自驾西藏之旅日记——第二十一天

山人

　　嗨，各位朋友好！今儿给大家分享我们西藏自驾之旅第二十一天的行程。实际上真正的自驾西藏之旅，已于昨天就结束。离开藏区，我所写的日记也缺少了激情，可为了能在走不动时，有一个完整的西藏之旅回忆链，就再坚持两天吧。

　　在分享旅程之前，我先和大家讲一件让我感到温暖的事儿。昨晚23点48分，远在千里之外念书的儿子微我，问我从西藏回来没？我责怪他不看我的朋友圈并告诉他，我已于5月23号就回家了。儿子说那就好，刚才看视频说西藏有熊出没，并吃了好几个去哪儿旅游的人，一下感到害怕所以就深夜微我，确定我是否安全。

这小子平日里和我少言寡语，可关键时刻还能记挂着，这让我感到温暖也感到慰籍。

　　我们在第二十天华灯初上时入住到都江堰古城内，两个老头不辞幸苦的去观赏了，都江堰最浪漫的网红打卡点——“蓝眼泪”。

翌日用了整整一个上午的时间，游览了举世闻名的都江堰水利工程。午后驱车 50余公里又赶到了天府之国。

　　“蓝眼泪”位于都江堰古城的南桥，它不是自然景观，而是在夜幕降临后，利用LED灯光的颜色和光源，照射在岷江水流湍急的江面上，形成了美丽且浪漫的景色。

　　夏日炎炎，站在南桥上吹着凉爽的江风，感受着风中丝丝水汽沁在身心的惬意，观赏着桥下流淌着的“蓝眼泪”，耳边响起的全都是爱情故事里的喃喃细语。我想，这就是“蓝眼泪”的魅力，所以这里会成为旅拍圣地，网红打卡处。

　　白天的南桥是这样的，它本身就有深厚的文化底蕴，因为它于清朝光绪年间就已建成，后经多次修缮，就演变成现在这样。真可谓集各种彩绘、雕梁画栋、民间彩塑、书画楹联融为一体，故而被誉为“水上画楼”。

　　都江堰水利工程始建于秦昭王末年，距今已有2280年的历史，而且现在还在使用，所以说这是人类水利最伟大的工程。该工程由秦国蜀郡太守李冰父子主持修建，故而现在伏龙观不仅有李冰的石雕像，而且在玉垒山麓还有专门供奉李冰父子的二王庙。

　　都江堰水利工程，可以说是世界水利界的一个奇迹，它的渠首工程共有三个部分组成，即鱼嘴，飞沙堰，宝瓶口。

　　都江堰鱼嘴的功能有三条，其一分洪排沙：将岷江分为内江和外江，外江排洪，内江灌溉。洪水季节，自动调节水流，使约六成的江水流入外江，以减轻内江的防洪压力。

其次四六分水：在枯水期和丰水期能自动调节水流比例。在枯水期，内江的进水量约占六成，以确保农田灌溉和生活用水；在丰水期，外江的进水量约占六成，以防止洪水泛滥。

再就是二八排沙：利用离心力原理，通过弯道设计，使表层的清水和底层的泥沙分离，清水进入内江，泥沙则被排入外江，有效防止了河道的淤塞。

　　此视频为飞沙堰，堰飞沙堰的主要功能是泄洪排沙。

泄洪

调节水量：当内江的水量超过宝瓶口的流量上限时，多余的水会从飞沙堰自行溢出，确保内江水位不会过高，从而保护成都平原免受洪灾。

在遇到特大洪水时，飞沙堰甚至会自行溃堤，让大量江水回归岷江正流，进一步减轻内江的防洪压力。

排沙

减少泥沙淤积：利用弯道流体力学原理，飞沙堰能够将上游带来的泥沙和卵石，甚至重达千斤的巨石，抛入外江，防止泥沙在宝瓶口和灌区淤积，确保内江通畅。

　　宝瓶口的主要作用，就是控制进入成都平原的水量。

引水灌溉：宝瓶口是内江水进入成都平原的通道，通过它，江水被引入密布于川西平原之上的灌溉系统，保证了大约300万亩良田的灌溉。

防洪节制：宝瓶口与飞沙堰配合，具有节制水流大小的功用，是控制内江进水量的关键。在洪水期间，内江水位提升高过飞沙堰，洪水就进入外江流走，再加上宝瓶口对水流的约束，达到了防洪的作用。

排沙澄清：宝瓶口的设计使得江水在此处形成壅水和漩流，有助于泥沙的沉淀，使水更澄清后再流入成都。

　　用手机也能拍出航拍的效果，前提是你站的足够高。

朋友们，都江堰的旅程就给大家分享到这里，关于鱼嘴，飞沙堰，宝瓶口的功能全部是查资料引用，我自己也觉得非常枯燥。可如果不弄清渠首的功能，那我们就白去了一趟都江堰，最多也就是发出这样的感叹——哇！我靠，水好多😂😂😂