爱达.魔都号邮轮之旅

幽兰

列入今年旅游计划的重要一程——乘坐“爱达魔都号邮轮”之旅终于实现了。 2025年6月10日晚上8点，我跟随夫君，拖着行李箱，怀揣梦想和憧憬登上了长沙至上海的绿皮火车，休息一个晚上11号早上六点多就到达了上海南站。 湖南熙熙攘攘来了千把人，分成若干小团，四五十人一团，由不同的导游带着。我们所在的新途六团43人，导游姓李，是一个温柔娇小的长沙妹子，年纪不大但工作认真负责，性格还蛮好的！ 因旅游方案上安排登邮轮的时间是下午1点半至2点半，所以导游先领着我们游历了上海外滩和豫园老街。 　　中午时分，大巴车把我们拉到了吴松淞口外的邮轮码头。看到偌大一艘船，人群是一阵激动！接下来是各种出境手续的办理，下午两点左右，终于上船了……上船后先补吃中饭。自助餐品味种类都堪上流，饱食后来到自己房间，位于九楼船首的一间阳台房，条件蛮好，空间也大，堪比星级酒店房。 　　爱达.魔都号邮轮总长323.6米，型宽37.2米，全船零件数有2500万个，共有2826间舱室。其中，乘客舱室2125间，船员舱室701间，总计面积约34600平方米，最多可容纳乘客5246人。高达16层的生活区，拥有剧院、特色餐馆、购物广场、艺术走廊和水上乐园等休闲设施，被誉为移动的“海上现代化城市"。‌ 该邮轮由中国船舶外高桥造船厂设计制造，并于2024年1月1日从上海吴淞口国际邮轮港顺利开启首航‌‌。她的建成填补了国产大型邮轮的空白，实现了我国在大型邮轮建造领域的突破‌‌。 晚餐前进行了20分钟的逃生演习，事关性命，大家都很认真。晚饭是套餐，中西各式任选。我和夫君都选的中式：开味菜、汤、主菜、主食、水果、蛋糕等，有七八道工序，菲佣和印佣都彬彬有礼，服务热情，仪式感爆棚。同游的朋友又搞来了美酒，直接将晚餐气氛推向高潮！ 一人中式套餐 　　位于邮轮十层船中的海滩俱乐部是休闲的好地方。高高的椰子树、芭蕉树下，一排排围椅、躺椅、榻床及小圆桌椅，可供居住在船内舱的游客消遣娱乐及观海景。 　　位于邮轮第三层船中的爱达广场，每天都有好几场音乐会、扬琴古筝琵芭等古乐演奏、各种知识竞答及舞蹈健身操课…我也在这里参加了一场“百乐门音乐知识竞猜”和一场“成语竞猜”。 邮轮的十二层船尾至十五层有许多儿童游乐设施和游客休闲健身场所，每天都有很多游客到此光顾 　　位于四五层船头的大都会剧院、四层船尾的星灿俱乐部、五层船尾的慕尼黑广场以及十五层甲板上的风和日丽吧等等也都是休闲、消遣的好出处。我还在星灿俱乐部参加了一场的“非遗手工作坊”图画描红活动。作品送给了一个迟到未能参与活动小男孩。 特别是位于四、五层船中的免税商店，更是购物者的天堂。每天都有促销活动，烟酒的折扣相当大。岸上235元/条的芙蓉王，免税店只需150多元（可海关规定每人只能带两条）。 　　打卡日本福冈和韩国济州岛是我们这次邮轮之旅的必到之地。 十二日下了一夜的雨，十三号早上雨停了，但天气依然阴沉。起床后来到阳台已能看到日本岛的轮廓了。船在慢慢滑行，人也开始躁动…… 因近百个团队四五千人都要登岸，所以只能分批集结，最早一批是7点45分，我们团则排到了9点40开始整队上岸。日本文旅部门为我们安排了大巴专车，司机是一名满头银发的老翁，地接导游是一位拿了日本绿卡的中国女人，性格泼辣，自称在日本留学并工作快20年，已在日本成家并购地建房，打算在日本生活一辈子。在向我们解说时，充满了对日本的崇拜和骄傲，以及对祖国的无知偏见和不屑！让我们很是反感。 福冈位于日本九州岛。我们游览的第一个景点是位于福冈富人区的海滨公园。对于弹丸之国的日本而言，滨海公园算是一个很大的公园了，但面积还不到我家门前西湖公园的三分之一。公园边上有一座日本最高的塔——福冈塔，这是福冈的标志性建筑，钢筋水泥结构。玻璃幕墙，有200多米高。远看象谁将一座完整的建筑逢中一刀劈掉一边。其特点是靠填海建成，为全日本最高塔。塔前有一小片沙滩，再前面就是大海了。总之，给人的感觉是不够大气，更不会令人震撼了！ 接下来，参观博多总镇守栉田神社。栉田神社位于日本中洲的东边，是博多的重要神社，深受市民的喜爱。相传于天平宝宇元年（西元757）创立，为博多的总守护神，素以祇园山笠的会场而知名。神社里的一棵大银杏树已被指定为自然珍品。这棵树在“博多庆典歌”中被传唱，并以“栉田之银杏”而闻名。每年的7月1～15日，有许多游客参观这一盛大的祭典，特别在祭典最后一天，由深夜至天未明时，挤满人潮形成一幅热闹非凡的景观。其实，日本的神社，就是供奉一些杰出人士牌位的地方，栉田神社就供奉了很多牌位。不过，与我国不同，他们的牌位都是悬挂着的一些纸牌。看得出，栉田神社也是历年来逐步修建扩大的，每增加一批牌位，就增建一座建筑，这些建筑并不宏伟，但的确有些年代的沧桑感。 参观游览两个景点后，导游便带领我们进了两家购物店。一次接纳四五千游客进购物店消费投资，应该这才是日本政府免费接我们上岛的真正目的吧！可我这次捂紧了钱袋子，什么也没买。六点前我们返回邮轮。晚上9时许，魔都号又生火启航了，她朝着韩国的方向，驶进了茫茫的夜色中…… 　　天老爷还是蛮眷顾我们的。 前天晚上一夜风雨，昨天登岛福冈阴转多云。昨晚在邮轮上又是风雨交加…… 今天是14号，打卡济州岛日子。早上7时许，雨停了，但风浪仍很大。我站在阳台上，看着魔都号义无反顾地劈浪飞驰，心中顿生一股豪气：我自闲庭信步，由他恶浪滔天。 上午9点，天放晴了，船靠韩国济州岛西归浦码头。又是次第排队登岸、边检、上旅游大巴，花了近2小时。济州岛地接导游是一个嫁到韩国的中国中年女子，说话文文秀秀的，给人印象不错。 济州岛呈椭园形，因火山爆发形成，长约70公里，宽30余公里，60多万人口。其实只是个小岛，因其植被繁茂、风景不错而闻名。又因远离本土，韩国将其划为自治道，级别相当于我国的一个自治区。道下设西归浦市和济州市，前者为港口经营和种植业，后者则是政治经济文化中心。 这次登岛与日本福冈一样，也是韩国政府免费迎接我们去消费投资的。所以登岛后导游带我们在西归浦参观游览了“汉拿树木园”后就直接去了济州岛最大的免税店，且时间安排两小时。 其实，济州岛的旅游资源还是蛮丰富的。十一年前，我和姐姐嫂嫂一行在济州岛玩了五天，像城山日出峰、汉拿山、龙头岩、原木度假村及冰雕馆等等，都是很不错的景点。但这些地方是需要付费才能去的。 6月15日清早起床，迎着东方一抹桔红，将时钟调回北京时间，看着湛蓝的海水和不远处几艘万吨货轮，心中有莫名的感动！回家了，我们的魔都号进入了祖国的海域，蓝天白云，太阳升起来了！上下天光，一碧万顷！趁着好天气，随夫君来到甲板赏景拍照。我们围绕四周甲板一圈一圈巡游，一层一层上攀。来到十五楼（从水面以上算起），刚好看到邮轮进入黄海的一幕，大海中有一条明显的分界线，一边湛蓝一边黄浊，我们站在船首上方，清楚的看到了邮轮从清水驶入黄涛，幸事！中餐后，窗外淅淅沥沥又下起了小雨，船也快靠岸了。上海，向你致意！我回来了。