南京行之十一——小众宝船厂遗址景区

守望幸福

龙江宝船厂位于今南京鼓楼区漓江路57号，因地处当时南京的龙江关(今下关)附近，故名。明洪武帝至永乐帝，原江苏江西福建湖南广东六省造船厂全部受命迁来这里。船厂规模最大时占地4000余亩，人员工匠多达3万人，是当时世界最大的皇家造船厂。郑和七下西洋所用宝船，“悉数建造于此”。几百年沧海桑田历史变迁，尚存4号、5号、6号三条“作塘”（船坞）。在纪念郑和下西洋六百周年之际，南京2005于此地建成宝船厂遗址公园，供世人凭吊与游览。南京之行最后一天，我们确定将宝船厂遗址景区作为最后一个探访景区，源于深入骨髓的对郑和七下西洋这一伟大壮举的景仰与自豪。

到一个景区，想要更好更全面地游览，导览图就是免费的导游。根据景区导览图，我们决定围绕三个“作塘”，按形似W形进行全方位游览，沿途主要景点依次为：碑廊、跌水墙、使节墙、宝船铁锚、瞭望塔、造船图、贝壳路、水闸门、郑和铜像、郑和航海路线图、三角亭、天妃古庙、巨树广场、郑和宝船。最后落脚点——宝船厂遗址出土文物展览馆。

碑廊：开宗明义——中国从这里走向世界。

跌水墙：采用宝船当年排水的意念所建，墙面和上端的每个龙头向外喷水，可以想象出当年郑和船队在惊涛骇浪中的壮观场面。

使节墙：用汉白玉雕刻了明成祖朱棣诏郑和出使时的场景和郑和所经国家，当地国王出来迎接郑和的盛大欢迎仪式的场景。

宝船铁锚：高9m，重达4吨。锚是船的重要部件，维系着船舶海上航行和驻锚地的安全，实乃“定海神针”。

瞭望塔：古作监工用，现名瞭望塔，顾名思义可登塔眺望。估计担心游客安全，塔梯封闭，遗憾不能登塔一览景区全貌。

造船图：超写实地展现了当年造船工匠们辛苦劳作的场景，或刨或锯或抬或扛……无不栩栩如生。

水闸门：关闸造船开闸出航。历史变迁，这里已不能直通长江，仅具象征意义。

郑和宝船：虽是仿真，但也气势恢宏，把中国古代先进的造船技术和经略海洋的决心，直观地呈现在游人面前。

贝壳路：非常有特色的小路，走在上面，你仿佛就能感到海风拂面，听到海涛阵阵……

郑和，明代伟大的航海家，七下西洋，足迹遍及30多个国家和地区，虽不是造船厂主角，但却是景区的灵魂。

神奇的三角亭，一角指向造船的作塘，在这里，工匠们凭借着智慧和技术打造出一艘艘豪华而坚固的宝船；一角指向妈祖庙（天妃庙），这里供奉着中国海洋文化的守护神妈祖；一角指向长江，宝船正是从长江扬帆起航，走向海洋，走向世界。

换个角度看郑和宝船，20年的时间不算短但也不算长，宝船却历经沧桑，千疮百孔，已经不能登临体验。宝船遗址是一个小众景区，游客不多，又对60岁以上免费开放（南京行第二个对60岁以上游客免费开放的景区）。可能资金紧张，无力维护，才成这样。建议向上争取主管部门支持，多方筹措资金，对宝船进行维修维护，让它达到停放这里应该达到的目的——展示当年中国造船技术的精湛与造船业的辉煌。

参观出土文物展。留下最深印象的是两件物品，一是长江三峡卵石，神奇之处在于它上面的图案，仿佛就是当年郑和船队待令出发的情景再现，被视为“镇馆之宝”；一是出土于六作塘的大桅杆，全长10.06m，为一根整木制成，基本保存完好，亦可视为“镇馆之宝”。

遗址公园，环境清幽，空气清新，又对60岁以上人群免费开放，因此成为当地这一年龄段的居民休闲娱乐的好去处。时已九点以后，公园非游人仍然如织，他们或伸或舞，或弹或唱，乐以忘返。羡慕他们。