潦水悠悠载旧梦——安义百年光影志

杨楼绪

民国时期江西省南昌市安义县潦河上的竹排、木质浮船长桥、文峰塔 民国时期的江西省南昌市安义县的文峰塔、木质长桥和潦河上的帆船 民国时期南昌市安义县潦河上，农民灌溉用的自动汲水转轮车，远处是文峰塔 1939年3月，日本海军陆战队士兵通过安义县潦河上的木质浮船长桥，侵占安义。给包括安义人民在内的全国人民带来深重的灾难。木质长桥附近是文峰塔 抗战时期的南昌市安义县日伪县政府，驻地位于安义县城码头村附近南门桥 江西省境内至今保存的最为完好的古城门———明代安义县城西门。这也是全国保存的最为完好的县邑城门。 江西省境内保存的最为完好的古代城门———明代安义县城西门。 江西省境内保存的最为完好的古代城门———明代安义县城西门。这也是全国保存的最为完好的县邑城门 江西省境内至今保存的最为完好的古代城门———明代安义县城西门。护城河至今仍在，只是城门吊桥变成了钢筋混凝土桥。过了护城河就是今天的西门李家，护城河下至今仍有人在此汲水浣纱。 安义县城西门，护城河至今仍在，河边有亲水桥步岸，供村民汲水浣纱。 　图片为始建于清道光十二年的安义考棚南堂门厅衙门北侧，后用于安义中学学生在校用膳期间，存放大米的仓库。是全国保存的最为完好的古代科举县试考场，是见证古代科举制度的活化石。十分可惜的是1992年被拆除，用于建造四层楼的学生宿舍。 考棚是古代科举考试制度中，县试专用考场。《南康府志卷之五·户口·安义县》载：明正德十三年置安义县，人口“一万四百四十二”。因人口稀少，故童生数较少，安义没有设置考棚，多数童生乘船沿潦河，经万埠到永修吴城，最后到达鄱阳湖边南康府（府治星子县，今庐山市）参加五天的科举考试，考完后再沿河返回。 道光乙酉五年(1825年)，赴南康府应试返乡的安义籍罗田村黄姓一门七个童生，因船渡鄱阳湖“大风覆舟”，命丧鄱阳湖鹿泾。为避免悲剧重演，经奏朝廷同意，于道光十二年建成考棚。 图片为安义考棚南边门厅衙门的最南侧，后用于安义中学学生食堂。至1992年被拆除，用于建造四层楼的学生宿舍。食堂移到了考棚北端前堂正厅衙门（习惯上叫礼堂的地方）。 图片为安义考棚北端前堂，右边为考棚正厅衙门，是主考大人办公的场所。后用于安义中学男生宿舍，再后来又改为学生食堂。这个地方习惯上叫礼堂，直到2000年全部拆除。 　　图片为安义考棚的东、西两列考号，每列二十一间，共四十二间，是学生参加科举考试的地方，也是考棚的核心部分，考生需在里面吃住5天，期间不得离开考号。 考场每次最多只能容纳四十二名学生参加考试。古代安义县考生少，一般来说是足够了。但如果碰上考号不够的话，则青湖、长均、万埠、东阳等的考生仍然需要去南康府（星子县，今庐山市）参加考试。 红砖处原为学生科举考试时的考案桌，因为考号改做安义中学教师宿舍，所以拆除了考案，并用红砖砌墙封住。照片尽头的四层学生宿舍，原为考棚南边的后堂门厅。2000年全部拆除，建江中楼。 1951年，“安义初级中学”同时挂牌“中国教育工会安义文教工会委员会”，会员佩戴徽章。 1949年8月根据县人民政府的指令，源于“江西农村实用学校”的“仰公中学”由万埠桃花庄迁入安义考棚，全体师生及教学设施、图书资料等并入“安义县立初级中学”，同时学校更名为“安义初级中学”。图片为1956年春节，校友在校门口的合影。 上世纪八、九十年代安义中学的老校门 　　图片为位于县城徐家塘的古代“骑楼”，至今保存的尚为完好。 “骑楼”是南方街道的特有建筑形式，共两层：一楼为做买卖的店铺，二楼为起居室。“骑楼”一楼底层沿街部分后退形成柱廊或人行通道，上方楼层延伸覆盖走廊区域，形成遮阳避雨的公共空间。这种设计使行人免受烈日和暴雨影响，同时为商铺营造开放式经营环境。古代安义的所有街道都是这种“骑楼”建筑。 　　图片为位于县城徐家塘的古代“骑楼”，至今保存的尚为完好。 　　图片为位于县城徐家塘的古代“骑楼”，至今保存的尚为完好。 　　图片为位于县城徐家塘的古代“骑楼”，至今保存的尚为完好。 　　图片为位于县城徐家塘的古代“骑楼”，至今保存的尚为完好。 　　图片为位于县城徐家塘的古代“骑楼”，至今保存的尚为完好。 　　图片为位于县城龙津小学的古代“骑楼”，快要垮塌了 　　图片为位于县城龙津小学的古代“骑楼”，快要垮塌了 位于县城皂壳树的古代“三重进”建筑，门头石雕“奎璧生辉”寓意为“文运昌盛，人才荟萃，人文光华，天地吉祥”。 位于县城皂壳树的古代“三重进”建筑，门头石雕“黎光永曜”寓意为智慧与光明永存。 位于县城皂壳树的古代“三重进”建筑，门头石雕“华林萃秀”。这户人家姓胡，祖居地为奉新县华林胡氏。 位于安义县城码头沿河路的古宅 位于安义县城码头沿河路的古宅 　　 “蹬士”，是充满着智慧和幽默感的安义人民给这些人力三轮车发明的一个非常风趣地道的名词。始于1993年左右的安义县人力三轮车，打通了最后一公里路，及大地方便了群众，开始是1元上车、后为1.5元，最后是2元。“蹬士”的意思大概是大城市里有“的士”、“巴士”，我们安义县有“蹬士”。2012年左右随着安义“的士”和“共享单车”的发展，“蹬士”最终退出了安义历史。 　　2011年之前的安义乡村公交车，除了东阳、万埠票价为6元外，发往其他乡镇的票价为10元。 　　图片为上世纪八、九十年代安义到南昌的公交车，由私人承包，去南昌的票价18元，返回安义为19.5元。春运时，去南昌的票价21元，返回安义为22.5元。超载是家常便饭的事，甚至于不超载不开车。 2000年前后，这些由私人资本控制的安义客运公交，随意涨价，春运票价有时涨到了离谱的60元，与乘客纠纷不断。无奈之下，2007年县政府引入“新干线”客运，票价降到10元，但因各方利益交错，没到两个月“新干线”被迫中断。 　　图片为大江网记者于2011年11月10日上午拍摄的安义至南昌136公交线路开通的画面。这是永远值得安义人民记忆的好日子，10元往返南昌，票价至今没变，也没了“春运涨价”这一说法了，更不存在超载。 　　“快轿”是安义人民创造的又一个汉语词组。同样是私人承包，起点位于安义县医院南门对面的原文峰公园北门口，终点位于南昌市南昌宾馆。票价平时30元，春运40元，坐满4人就走，决不超载。2011年公交车开通后，“快轿”改为6座车，更名为“136快钱”，票价降至20元。但最终竞争不过南昌公交，于2015年退出客运市场。“快轿”一词与“蹬士”一样，成为了安义人的历史回忆。 　　图片为上世纪八十年代初农民上交粮食的照片。农民上交完公粮后，再卖余粮给粮站，用于家庭开支。 2005年12月29日第十届全国人大常委会第十九次会议通过的废止《农业税条例》决定，上交公粮(或者交农业税)于2006年1月1日正式停止。不但如此，国家还下发种田补助。 上世纪八十年代前后，安义的主街道：解放路 　　解放路，上世纪八十年代前后，安义的主街道，菜市场就在人民商场的后面 安义县上世纪八十年代前后的浮桥 上世纪八十年代前后安义最繁华的路段：解放路至文峰路 　　上世纪八、九十年代的县工商银行。后来工薪阶层的工资折由这里颁发。 　　上世纪八十年代以前，凭布票在这里购买布匹，然后到京庄（军帐）巷或者鼎湖板溪街请裁缝师傅做衣服。 　　图片为上世纪八十年代安义县电影院。那个时候的电影：《保密局的枪声》《405谋杀案》《少林寺》《庐山恋》《白蛇传》《木棉袈裟》《神秘的大佛》《人生》⋯⋯这些电影虽然只有两毛钱一场的票价，但哪部电影的票房不是轻松破亿？现在一部电影说票房破亿，那才是吹破牛皮，若按照现在物价水平计算，还不如那时的零头。