西双版纳散记(十六)

一方

<p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">2月14日下午1点多,我们离开属于景洪市勐养镇的曼掌村,驱车到达属于勐海县勐海镇的茶马古道景区已是下午3点。也许不是旅游旺季,游客很少,景区塔式门楼横额上的“茶馬古道景區”几个字,就更显得突出,厚重。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">这是改革开放后,1982年国务院批准的“西双版纳国家级风景名胜区”(4A级),因“云茶源(茶马古道)”而得名。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">据介绍,景区占地面积2000亩,海拔1200米,年平均气温18℃,是中国普洱茶科研基地,国家级茶树资源圃。保存有古建筑“古街”“马帮驿站”“二战中缅交通史馆”,以及“古道渡口”“藏阁”“风雨廊桥”“转经朝圣”等历史景观。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">看图示,有茶马古道遗迹的景观只占很少一部分,多处是酒店,生态茶园,及植物原野等景观,充满了当代气息。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">我们走进大门不远处,只见广场中央竖着一堵古城砖砌成的高大碑墙,墙面上赫然写着“茶馬古道”几个大字,旁边是用马蹄式印迹分红黄两色标示出“茶馬古道”的路线图。路线图从下至上,起点是西双版纳热带雨林的勐海和勐腊,终点是雪域高原的林芝、拉萨山南谷地。中间标志出主要路段和集市驿站:滇西古道,景洪、思茅(普洱)、镇沅、大理、剑川、香格里拉、奔子欄、德钦、芒康等。其间二千多公里,在那个以骡马为交通工具的时代,马帮商队驮着茶叶,翻山越岭,跋山涉水,经过一个又一个集市,一个又一个驿站,把人们生活中不可缺少的茶茗运送到店家客户手中,赚取银两,该是个怎样的过程啊。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">面对路线图,一时思潮翻滚,那些充塞于少年时代脑海的“马帮”故事如碎片般的又在脑海重现:晨曦落日,山间密林,蜿蜒小路,驮着貨物的马队,哒哒哒哒的马蹄声,叮当叮当的响铃声,土匪的拦路吆喝,大侠的横空出现,还有革命的枪声四起……</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">一个个充满幻想的镜头,却是少年时代的兴奋。如今,六十年后的今天,一个真实的茶马古道就将出现在眼前。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">离开路线图广场,我们来到游客服务中心,有几辆马车和几匹小个子马悠闲的歇在那里。车夫告诉我们,这里离景点还有二里多路,要走,你们需要二三十分钟。为了减少疲劳,也为了体验一下这里乘马车的滋味,于是我们4人买票坐上了马车。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">马儿在车夫的掌控下,时快时慢,忽而欢腾,忽而悠闲,哒哒哒的马蹄声,清脆悦耳的响铃声,把我们带回到真实的童年。平坦的道路,如屏的道旁树,两边开阔的田地茶园,一切都沐浴在孟春版纳的春风之中。从内到外,哪里感受到有一点茶马古道的味道?当享受乘马车的余兴还未消失,车夫就告诉我们,古街到了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">所说的“古街”,其实就是上个世纪保存下来的一些清朝民国期间的老宅,如今按当年情景重建,内有县长家、茶农家、茶商家、关帝庙等。老宅展现的既反映了上个世纪百年历史大变迁中个人命运的浮沉,又让人感受到茶马古道上的商业贸易、官商茶农的生活场景。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">走出古街不远,就看见一个高高竖立的马帮招牌,上是小小的四角屋顶,两边砖墙接顶,中间木质长牌,由八段横木夹紧保驾,其间有三段伸出墙外,似六个挂架,悬挂着六只如磬风铃。设计可谓妙哉。长牌上楷书繁体字:山間鈴響馬幫來。真是吸人眼球啊,因为它唤起了我们这代人无数游客的童年梦。这里是拉车的马儿歇息和车夫给它们喂料的地方,也是可以坐马车回游客服务中心的站点。马儿也挺有灵性的,对喂给的饲料似乎不满,甩头噴气,像要把杂料除尽。附近,还有马儿在蹓跶。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">下面就到了“马帮驿站”。这里有一点过去残留的痕迹,木桩和一块断牌子。那些老宅基本上都是重建的,内有马店、马车、账房、寄當、驮架、猎枪、貨物、罐茶、餐厅、楼台等,再现当年马帮生活的场景。有一张挂壁照片引起了我不甚的感慨,照片注明是:清末 平民百姓 一年轻人为长者头上捉虱子。画面4个人,草地坐姿,从衣着到神态,让人感到:“贫穷”,就是那个时代我们民族平民百姓的底色啊!</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">令人难忘的是设在老宅的“二战中缅交通史馆”。史馆以图片和实物展现了自1938年中国全面抗战以来,中国军队和美国援华“飞虎队”在对侵华日军的战斗中付出的巨大牺牲。其中展出牺牲的中国远征军戴安澜师长就是我们安徽芜湖无为人啊。对美国援华在二战中作出卓越贡献的史迪威将军也有专门介绍。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">抗战不仅是军人的付出,也是老百姓的付出。在修筑滇缅公路的过程中,除了工程技术人员外,在那个完全缺少机械化的年代,云南发动二十万民工自带干粮,开山挖土,肩挑手推,为公路快速进展作出了巨大贡献。在抗战艰难的岁月,茶马古道发挥了巨大的作用。中国远征军通过滇缅公路和茶马古道深入缅甸与日军展开激战,打通了中印通道,解除了日军对中国战场西侧的封锁。抗战期间这条运输线从未中断过,远征军中的骡马有上万匹,它们作为一支特别的“马帮”驮队,在中缅高山密林的古道上,从境外运进了大批国际援助的物资,为抗战留下了不可磨灭的功绩。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">走出“二战中缅交通史馆”,踏上去下个景点的路上时,我感到天格外的蓝,空气格外的新鲜。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">到了“古道渡口”没有发现什么遗迹,却在“风雨廊桥”感受了一下“转经朝圣”。“藏阁”和“经筒”的出现,说明勐海以它优质的茶源吸引了藏区的茶商和马帮早就来到这里,同时也带来了藏传的佛教文化。通向雪域高原的茶马古道也是有他们千百年来用马蹄和脚步踩踏出来的啊。可惜的是我没有看到一点原汁原味的茶马古道。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">西双版纳是普洱茶的发祥之地,以勐腊与勐海为中心,分布于澜沧江东西两岸,有古六大茶山和新六大茶山为支柱把普洱茶向全国、向世界输送。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">古六大茶山茶叶柔滑甜润,新六大茶山香纯味厚,经久耐泡。也许,这就是“勐海味”得到藏区人们青睐的原因吧。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">如今,这里成了普洱茶研究基地,不断实验新品种,满足不同人群的需要。大片的茶园不但带来直接的经济效果,也衍生出文旅、养生业的发展。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">在返程的路上,我想,我们很快就要离开西双版纳了,但我已经感觉到西双版纳周边的世界正在不断地发生着变化,普洱茶也仅是西双版纳一个发展的支脉,它的巨大发展还在后面呢。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">完稿于2025年6月12日</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"></span></p>