威尼斯-浮在水上1600年的传奇-游记

Luming Zhou

<p class="ql-block">2025/4/28,自SFO机场起飞,此行目标是东地中海。第一站威尼斯。</p> <p class="ql-block">自大疫情后第一次离开常被云雾覆盖的SF重出远门,先看看久违的云海。</p> <p class="ql-block">即将飞出美国加州</p> <p class="ql-block">美国内华达州。</p><p class="ql-block">地势与气流左右着云雾的有无,可见到荒漠无奈的干旱着。</p> <p class="ql-block">飞跃美国俄勒冈州的雪山</p> <p class="ql-block">美国爱达荷州。</p><p class="ql-block">农业的生命源泉来自河流。</p> <p class="ql-block">一朵云就可以遮挡了一些人喜爱的灿烂阳光;</p><p class="ql-block">或是说</p><p class="ql-block">一朵云亦可以给予一些人酷热下急需的凉爽。</p> <p class="ql-block">美国蒙大拿州</p> <p class="ql-block">德国慕尼黑</p> <p class="ql-block">俯瞰这个德国的人类居集市镇,发现地形明显曾是峡谷流川。不由叹一声:沧海桑田。</p> <p class="ql-block">2025/4/28-29,自美国SFO机场飞到德国慕尼黑转机到意大利VCE机场,到达旅行的第一站:威尼斯</p> <p class="ql-block">飞机降落前从空中看威尼斯</p> <p class="ql-block">从马可波罗机场乘水路进入了被誉为「亚得里亚海女王」、「水城」的威尼斯</p> <p class="ql-block">水中连续的三叉木桩组标示着渡船的航道线</p> <p class="ql-block">威尼斯坐落在冲积淤泥沙洲之上,这些淤泥是由从阿尔卑斯山向东流经平原的河流冲刷入海的,在亚得里亚海源头的水流作用下,淤泥形成沙洲</p> <p class="ql-block">一部匈牙利王国的中世纪手绘细密画插图编年史《chronicon pictum》中描绘了威尼斯的建立:匈奴国王阿提拉围攻阿奎莱亚后,该城居民逃往海岛,然后在泻湖里亚托岛上建立了威尼斯。</p><p class="ql-block">历史上在罗马帝国鼎盛时期,威尼斯的沿海泻湖仅是小型渔村的聚落。公元5世纪,西罗马帝国被蛮族部落所侵占,沦为匈奴人、哥德人、东罗马人和伦巴第人的战场,难民部落便一波波逃避定居到威尼斯泻湖的小岛、泥滩和沙洲上。</p> <p class="ql-block">他们建造了一系列运河,将积水引流。他们挖开沼泽地,将木桩打入桥墩,在上铺上木板,形成足够坚固的地基,支撑起石头。成千上万的桥墩迅速扩大了威尼斯的面积。 </p><p class="ql-block">建筑所需的木材从<span style="font-size:18px;">广阔森林的欧</span>大陆地区运来,然后渡海运达。</p><p class="ql-block">把桩打入淤泥的人被称为 battipali打桩工,他们唱着一首歌来帮助他们保持打桩时的节奏(图片来源:Emmanuel Lafont/BBC)</p> <p class="ql-block">图示威尼斯建成前最初的泻湖由众多小岛组成。上方黑色勾勒的是现在的城市<span style="font-size:18px;">轮廓</span>。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">尽管没有道路、没有土地、也没有淡水,威尼斯人却成功地将一片泥泞的沼泽变成了当时最强大和富有的城市。</p><p class="ql-block">运河和桥梁交织在岛屿之间,威尼斯共有117条水道、118个小岛和401座桥梁,是世界上唯一不通汽车的城市,船是唯一的交通工具。这种独特的布局使威尼斯交通便利,并成为当时商业的中心。</p><p class="ql-block">威尼斯城邦经历了历史的征战、繁荣与衰落,最终1866年被并入意大利,并在19世纪迎来了旅游业的复苏,以其建筑、运河和文化遗产而闻名。</p><p class="ql-block">目前,该城市持续以每年1 至 2 毫米的相对缓慢的速度下沉,气候回暖使海平面也在上升,再加上风暴洪水,威尼斯城一直在进行应对中。</p> <p class="ql-block">整个威尼斯看上去是漂浮在海面的城市,其实任何当地人都知道,威尼斯是一片颠倒的森林。</p> <p class="ql-block">威尼斯建立在水下木头的基础上,其地基由数百万根橡木或落叶松的木桩构成,木桩尖端朝下,扎入松软的泻湖土壤中,为城市提供了稳定的基础。在这些桩的顶部,铺建了木板石头和砖块的平台。含氧量低的咸水有助于防止细菌腐蚀木材,泥浆和海水中的矿物质和沉积物渗入木桩,使其逐渐变硬石化坚固。</p> <p class="ql-block">威尼斯的水道是刻意开辟的运河。并设计了利用雨水过滤成井水的供水系统与利用潮汐涌动的排水排污系统。</p> <p class="ql-block">没有人确切知道这座城市地下到底有多少根木桩,但考证建于公元 832 年的圣马可大教堂下有 10,000 棵橡树桩。</p><p class="ql-block">巧妙的古代工程使用木材就使这座水上城市浮了 1,600 多年。几个世纪以来一直支撑着石头宫殿和高大的钟楼,这是利用物理和自然力量的工程奇迹。</p> <p class="ql-block">威尼斯是中世纪和文艺复兴时期欧洲一个富饶繁荣的海上共和国,控制着广阔的海洋和贸易帝国。凭借其地理位置成为欧洲和东方之间的贸易枢纽,成为中国丝路的终点。</p><p class="ql-block">威尼斯与佛罗伦萨和罗马一起成为欧洲最重要的艺术中心之一,许多富有的威尼斯人成为艺术的赞助人。莎士比亚将《奥赛罗》和《威尼斯商人》剧情设定在威尼斯。“馬可•波羅遊記”的作者是中世纪著名的作家马可波罗(1254-1324),一位远航到东方的威尼斯商人。</p> <p class="ql-block">1697 年的绘画展示的San Marco basin圣马可盆地景观。描绘总督宫Doge's Palace、钟楼和圣马可广场 piazzetta san marco 、图书馆 marciana library 。</p><p class="ql-block">我们在登岸的圣马可盆地码头边的酒店下榻,圣马可盆地居然与古代绘画中的格局一样没有大变化</p> <p class="ql-block">自圣马可盆地码头登岸入住</p> <p class="ql-block">下榻酒店的窗口正对着运河对面的圣乔治马焦雷教堂</p> <p class="ql-block">清晨,窗外沐浴在霞光下的安康圣母教堂美轮美奂。</p> <p class="ql-block">圣马可广场。马尔恰那图书馆、圣西奥多立柱、威尼斯狮子立柱,圣马可钟楼</p> <p class="ql-block">圣马可大教堂</p> <p class="ql-block">1204年,崛起的威尼斯帝国在第四次十字军东征后洗劫了君士坦丁堡,一组四匹骏马的鎏金铜马被作为战利品带回威尼斯放置在圣马可大教堂入口上方。1797年又被拿破仑洗劫去,但在1815年归还大教堂。目前看到的大教堂上方的四铜马是复制品,原件存放在大教堂内。</p> <p class="ql-block">圣马可钟楼</p> <p class="ql-block">圣西奥多立柱</p> <p class="ql-block">传统的威尼斯平底船贡多拉gondole,自11世纪以来就存在于威尼斯,1094年首次被提及名字。17和18世纪期间有约一万艘贡多拉,如今只有约400 名持有执照的身穿独特的条纹制服的船夫与船只数量。</p> <p class="ql-block">威尼斯的一项禁奢法规定贡多拉必须漆成黑色,沿传至今。 </p><p class="ql-block">许多贡多拉都装饰得非常华丽,配有天鹅绒座椅和波斯地毯。造一艘贡多拉费时二个月,造价约为 38,000 欧元。</p> <p class="ql-block">船夫是个大花臂刺青男青年,他说是17岁开始干这行的,已经七年了。</p> <p class="ql-block">乘着日晖,乘上贡多拉</p> <p class="ql-block">在水中轻轻摇曳的贡多拉在微风中灵巧地穿行在古久的运河巷道中着实令人心情愉悦</p> <p class="ql-block">船夫熟练地为我们拍了照片,并一路以英文介绍周边的建筑。问起威尼斯在沉降的情况时,他说:its legend</p> <p class="ql-block">粉色的建筑Doge's Palace 总督宫是一座威尼斯哥德式风格的宫殿,是政府办公室、监狱以及威尼斯总督的住所。它最初建于810年,在 10 世纪被反抗总督的公民纵火焚毁,重建于1340年,并在随后的几个世纪中进行了扩建和修改。它于 1923 年成为博物馆。</p> <p class="ql-block">1908年,印象画派大师莫奈68岁时旅行到威尼斯,画下了这幅总督宫的玄幻的光影画面</p> <p class="ql-block">夕阳余晖映衬着华灯初上的威尼斯</p> <p class="ql-block">叹息桥</p> <p class="ql-block">大运河是威尼斯的交通要脉,乘船离开并观赏两岸的美景是为乐事。</p> <p class="ql-block">第一站威尼斯结束,坐火车去Trieste,更次日登郵輪继续东地中海之旅。。。</p>