202503 斯里兰卡 埃拉

江水悠悠行

埃勒（Ella）位于斯里兰卡南部山区，海拔一多千米，被群山环绕，西边是小亚当峰，东边是埃勒岩，南边是拉亚国家公园，是徒步探险的好去处。

小镇最大的亮点就是九孔桥，桥上跑着十九世纪的火车，如时间倒退了 100 年。老旧的火车带着你穿越绿浪般的茶园，爬上云雾缭绕的埃勒岩，发现山间倾斜而下的瀑布。

小镇五脏俱全，外有高山、断岩、瀑布、茶园、丛林；内有民宿、餐厅、酒吧、商店…… ，是一个应有尽有的旅游小镇。

在 Ella 的民宿，三晚 81 美金（包早餐）。老板娘受过教育温文尔雅，她的早餐也很丰富，服务的十分周到。小镇里几乎家家开民宿，是当地居民的主要生活来源。

老板娘的丈夫开嘟嘟车，价钱很高，到九孔桥要 1000卢比，有点太黑了。我没雇佣他，在街里找的嘟嘟车才 600 卢比。

老板娘的早餐，很丰富，完全的本土特色。量很大，第一天只吃了三分之一，后来按照要求减量了。

各民宿在路口都插上了指示牌，每个路口都有十几个指示牌。但是因道路不规范，山路起伏，无数个岔路引向深处。所以，必须让嘟嘟车带路才能找到民宿。

小镇就一条街，街口有个警察亭，路上发生的任何问题都可以找他们。但是几乎什么问题都解决不了，景点不熟、街名不熟、交通不熟、语言也不熟，还不如老百姓。

Ella 小镇每日都被游客拥挤着，全镇几乎都是大小民宿，满街都是餐馆、酒馆、礼品店，按脚店…。到处都是个体广告牌和路标牌，消费水准在斯里兰卡算很高，比海外还是便宜很多。

新建的正规酒店都盖在了镇外数十公里处，交通十分不便利，作为独行客的我还是喜欢烟火气十足的镇内。

小镇三天就吃过两次正餐，都是在非繁忙时间，打卡的餐厅一位难求。

炸嫩鸡柳和鲜鱼柳（1150卢比）。青菜沙拉（900 卢比），里面有生菜、洋葱、西红柿、黄瓜、彩虹椒和蛋黄酱。一瓶狮牌啤酒带走一天的疲累（650卢比），画上幸福的句号。

Chill Cafe 是 Ella 的美食打卡地之一，我也是慕名而来。竹藤搭建的大型茅草棚，里面是各色木餐桌。躺着吃、坐着吃客人你随意，无人干涉。

菜色以本土和西式为主，味道只能说在这个美食荒漠的国家还可以。

Cafe Chill 的本土招牌菜：芭蕉叶包饭，没敢尝试！拍了一张临桌的照片。

我是服务生推荐的炸鱼饼，配菜是西红柿、黄瓜、鳄梨、橄榄…，外加一小碟炸薯条。基本都是原味，很多人喜欢。

镇内还有一间小医院。斯里兰卡是全民免费医疗，但看不见什么人看医生，连最常用的处置室都门可罗雀。

Ella 原是一个淳朴的山村，凭借地理位置的优势和迷人的自然风光，近几年才越上旅行热点。

小镇没有邮局、警察局、游客服务中心，仅保证游客的基本吃住需求。在这里住了三天，感觉非常温馨，好像家里来了洋客人，每天都忙着煮三餐。也理解警察亭里热情服务又一问三不知的警察了。

嘟嘟车小吃店，很多洋人在这里买面包。

高原的有机蔬菜，虽然美味但果实干瘪瘦小，而且虫很多。大头菜上都是虫眼，如同 50 年前我们的青菜一样，经常看见虫和虫卵。

旅行中我最喜欢看的两个地方：一是街头菜市场；一是看医院（因为从小就在医院长大），都与民生相关。

今天计划到山里看九孔桥，路途不近而且都是上山路，徒步需要 40-50 分钟。评估我自己步行太消耗体力，就叫了嘟嘟车。

前面提过，我曾想雇用老板娘家的嘟嘟车，但是老板要价太高了，单程 1000 卢比。在路边叫辆车才 600 卢比，司机将我放在了进山的小路上，还拍了这张照片。

在山路上看到了这颗树，上面有火车到达桥头的时间表，方便游客拍照，火车穿越桥梁的场景是斯里兰卡的经典。

途径火车每天有六次，但只有上午9.30 和下午 5点30 的观光列车会在桥上停留 10 分钟。列车时间不是很准确，基本都会晚点，我来的当天就晚点了20 分钟。

　　

九孔桥在僧伽罗语里称作天空之桥，位于 Ella 和 Demodara 的山谷中间，没有交通抵达，对旅行团外的散客只能徒步或乘嘟嘟车，因此也增添了迷人之处。

下山的小毛道并不好走，没有台阶一路磕磕碰碰，借助两侧茅草助力。

下到山中间发现了这个最佳观测点，来自北面火车刚好进入到视野里，已经有人在这里霸位了。这是对独行客的奖励，只有靠两条腿才能走到的位置。

桥梁由锡兰建筑商与英国工程师在 1921年合作建造，连同 Ella 火车站同期施工。当时，正值第一次世界大战结束，钢材全部耗尽，因此九孔桥是使用石块和水泥砌筑而成，除了铁轨之外没用到任何钢材。

　　桥高24米，长91米，宽7.6米，建在 150度的弧形弯道上，完工于1941年。

站在桥的另一侧望去，它很像一把梳子别在秀发上，一半插入发间，一半秀在发上。24 米高的灰色桥墩静静地伫立着，见证着历史的沧桑，也让人产生敬畏。

斯里兰卡的铁路系统完整的保留了殖民时期的技术和制度，运行百年依然完好。因铁路设备老化，运行速度很慢，一般在每小时 80 公里以下。

老旧的火车带着旧时代的魅力穿越过山野，让人感觉到时光的倒流。

这是下一班 11 点路径火车，没有在桥上停留，一路呼啸而去。

现在要告别这座山谷中的高空之桥了，希望它作为铁路历史的一部分被永久保留，成为难能可贵的铁路活历史。

沿铁路线走的游客很多，积聚在这里的嘟嘟车也很多，顺势决定乘嘟嘟车走一个比较远的地方— 一座四百多年的古桥，今天就交给 “桥”了。

一路的田野美景，没有贫困的迹象，感觉大环境下人民比政府富足。最重要的是民风淳朴，人民自由，政策宽松。

这片茶山出产 乌瓦（Uva）品牌的红茶，是世界三大茗茶之一。茶色浓郁稍带有果香，特别适合冲泡奶茶，其工厂就在附近。

博哥达木桥（Bogoda old wooden bridge ）是伊斯兰最古老的木桥，建于十六世纪。整座木桥都是榫卯结构，桥顶的瓦片也是康提时期的遗留。

桥建在加兰达河上，原是连接康提至巴杜勒古道上的一座老桥。来这里的游人很少，除了西方游客就是当地百姓。

桥梁已有400多年历史，材料来自一棵11米高的巨树。竖立在桥上的木栏都雕刻着古老的装饰图案。

桥面宽1.5米，长15米，用来自同一颗树的木板铺就。经过数百年的行人踩踏已经磨得凹陷，留下了岁月的痕迹。但木板依然结实给人足够的安全感，经历四个世纪的风风雨雨，稳固如初。

桥前就是博哥达佛寺，在一座巨石下的古老寺庙，大约建于公元前一世纪。其历史比这座桥悠久得多，寺庙旁的石碑上模糊地记载着婆罗门教的经文，说明寺庙也有过易主。

寺庙的墙壁是用棉绒、蜂蜜与白粘土混合而成的浆料砌成的，庙内墙上绘有精美的绘画，因为里面正在讲经没能进入。

溪水不深，刚没过脚踝，能清晰地看见水下摇曳的水草。日复一日，年复一年，见证了古桥和其周围发生的一切，从繁华到静默。

在这个瞬息万变的世界里，溪水就是沉默的智者，提醒我们不要忘记走过的路，不要抛弃那些看似陈旧却弥足珍贵的传统与记忆。

这些都是近年加建的酒店和民宿，提供给旅行团或小团体。Ella 踏上了旅游的快车，发展的速度日新月异。

大路上的公交车站，左右两个方向的车站相差很远。糊涂的警察给我指错了方向，幸亏询问了当地乘车的老百姓才明白自己要去的方向。

公交车站有一张铁路时刻表，很有用！是后续高山火车的搭乘依据。

今天尝试搭乘当地的长途汽车到一座古寺庙，全程20公里才 80卢比 ，换算新币才 5毛钱，换算人民币才两块钱。这段旅程如果我搭乘嘟嘟车要 1500-2000 卢比，是公交车的 20 多倍。

就是汽车太慢，跑了一个多小时才到，坐在车上可以看到很多当地的人文风情，这才是最吸引我的地方。

斯里兰卡所有的公共收费都极便宜，如火车、公交车、医院、水电…，以及其他的公共设施。凡是私人经营的交通、饮食、旅游和卫生机构相对都很贵，与国外相差无己，特别是交通和餐馆。

　　巴士在弯弯绕绕的山路上跑,一路不断的停车，很像国内的乡村小巴，随叫随停。车上除了我之外没有外国人，我们点头微笑，示意友好。

多瓦岩寺庙的车站很明显，有一座漂亮的白塔，很多人在此上下车，都是来拜佛的。但此处并非终点，仅是中途站点，而且回去也不在此等车。

多瓦岩石寺庙（ Dhowa rock temple）在斯里兰卡很有名气，是重要的朝圣地之一。

寺庙外有很多卖花的小贩，沿着白塔左侧的台阶一路向下，就可见一座橘色的寺庙，庙前一棵如伞的菩提树欢迎着你的到来。

寺庙是公元前一世纪完成的，因刻在岩壁上 11.5 米高的佛陀雕像而闻名，其历史可追溯到2000多年前，是大乘佛教雕塑的精典。

这尊岩壁雕像尚未完工，佛像很高，全身布满青苔，只有佛陀的面部清晰可辨。何时雕刻、何故遗弃都没有记载，只有传说。

与斯里兰卡小朋友在佛陀像下的合影

多瓦岩石寺庙其实是一个洞窟，就在佛陀崖刻的巨岩之下，已经存在有上千年了。

入口处是两个罗刹娑首领，一个嘴里叼着大象，另一个叼着公牛。洞窟内绘满了岩画，这些岩画有千年历史，包含了两座卧佛。

洞壁上绘满了色彩斑斓的 “本生”故事，这些故事源于公元前的印度民间，描绘了释迦牟尼成佛前的轮回转世。

多瓦岩寺在斯里兰卡的历史中占有重要地位，在政治动荡时期，曾是流亡国王的避难所。寺内的壁画融合了不同时代的艺术风格，展现了斯里兰卡艺术的多样性和融合性。

菩提树下点祈福灯的老人。

位于半山腰的寺院极为宁静，庙门小巧内有乾坤，袒露在岩壁上的佛陀护卫着这片山林，护卫着这方土地，护卫着这滴“眼泪”。

回返 Ella 要比来时复杂的多，因为没有原地返回的长途巴士，必须继续前行至 Bandarawela 镇再换乘到 Ella 的巴士。

因为英语不好，每次问路都没完全听明白，只好一路走一路问。看到街中心的交警很高兴，等他下岗就去问路，这位黑帅哥当街就拦车让我上了大巴。

 结果上车一买票才知道还是上错了车，又被请下了车。这回可真不知道东南西北了，只好到路口杂货铺子问老板，他好心地帮我拦了辆到巴士总站的车辆，这里才找到前往 Ella 的巴士。前前后后耽误了 1 个半小时，好彩现在时间都不是事。

这位就是友好热情的斯里兰卡交警，漂亮的展示了拦车本领，遗憾的是错了方向。

来斯里兰卡旅行，无论你身处哪个城镇，一定不能局限网上宣传的景点，很多令人心醉的景色都不在小红书上或是旅游评论中。

这些优质的景点一般都远离城镇约一个小时的车程，这是我游历斯里兰卡的经验。

在 Bandarawela 小镇的快餐店歇脚

Ella 火车站建于1918年的英殖民时期，在一个山丘之上，俯视整个小镇。

典型的英式建筑，古香古色，不同之处是前方多了一座包在玻璃罩内的佛塔。车站内是木制的天棚，木制的售票窗口，木制的广告栏，一切都是童话中的场景，古董又优雅的散发着怀旧气息。

在 Ella 还摆了一个乌龙，定了两天的酒店住了三天，在吃饭时和老板娘算帐才发现这个错误。

这也意味着我预定的火车票可能作废，在窗口询问了站长果然如此。于是就临时购买了二等箱的车票，才 300 卢比，比打嘟嘟车都便宜。

这就是临时购买的火车票，与我们早期火车票一样，就是信息更简单、纸板更薄。

埃勒 （Ella）被认为是斯里兰卡风景最美的地方，大自然毫不吝啬地赐给了它美丽的自然景色。我仅走了它一点点精彩的人文部分，它的精华是山野徒步，到小亚当峰、到埃勒岩、到埃勒大峡谷。

Ella 以徒步旅行闻名于世，传说是人类之父亚当被驱逐出伊甸园后涉足人间的第一个地方。这里地势开阔，沿途都是壮丽的茶园风光，是众多国外摄影爱好者最喜欢的拍摄地之一。

美丽的山区小镇处处洋溢着祥和宁静，是过路人的天堂。在这里住脚，去看看山景、听听鸟叫、闻闻茶香、惬意地睡上一觉，旅行变的很圆满。