伊斯坦布尔巡礼（一） ——欧亚之都

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　　伊斯坦布尔，这座横跨欧亚的超级都市，宛如一颗璀璨的明珠镶嵌在博斯普鲁斯海峡上。她是连接东西方文明的桥梁，承载着2600多年的岁月沧桑和文化积淀，散发着无与伦比的迷人魅力。

早在公元前657年，希腊殖民者拜占斯在此奠基立城，并赋予了它“拜占庭”的盛名。这座古老的城池自诞生之日起便注定不凡。

因为坐落于欧亚交接的关键节点，拜占庭凭借得天独厚的地理优势和战略位置，迅速崛起为重要的贸易中心。八方商贾云集，城市规模及影响力与日俱增。在公元前5世纪希波战争期间，波斯帝国曾对该城实施过短暂的统治，给伊斯坦布尔历史画卷平添了一抹异样的色彩。

　　公元4世纪，罗马帝国君士坦丁大帝觊觎拜占庭的地理优势和战略地位，取代希腊统治者，将国都从罗马迁至这里，并更名为君士坦丁堡。他下令依照罗马风格，对城市进行大规模建设和改造，使之一跃成为当时世界上最宏伟的都市，开启了辉煌的新篇章。

在东罗马拜占庭帝国的漫长岁月里，君士坦丁堡不仅是基督教文化的传播中心，更有拜占庭建筑艺术的扛鼎之作。

公元 368 年修建的瓦伦斯（苍鹰）水道桥（Valens Aqueduct ）是城市供水系统的重要设施。它全长 971 米，最高处达 29 米，采用砖石结构双层拱门设计，至今还巍然屹立。

帝国建造的矩形结构地下水宫（ Basilica Cistern ），长 140 米，宽 70 米，容积达10万立方米，保障了皇宫和周边部分市区的用水。建筑见证了拜占庭时期水利工程的技术水平。

还有，圣索菲亚大教堂等众多建筑杰作拔地而起，给城市增添了几分威严和庄重。（四个邦克尖塔是后来伊斯兰君主增建的——注）

皇家还修建了竞技场（俗称跑马场），供王公贵族娱乐享受。

高大的城墙固若金汤，城市的防御体系得到强化。君士坦丁堡因此成为地中海东部无可争议的宗教、政治与文化中心。

　　13世纪末，伊斯兰教逊尼派以突厥人为核心的奥斯曼帝国崛起。突厥人横跨欧亚征战，融合了巴尔干、小亚细亚等地区的民族，形成当时首屈一指的强大帝国。

（穆罕默德二世画像）

　　1453 年，奥斯曼帝国的苏丹（君主）穆罕默德二世亲率大军攻陷君士坦丁堡，宣布定新都于此并启用“伊斯坦布尔”为新都的并行用名。此举标志着拜占庭帝国的灭亡，奥斯曼成为彪炳史册的东地中海强大帝国。

其实，“伊斯坦布尔”称谓源于希腊语，意思是“进城”（eis tin polin）。直至1876年，奥斯曼帝国才在《宪法》中正式确认首都为“伊斯坦布尔”，不过当时西方世界仍习惯称之为“君士坦丁堡”。

　　随后奥斯曼帝国对伊斯坦布尔进行了大面积的伊斯兰化改造。一座座清真寺拔地而起，成为城市天际线的核心景观；邦克（宣礼塔）昼夜5礼，喊经声此起彼伏，不绝于耳。伊斯坦布尔变成了伊斯兰教的中心和哈里发（政教合一的最高领袖）的驻地。

　　奥斯曼帝国在一战战败，80%国土被协约国分割。凯末尔将军领导的民族民主革命，经过艰苦卓绝的独立战争，于1923 年推翻了奥斯曼帝国的封建统治，击退了外国侵略者，建立了土耳其共和国。

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为了摆脱奥斯曼帝国的阴影，推进国家现代化和世俗化改革，塑造民族形象，国父凯末尔在 1930 年下令首都名称以 “伊斯坦布尔” 彻底取代 “君士坦丁堡”。邮政电信等业务部门随即跟进，全面调整。自此至今，Istanbul成为该城全球公认的名称。

　　共和国成立后的伊斯坦布尔，经历了从政治中心到经济文化中心的蜕变。人口也从不到90万膨胀到1600多万（2024年）。城市发展兼容并蓄，古今交织，东西合璧。如今她继续以其独特的历史底蕴和创新活力，书写着 21 世纪跨洲大都市的新篇章。

　　5月下旬的一个清晨，随着南航班机在霞光中稳稳降落在伊斯坦布尔机场，一行人开启了对这个文明古都的观光之旅。

金角湾（Golden Horn）是博斯普鲁斯海峡的分支。它将伊斯坦布尔的欧洲部分一分为二。海湾在城市交通、贸易及历史发展中都有着重要地位。

一行人饶有兴致地乘坐游艇，饱览黑海至地中海的第一个海峡——博斯布鲁斯两岸的城市风光。

湾内各种船只穿梭停靠，营造出一派繁忙景象。

长约500 米的加拉塔双层大桥（Galata Bridge）犹如一道彩虹跨过海湾，上层是行车道和人行道；下层是各种商店、餐厅、咖啡馆 ，形成独特的商业餐饮空间。另外，这座桥中间的桥面可以打开，供大型船只通过，满足水上交通需求。

游船从金角湾北岸出发，三岸标志性建筑依次映入眼帘，与层层叠叠古今建筑连成一片，呈现出历史与现代交融的独特景致，令人目不暇接。

金角湾北岸是贝伊奥卢区，有加拉塔塔等标志性建筑，还分布着众多商业街、艺术画廊、咖啡馆，融合了历史韵味与现代都市的气息，展现出城市的多元风貌。

海峡沿岸建筑，有半岛酒店（THE PENINSULA），

高处的标志性建筑是加拉塔塔（Galata Tower），它见证着城市的发展历史。游客登塔可俯瞰城市美景与海峡风光，领略独特的滨水城市风貌 。

新巴洛克风格的清真寺穹顶与摩天大楼的玻璃幕墙交织，现代化大型体育设施与王宫、钟楼呼应。南来北往的人群在码头流转，海浪轻轻拍打桥墩和岸边的沙石，巨型邮轮等待一段新的航程。历史的厚重与都市的蓬勃共生，每处细节都铺陈出水岸独特的浪漫画卷 。

海事机关和艺术学院

皇家清真寺古典优雅，与苏泽广场、希尔顿饭店等现代建筑的简洁硬朗形成强烈视觉反差，表达出历史名城与现代国际都市的双重身份。

少女塔。曾经的军事瞭望塔，兼有灯塔、检疫站等功能。如今是伊斯坦布尔知名景点，登塔眺望周边与海景交融的城市建筑别有情趣。

博斯普鲁斯海峡大桥，是1973 年 10 月建成通车的连结欧亚大陆的跨海大桥，所以也叫欧亚大桥。大桥不仅是重要的交通枢纽，也是伊斯坦布尔标志性景观。我不由得想起当年“瓦良格号”通过此桥被贪婪的土知府狠敲过一笔竹杠，莫名嗔意油然而生！

一群鹬鸟掠过船头的水面，打乱了脑回路的闪念，于是重拾心情，继续畅游海峡。游船在大桥掉头，我们清晰地看到那块标志洲际分界线的白布。

返回码头，已近黄昏。仿古火轮起锚离港。

南岸的苏莱曼尼清真寺仍静静地俯瞰海湾。

瓦伦斯水道桥孔下班的车流如漏网之鱼。

有轨电车在主干道上来回穿行停靠，乘客有条不紊，秩序上下车。

外地游客掏出手机，查看地轻轨🚈路线。

沿街的商店仍在营业。

小贩路边支起营生，烤玉米和煮玉米50里拉（9元）两根，烤栗子800里拉（147元）一公斤。

一位大爷向人群兜售彩旗，估计过两天足球超级联赛要在这里一决雌雄。

人们的下班脚步匆匆，穿街过巷，与家人会合。

悠闲者在清真寺前广场散步，休憩打望。

轻轨小站路灯点亮。

宗教区域已经入夜。

环路上依旧川流不息， 老街区食府餐厅密集，灯火通明，人头攒动。店堂里餐桌旁食客听曲，饶有雅兴。

世俗生活歌舞升平，与城市上空回旋着的晚课喊经声汇成奇妙的交响曲——伊斯坦布尔又是一个难眠之夜！