河，感受两岸金碧辉煌的夜景……

奥捷匈三国行之匈牙利篇（八）——埃斯泰尔戈姆大教堂

拍摄于7月6、7日