<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">1976年元月,我从农村招工到孝感地区应山柴油机厂工作。三个月的青工培训结束后分配到后方车间钳工二班,师傅(班长)叫刘继高,河南人;师兄叫张克华,实际年龄比我小两岁,父亲是老红军,比我早几年进厂;师弟叫刘建,父亲是县第一人民医院的外科医生,属于身边留一人不下农村的高中生,和我一批进厂。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">后方车间主要负责全厂设备的维修工作。车、刨、钻、铣通用机床齐全。两个钳工班,钳工一班负责通用机床的维修;钳工二班负责专用机床的维修。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">我们厂生产195柴油机,生产任务以加工机身和组装成品机为主。缸套、活塞环、连杆等零部件由其它企业生产予以配套。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">1976年盛夏的一天上午,刘师傅跟我说:“柴油机油底壳的机盖与机身处因为密封不好老是漏机油,技术科找不到原因,厂长把这个任务交给我们班,你我都动脑子想想,把原因找出来。”我说:“好的。我试试。”</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">我当天午餐后没有午休,跑到总装车间把成品机反复看了几遍,感觉不是垫圈的问题,可能是机身或油底壳机盖的截面不平行的问题。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">我决定先把机盖拿到平板上测试一下平行度,用塞规一插,发现机盖截面确实不平行。为什么不平行呢?可能是加工环节出了问题。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">第二天午餐后,利用午休时间到变速箱机盖加工车间找了一个废品机盖开始加工试验。加工机盖的专用机床类似铣床,毛坯铸铁机盖平躺在机床平台上,凹面朝上,固定好,机床刀头朝下高速旋转,将截面切削平整光洁。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">开机前我发现机盖下面的紧固夹具设置不均匀,可能会导致机盖的切削面因受力不均匀而产生不平行。这时我想起学木匠时遇到的问题,刨稍簿点的木料时如果木料下方的平台不平整时会出现受力不均匀导致木料表面不直的现象。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">我找来几个长短不一的螺栓和螺帽,选择一个长度合适的螺栓在两个紧固件之间距离最大的中间位置,螺栓竖立,一头平台一头顶住工件,然后旋转上面的螺帽,直到受力为止。然后开机切削,加工完毕,把机盖放在平板上测试,果不其然,平行度符合标准。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">我高兴地跑到刘师傅家叫醒正在午睡的刘师傅说:“刘师傅,我找到原因了。”刘师傅翻身起床说:“快带我去看看。”</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">晚上,刘师傅叫师娘下了一碗肉丝面犒劳我。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">当年汗流浃背在车间做试验的情景至今依然清晰的记得。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">以上图片来源于网络。</span></p>